公路沥青路面预防性养护探讨

公路沥青路面预防性养护探讨

农飞

身份证号： 45262719790304****

摘要：当前沥青路面是我国交通系统中非常常见的一种路面形式，该结构具有良好的降噪、吸热等功能，行车舒适度稿。常年使用的公路工程需要承受来自自然环境和车辆荷载等多重因素的影响，这就导致沥青路面可能在使用中发生不同程度的病害，对公路的正常使用造成不良影响，甚至导致发生安全事故，对人们的安全出行产生威胁。基于此，本文针对公路沥青路面预防性养护进行探讨分析，以供参考。

关键词:公路;沥青路面;预防性养护

引言

伴随着我国公路交通运输事业的蓬勃发展，公路交通系统愈发趋于完善，越来越多的车辆用于人和物的运输，给公路路面造成了沉重负担，加大了公路路面的损坏概率。通过实地勘察公路路况信息，分析项目施工资料，准确把握公路路面的运行现状，争取在出现严重病害之前采取相应技术措施进行修复，以免影响到过往车辆的正常通行，是预防性养护的核心思想。可以说，预防性养护的应用将会给公路沥青路面的养护工作带来巨大便利，使得在较短时间内就可以将公路路面恢复到最佳状态，投入成本也比较少，车辆通行更加安全、高效，公路功能得以有效发挥，使用寿命大幅延长。在此情况下，公路工程项目建设所带来的社会经济效益十分可观，广大社会公众的生命财产安全得到了可靠保证。

1公路沥青路面预防性养护的主要优势

1.1有利于提升公路工程总体效益

一般来说，公路工程能否安全稳定运行将会直接影响到过往车辆及社会公众的切身安全，长期性、频繁性的碾压使得公路沥青路面出现了不同程度的病害，若置之不理，病害会在短时间内迅速扩大，风险如影随形。运用预防性养护措施及早加以处理，避免公路沥青路面进一步受损，增强公路使用性能，维护大众利益和安全，防止延误人们的出行和货物的运输，不但人们的出行效率有所提高，商品还能快速到达人们手中，得到了公众的一致满意，那么公路工程建设获得的总体效益必然随之增长^[1]。

1.2有利于减少公路路面养护工程量

公路沥青路面采取预防性养护措施，在裂缝、坑槽变大或蔓延之前将其及早处理，只需要维护较小区域的路面即可，工程量较小，施工时间较短，花费的人力物力资源不高，不需要完全封堵交通，即使在公路路面养护期间对交通的影响也是微乎其微的，过往车辆都可以正常通行，这是传统养护方式所无法比拟的，各方利益都能得到保障，所以在新时期公路沥青路面养护工作中预防性养护必然会大受青睐。

1.3有利于延长公路的使用寿命

公路工程的建造成本高，投入使用后需要长时间、持续性的开展养护工作，公路沥青路面的养护是其中一项重要内容，损坏越大养护工作耗费的时间就越长，不可避免地会给路面结构和性能带来负面影响，最终缩短公路使用寿命。预防性养护的应用是在病害尚未出现或者是公路沥青路面结构损坏较小时进行养护，有利于进一步加固路面结构，增强路面性能。公路路面没有受到过大的伤害，修复比较容易，经过养护后公路沥青路面恢复到了最佳状态，这对于公路功能的发挥，延长公路使用寿命大有助益。

2沥青路面的病害类型

2.1裂缝类病害

按照公路等级完成公路路面的养护后，尤其是沥青路面，在投入使用时，很可能会因为外部环境因素的影响而出现裂缝或是其他问题。这不仅会影响到路面的使用效果，还可能致使公路路面的使用寿命不断减少。通常情况下，出现在沥青路面上的裂缝主要有以下几种类型，分别为荷载裂缝、反射裂缝、温缩裂缝等。伴随道路的投入使用年限增加，碾过路面的车辆数量也会持续累积，因此，路面上承载的车辆荷载数值会越来越大。当荷载作用力超过路面拉力时，就会引发路面接缝病害的出现，会造成网裂、龟裂等问题^[2]。

2.2松散类病害

路面的表面层在车辆荷载作用下呈现松散状态，这属于非常常见的沥青路面病害。与此同时，如果路面施工在冬季，那么由于温度较低，技术人员操作的施工工具性能发挥可能受到影响。与此同时，室外温度较低的情况下，道路路面的内部还可能会因为结构的热胀冷缩而出现较大空隙率。冬季过去后，温度逐渐上升，经历了两个极端的道路路面结构还可能会出现严重的沥青老化问题。如果在过高温度条件下进行沥青混合料的搅拌，会明显降低集料和沥青的粘结力，集料颗粒会在表面摩擦力影响下脱离，导致沥青面层出现严重的松散情况。

