某型无线电罗盘航电联试不定向故障分析与排除研究

某型无线电罗盘航电联试不定向故障分析与排除研究

谷金平 田静分 贡志波

石家庄海山航空电子科技有限公司 石家庄海山实业发展总公司 050208

摘要：无线电罗盘作为关键导航设备在飞机飞行尤其是起飞和降落阶段扮演至关重要的作用，对飞行安全影响极大。该型无线电罗盘是全数字化的机载无线电导航设备，核心功能是连续自动地指示出飞机纵轴相对于选定塔台（可以是导航台或广播电台）坐标之间的航向角。它有收讯和罗盘两种工作方式。工作在收讯状态时，其作为一个中长波接收机；在罗盘状态时，其显示参考塔台的相对方位信息。

关键词：无线电罗盘；联试；静噪

引言

当前高频电子组件已经作为一种关键器件广泛应用于导弹发射设备中。空空导弹雷达引信的高频信号发生装置多使用耿氏振荡器，其将低频电压转化为高频信号，再通过后端放大、波导传输，经天线发射出去，形成标准的探测信号，用于搜索、截获及目标跟踪。某型空空导弹雷达引信所用耿氏振荡器具有功率大、损耗低、泄漏小等优点，其设计精密、工艺复杂，主要由耿氏二极管、谐振腔、调谐杆、调匹配杆等组成。在修理过程中，引信经常出现无信号输出、功率低、频率偏移等现象，故障率较高，因器件精细，要求有较高的修理精度，实现起来偏困难。本文针对该型高频器件修理过程中出现的多种故障形式，分析其工作原理，总结其故障现象和排故方法，以达到更换最小单元从而提高修理精度、保障导弹质量的目的。

1概述

由于机体结构和电子电气设备的原因，飞机存在附加磁场即飞机磁场，飞机磁罗盘系统测量的磁航向存在的误差即为罗差。为满足适航要求，飞机磁罗盘需要定期进行校验和调节。由于磁罗盘中包含的可旋转的零散部件较多，同时也存在着较大的机械误差，因此在实际的飞机磁罗盘校验、检测与维修工作中，会出现磁罗盘使用率过高、重复操作性变差等问题，从而导致航材件受到不同程度的损伤。本项目设计了一个与真实系统航材件基本组成、功能、外形、接口信号一致的飞机磁罗盘系统实物仿真平台。能够实现飞机备用罗盘半圆罗差、圆周罗差和象限罗差的消除操作。从而能够减小机体结构和电子电气设备以及罗盘自身旋转所带来的机械误差，并在很大程度上解决重复操作性差以及使用率过大所造成的部件损坏失效等问题。

2无线电罗盘工作原理

多参数遥感监测系统由中央监测站(WEP-5208C型)、心电遥感监测发射箱(ZS-910PC型)、多参数遥感监测发射箱(zs-94pc型)、信号放大器和信号接收器组成。这一次，我们在我院中心的一个房间的不同区域挑选8名病人，同时进行无线电遥控监测，并携带不同频率码的遥测监测发射箱。最后8名患者的监测信息独立显示在中央监测站的独立链上，其遥测监测发射箱用作采集和传输患者生命体征(心电图、血氧饱和度、无创血压等)的装置。)和中央监测站用作接收和记录信号的终端。当病人在中央监测站的特定频道上登记时，通过遥测监测发射箱采集病人的生命体征，然后通过信号放大器放大，发送到中央监测站的特定接收器，监测信息显示在中央监测站上。

