地铁动力照明供电系统质量控制要点分析

地铁动力照明供电系统质量控制要点分析

牛雄刚

广东胜通和科技服务有限公司云南分公司 云南昆明 650299

摘要：随着城市化发展脚步的加快地铁已经成为人们出行的重要工具，同时对其工程质量提出更加严格的要求。动力照明供电系统是地铁供电系统的重要组成部分，其主要功能是将交流中压电降压成AC220/380V，为保障地铁运营所需的各种机电设备提供低压电源。动力照明供电系统的可靠性、安全性将直接影响地铁的运营安全，现围绕地铁动力照明供电系统施工质量的控制要点展开分析，以期对地铁建设相关从业人员有所帮助。

关键词：地铁；动力照明系统；质量控制要点

引言

我国轨道交通发展至今，一般采用的都是过流保护以及零序保护等装置，独联状态下继电保护装置之间难以实现有效通信，轨道交通供电系统的稳定性也遭到破坏，在一定程度上也阻碍了轨道交通的发展。因此，继电保护网络化十分必要，有关部门和工作人员要加以重视，提高相关科学技术。

1城市地铁电力系统组成

广义上，按照电力来源进行划分，地铁供电系统可以分为两个部分，一是城市电网供电，主要供电方案有35kV(33kV)的集中供电和10kV的分散供电，牵引供电制式有DC1500接触轨、DC750V接触轨等制式;二是地铁内部供电，这也就是狭义的供电系统。地铁的内部供电系统主要由牵引供电系统、供电配电系统、杂散电流防护系统、电力监控系统、接地防护系统和主变电所几个部分组成。如上文所提到的，地铁内部供电系统主要维持两部分系统的运转，即动力牵引系统和照明通风、自控车门、安检消防等辅助系统。本文采用的是狭义定义，即主要探讨内部电力系统的维护方法。

2地铁供电方式分类和选择

2.1集中供电方式及其选择

所谓的集中供电方式通常所指的是在地铁线路沿线合理位置设置变电场所，这种变电场所主要适用于且系统供电，通过对接入的高压电进行有效的处理供地铁系统运行使用，通常需要将其变压为35KV和10KV，在满足电压等级后可将其直接应用于地铁线路供电。集中供电方式主要是通过变电所的建设完成地铁系统供电，这种供电方式不需要设置附属变压器，但是对主变压器要求非常严格苛刻。集中供电方式的应用优势主要是统一管理和控制，设备维护更加便捷，稳定性强，抗干扰能力强，故障发生率低，线路铺设长度相对较短，这主要是因为变压器和内部供电系统电源通常处于集中分布状态，但是，集中供电方式应用缺点主要是造价成本高。

2.2分散式供电

分散式供电主要是将城市电网区域变电所作为主要能源来源，在地铁沿线设置降压站以及牵引变电所，不需要设置专用变电所为其进行配电设置。分散式供电可充分利用城市中心电网资源，但使用需要变电所具有双路电源，且在地铁沿线设置供电容量。严格意义上来说，这种供电方式对地区城市电网要求较高，且电网能符合地铁运行所需电量。例如北京市地铁3号线、沈阳地铁，都采用了分散式供电方式。这种方式中城市电网会受到其他区域电网影响，进而出现供电不稳定、不足等情况，因此，分散式供电可靠性较差，在应用过程中，需结合地区电网分布、周围电网分布进行综合设置。

2.3混合供电方式及其选择

与集中供电方式和分散供电方式相比，混合供电方式复杂程度相对较高，主要是通过对这两种供电方式的融合应用，但在混合供电方式应用时最主要应用的是集中供电，其次为分散供电，其中分散供电方式主要发挥着辅助供电的作用。混合供电方式有着良好的应用优势，通过对以上两种供电方式的融合应用，有效保留了这两种供电方式的应用优点，但是，混合式供电方式更为复杂，建设、执行和管理难度非常高，因此这种供电方式在地铁供电系统中应用程度较低。

