绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

铁木尔

内蒙古交通设计研究院有限责任公司 内蒙古自治区呼和浩特市 010000

摘要：公路是我国交通网络的重要组成部分。它具有非常好的可访问性和移动性。这对人民的生产生活有着十分重要的影响，也是开发利用土地资源的前提。在实施可持续发展战略的过程中，为了更好地与道路建设和发展过程中的可持续发展战略进行沟通，需要在道路发展过程中进一步开发建设绿色道路。建设绿色公路作为发展绿色交通的重点领域之一，是建设美丽中国的转折点，具有重要的战略意义和现实意义。

关键词：绿色公路；环保景观；绿色设计

引言

随着社会的不断发展和人们环保意识的不断增强，绿色高速公路的理念已经深入人心。将绿色道路理念纳入环保景观设计已成为必然发展。绿色公路需要充分利用公路资源，统筹规划能源、生态、运营效率、排放、功能等之间的关系，科学规划公路规划、建设、管理和运营，占用公路建设资源，减少能源消耗和温室气体排放，并减少对环境的影响。基于绿色道路理念的环保景观设计保护环境，扩展道路功能，全方位提升道路建设水平。

1绿色公路环保及景观绿化设计的理念

1.1环保设计理念

首先，应确保车辆、道路以及人等三要素，与社会环境及自然环境两者之间，具备和谐且统一的关系。其次，在公路建设与景观绿化工程设计过程中，既要做到对原有的生态环境破坏度降到最低，又要同时满足充分还原自然环境理念，最大限度地进行项目应用后的环境恢复。

1.2景观绿化设计理念

在进行公路景观绿化设计时，需要关注因道路施工而遭受破坏的生态环境情况，并将景观绿化设计所形成的全新绿化生态系统与之相吻合。即将自然景观资源与公路景观融为一体，并在结合该地区环境、气候以及人文等因素的基础上，减少人造景观的过多应用，使之形成融合人文景观与地区风俗的独特“风景”。

2绿色公路环保景观的绿化设计研究

2.1环境保护设计措施

2.1.1水环境设计

在进行公路景观设计阶段，对于桥面或路面的径流水体，应对其实施良好的保护、收集与处理工作。同时，应利用桥梁跨越方式来避开水质目标偏高的敏感水体，例如:进行桥面径流收集设施的安置，使径流流至设置于桥体下部的沉淀池中。在此基础上，应在对桥面或路面径流进行沉淀处理后，避免事故径流与雨水径流第一时间流入水体。除此之外，在桥梁或公路两侧设置防护栏、警示牌等，以此警示来往行驶车辆与行人知晓此路段为特别重视路段，从而确保桥梁与公路的行驶安全。

2.1.2声环境设计

在进行绿色公路的景观绿化设计过程中，声环境至关重要。尤其在绿色公路理念下，原有公路在进行声屏障或隔声窗设计之外，还应考虑到与生态环境进行有机的结合。一方面，公路依照声环境的敏感程度差异性、沿线自然环境的融合性以及环保景观绿化设计的经济性等特点，进行声屏障的区域性应用极为重要。另一方面，在进行声屏障设置的同时，还应给予声屏障以环保绿化设计，使其符合绿色公路的景观绿化设计理念。

2.1.3生态环境设计

在公路桥梁等施工区域内，若涉及到绿色生态景观或自然保护区等区域，则应针对实际情况进行生态环境的保护性设计。例如:公路临近某自然保护区实施施工建设时，应尽量实施声屏障、防抛网等设置，并在加设动植物保护或警示标志后，对于路面的径流进行良好的保护性处理。

2.2景观绿化设计措施

2.2.1植被保护

在实施绿色公路理念下环保景观绿化设计前，应对公路沿线所涉及到的植被情况做出细致的调研与分析。对于可进行保留或保护的珍稀树种与植物，应尽可能做到保持其生长位置，并同时兼顾路域环境。而无法做到有效保留的植物，也应依照其长势情况，尽量选择移栽方式予以保留，进而促使该区域的生态环境得到最大限度的保护。在后续设计与施工环节中，所形成的节能减排效果也将愈加明显。与此同时，应将公路建设所造成的自然环境破坏情况加以分析，在确保损坏程度降到最低标准时，提升景观绿化设计的可持续发展理念。

2.2.2土质保护与利用

清表工作作为公路建设与后续景观绿化设计环节，其作用至关重要。针对所开发区域的实际情况，应采取就近利用原则，对前期所清理并堆放的土质加以利用。由于此类土体成分适宜该区域植物存活与生长，因而前期所处理的表层土体的利用价值更为充分，并能显著提升景观绿化营造区域的生态环境标志。从工程造价角度考虑，表土资源的清理与应用也能够进一步促进施工成本的降低。而对于未能符合植物存活与生长的土质，也应在施工前期做好检测工作，并对未适宜土质加以改良，结合景观绿化设计，挑选出较为适宜或经土质改良后能够适宜的植物品种，使之形成促进植物生长习性的良性土质。

2.2.3环境检测

绿色公路具备节能、环保、高效以及服务性等优势，而公路景观绿化设计也应遵循耗能低、利用率高以及性价比高等原则。因而，基于绿色公路理念的环保景观绿化设计中，对于施工及运营的环境进行检测，由此选取出适宜栽种的植被与品种，也是该理念下绿化设计的重要标准之一。对此，在公路景观绿化设计阶段，应秉承适地适树原则，尽量挑选该地区适宜生长、价格低廉、且利用率较高的植物种类。以此在确保景观绿化成活率的基础上，使之与该地区的生态自然环境紧密融合。并且，在进行环境检测后，应结合公路运营的实际情况，对于可进行CO

₂、SO₂等有害气体吸收的植物品种作为植物选取的重点方向，并在设计应用时，尽可能拓展该品种的栽种范围与栽种数量。通过对于该施工建设区域环境的检测与植被物种的选取促进行驶车辆所排放的尾气及所产生的噪音等污染，使其得到显著的改善。而公路运营阶段所产生的粉尘污染，也能够通过环境检测数据的分析以及植物品种的优选予以减少。

2.2.4提升经济性

除环境检测分析后所进行的植物品种选取，在绿色公路理念下，环保景观绿化设计也应考虑到公路景观建设中的经济性，即对投入与维护等阶段的成本应做到通盘考虑。因此，在植物选取上，除节能、环保原则外，减少公路运营阶段的环保景观绿化保养与维护成本，也成为达成绿色公路高效性的另一原则。对此，应采用成熟的绿化技术，选取本地区植被或树种，在促使公路景观绿化快速成型并加以应用的基础上，实现公路环保景观的可持续发展目标。通过此操作，产生的施工、运输以及养护等成本，均将得到相应的降低，进而实现绿色公路强大的生态效益与经济效益。

结语

总之，绿色道路是绿色交通系统的重要组成部分。在全球气候变化背景下，开展低碳理念在绿色道路建设中的关键技术和应用研究，建立关键技术体系，建设绿色道路，为绿色道路建设提供技术支持，充分利用绿色道路理念在环境设计景观设计中的经验，在环保景观设计中运用低碳、绿色能源、可持续发展等策略，实现生态优先与协调。在绿色发展道路建设中，在设计、施工、运营、维护等各个阶段加强环境保护，实现最大保护、最小影响和最强自然恢复，实现公路、生态和社会健康可持续发展。

参考文献

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