3故障原因

信道分机可视为接收机的模拟信号处理模块，由自检电路、七波段带通滤波器、两级混频器、两级中频放大器、两级晶体滤波器、同步检波器、AGC电路、音频放大电路组成。其也有收讯和定向两种工作状态，收讯状态下接收信号是用1kHz基波对150～1750kHz载波信号的调幅信号，定向状态下接收信号在收讯信号基础之上叠加了90Hz方位信息。射频信号经过带通滤波器后被15.15～16.75MHz本振信号上变频成为15MHz调幅信号，滤波放大后称为第1中频信号，再经混频滤波放大后称为第2中频信号，为1kHz基波调制3.6MHz载波的调幅信号。第2中频信号被同步检波器解调，成为1kHz低频信号，在定向状态下为90Hz调制1kHz的调幅波，收讯状态下仅有1KHz低频信号，即为音频信号。低频信号有4个路径：（1）被方位滤波器滤波留下90Hz方位信号；（2）被运放处理生成AGC增益电压；（3）被比较器与固定电压比较后输出信号锁定电压；（4）去往音频放大电路进行音量放大输出。

4无线电罗盘航电联试不定向故障排除方法

4.1对电路板故障排查

给故障速率陀螺机箱更换一个检验合格的陀螺仪，进行机上通电检查，故障消失。检测其输出因数和电机自检输出方波信号频率均正常，将故障件的陀螺仪安装至另一合格速率陀螺组件机箱，在B通道航向上机通电测试，故障跟随至B通道航向发生。排除电路板故障的可能。

4.2AOA传感器破损故障排除

AOA传感器是一个重要的参数计算用原始数据测量设施，其性能水平直接影响着大气数据系统所提供信息的准确性。就目前来看，大气数据系统所用的AOA传感器一共有三个，并分别位于飞机上的不同位置，且各自精度存在差异。通常情况下，大多数大气数据系统的每个AOA测量值、AOAref误差若在+0.5度以内，则视为正常，但当误差超出允许范围时，当前的机内自测试部分，基本也能探测到故障AOA的信息，因此，在故障排除分析中，可以直接使用机内自测试部分所获取的探测信息，来确认故障位置，但应注意，在AOA破损故障情况下，除了机内自测试部分能够探测到相应的故障信息以外，ADR也会因此产生故障，并使ADR故障灯亮起。在故障排除操作中，经过上述分析后，工作者就可以确认故障AOA的位置以及其破损现状。但由于该传感器被设置在飞机的外部，因此，其破损的原因较多，通常包含雷击、气流冲击、风蚀等，工作者需要根据实际情况，采取维修或更换的故排措施，来恢复该传感器的正常工作状态。通常情况下，AOA传感器需要定期进行更换，但在日常维护中，人为的擦碰也经常会造成该传感器的故障，导致出现非定期更换的情况，因此，在故障排除操作中，如果在大修维护后出现该故障，那么很有可能是人为擦伤，需要对AOA传感器予以更换，完成故障排除。

4.3心电波形干扰故障排除

遥测发射箱可以放在手边，病人在发射时可以正常移动，因此经常会出现人为损坏(压缩、跌落、内液输入)，影响心脏电信号的强度或导致心脏电信号接收板老化这种故障往往是由以下原因造成的:(1)心导体连接断开和老化导致心电图波形不连续，干扰较大，可以改变心导体连接，观察心电图波形是否恢复正常；(2)如果遥测发射箱与心电导引线之间的导线接口损坏，可通过反复压力振动导线接口观察心电波形是否变化，如果心电波形随压力震动等外力变化，则认为接口(3)如果遥测发射箱内心跳信号采集板损坏，可改变中央遥测站的接收链，并在中央监测站的多个通道上建立同一遥测发射箱的字符串编码，以便接收 为了确定是否所有信道都受到干扰，如果遥测发射箱内的心跳信号受到严重干扰，认为此时发射箱的心信号采集板可以通过修理或更换发射箱的电信号采集板进行故障排除 如果在中央监测站接收信道切换后，只有特定信道的电信号和心波形状干扰其他信道的波形大、正常显示，则认为该特定信道的信号接收板损坏，能够解码

结束语

通过无线电探测器电气老化监测系统的技术研究，实现了从单套监测到多套产品同时实时监测、独立保护、停电控制、声光报警等几项关键技术， 并完成了几套无线电探测器电子老化监测系统的开发和应用。该系统对监测电气老化过程中的异常产品具有良好的早期检测、早期保护、早期预警、早期处置和早期处理效果.

参考文献

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