3电气设备质量控制要点

3.1电气调试控制要点

（1）对于电气设备，在实际安装与后续的调试上，管理形式一定要进行转变。例如，可以在保留技术监督的基础上，增加安装与后续调试之间的联系，进而将安装与相关的调试工作有机地融入到施工的组织设计当中，最终依据相关标准要求，明确实际需要安装调试的作业人数；（2）结合安装需要，将经验丰富的人员有序安排到安装工作中，确保安装的基本质量与工作成效，这对于安装调试人员更好地了解电气设备的基本情况等具有重要意义；（3）在实际调试上，需要树立整体意识，对于负责安装的人员提供相关的指导帮助，增强电气设备安装的整体质量水准，同时，安装人员还需要加大与调试人员的沟通联系。

3.2配电柜、配电箱安装质量控制要点

（1）柜、箱的金属框架及基础型钢应与保护导体可靠连接。在基础型钢预埋施工时，做好型钢与接地点之间接地扁钢的预埋施工，避免返工。（2）配电柜/配电箱的门体、金属框架体应选用截面积不小于4mm2的黄绿色绝缘铜芯软导线与接地端子母排相连，且做好相应标志。（3）做好配电柜/配电箱线路的线间和线对地间绝缘电阻值的测试。馈电线路不应小于0.5MΩ，二次回路不应小于1MΩ。（4）配电箱内的配线应整齐布放，无绞接现象，导线应连接紧密。导线进出口处加装锁母，防止导线磨损，同时调试完成后应对进出线处做好防火封堵。

3.3电机控制要点

从当前电器设备运行上看，电机起着核心影响作用。为了更好完成电机安装工作，在进行安装之前，应当组织技术人员对电机进行认真检查并全面了解电机安装所处环境的基本情况。为了确保电机作用的有效发挥，在发现电机自身的故障问题后，应当第一时间对电机进行检查维护，将其对电机的影响降到最低。为了对电机内部的基本情况实现更好地把握，应当借助直流感应的方法进行检查。除此之外，在安装的过程中，需要重视底座以及连接电机等相关工作，这样就能够把以往电机安装当中容易出现振动的情况降到最低。在按照相关要求完成电机安装之后，为了防范意外情况的出现，应当对电机进行调试，对电机的相关运行环节等进行认真分析，有助于发现潜在的问题。

4提高地铁供电系统安全性和稳定性的若干思考

4.1优化供电系统环境

地铁供电系统的运行环境对设备的工作效率和使用寿命有着重要影响，过往的许多事故教训告诉我们，供电系统的多数故障都与恶劣的运行环境有关。因此，供电系统维护人员要重视日常的供电设备维护和保养，要着重做好环境的清理工作。以最常采用的接触轨供电为例，其与受流面的相接处易出现故障，要保证接触面无异物，受损严重时要及时更换。其次，保持周边具有良好通风、干燥环境，定期清理灰尘。

4.2确保供电质量

在供电质量方面对供电方式选择进行分析，由于在城市地铁系统中往往采用的是集中供电和分散供电方式，这两种供电方式相比，在供电质量方面集中供电方式应用效果更佳，这主要是由于集中供电方式所建设的变电所往往都是超过220KV等级，分散供电方式主要采用10KV等级中压电源，供电质量差，另外，集中供电方式无论是在管理还是控制方面都要优于分散供电方式。

结语

综上所述，现代化社会发展态势下，城市人口数量爆发式增长，加之城市化建设工作的深度开展，对城市交通系统的要求逐渐提高，其中，地铁为国民出行提供了快捷与便利。各地区逐渐提高地铁项目建设力度与管理力度，而保障地铁有序运行的核心因素中，其供电系统的可靠性与安全性较为关键。因此，如何切实提高地铁供电系统稳定性及安全性，保障国民出行安全，是现阶段地铁建设及管理中的重要课题。

参考文献

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