2.3变形类病害

在路面变形类病害中，最为典型的就是路面中存在形态似波浪的不平整现象。在路堤填筑施工以后，车辆的荷载作用会影响到原本地基的平衡状态，反复的将动和静两种作用力施加给地基，地基会因此出现固结形变现象。

3公路沥青路面预防性养护技术

3.1微表处养护技术

在高速公路中最为常用的一种技术就是微表处养护技术。在整个沥青路面养护处理技术中，微表处养护技术主要是利用沥青、水、矿物质等混合料处理养护沥青路面表面。该技术无需耗费大量成本，有着较快的养护速度，可以将公路病害快速处理，降低了维护工作对交通通行的影响。此外，在高速公路车辙问题和抗滑性处理方面，微表处养护技术的效果较为明显，该技术主要是在摊铺沥青路面时用稀浆封层机按照V字形进行集料的摊铺，在这个过程中需要对高度尽心该控制，确保整个车辙部位能够充分天平并且碾压密实，保证基础的承载性。通过研究发现，沥青路面养护中该方法有着优良的表现

^[3]。

3.2稀浆封层养护技术

按照一定的比例配置水泥、石灰、沥青、化学添加剂等材料形成填充材料，然后由人工或者机械设备将材料填充到沥青路面的裂缝当中，达到修补的效果。在施工中，该技术在老化沥青路面中有着广泛的应用，要注意按照3-10mm的范围控制稀浆封层的厚度。此外，在养护沥青公路路面过程中可以综合使用粗封层、细封层、中封层等技术，加强对周围环境的重视。在车流量小、气候温差小的条件下稀浆封层技术能够发挥良好的效果。但是在实际操作过程中技术人员要充分分析具体情况，合理选用养护技术。

3.3雾封层养护技术

长期使用的沥青路面会发生骨料分离、龟裂等问题，如果发生了这些问题会导致路面的透水性增加，尤其是雨水多的地区会有大量雨水、杂物通过裂缝进入到结构内部甚至是路基，侵蚀内部结构，导致公路的整体性能降低。雾封层技术可以应用于中轻度细料损失或者沥青路面松散病害治理当中，如果沥青路面老化那么用再生剂或者雾状软化沥青处理后也可以继续使用，同时可以结合应用氧化沥青膏体实现表层沥青还原再生的效果。雾封层施工技术主要是用乳化沥青在沥青路面表面进行涂布，达到修复裂缝的作用。通过撒布乳化沥青形成防水薄膜进而减少路面水损害对道路结构的影响，降低路面的抗滑性能，提高行车的安全性。在应用雾封层养护技术过程中，有着良好的处理效果，并且无需耗费过多的资金。

3.4石屑封层技术

该技术主要是在养护区段路面上喷洒乳化沥青材料，然后用石屑均匀地铺洒在表面，然后通过碾压处理保证石屑和沥青材料能够充分融合，形成牢固的整体。在处理完之后可以显著提升沥青路面的摩擦力和抗滑能力。车速较快、交通量较为密集的路段可以应用此类养护方式。在沥青路面中应用石屑封层技术能够提高公路的承载能力，能够预防、减少路面轻微不平整现象以及裂缝问题。需要注意的是如果路面裂缝、车辙是由于高温造成的那么该技术无法发挥其作用，所以不适合应用于高温造成的车辙、裂缝修补方面。

3.5沥青路面再生

厂拌再生法和就地再生法是沥青路面再生的两种方法。其中厂拌再生法基本和一般沥青混合料生产搅拌一直，只是需要通过计算、试验将再生剂的品种和剂量确定，同时做好新集料的质量控制。摊铺碾压施工过程也类似于沥青路面施工过程。路面加热机和路面再生机是就地再生技术的主导机械设备。在施工中，第一，加热沥青路面，可以采用红外、热辐射、微博等技术完成路面的加热工作，在加热过程中注意对加热的温度、时间、深度进行控制，避免温度过高导致沥青材料老化，同时要保证均匀地加热。第二，沥青路面再生。按照翻松、收集翻松料、新料掺加、拌和、整形、松铺等流程完成沥青路面再生施工作业，同时要用压路机碾压，并且做好养护工作。检测人员测定沥青路面的参数达到标准规定后可以开放交通。冷再生法节省了加热的环节，主要是在常温下用液体沥青或者乳化沥青进行路面处理。在冷再生过程中需要铣刨、破碎路面，然后按照热再生加工和摊铺流程进行摊铺^[4]。

3.6薄层罩面技术

薄层罩面主要是按照15-30mm的范围控制沥青混合料摊铺的厚度，在原路面上摊铺大约20mm厚度的新沥青混合料。该方法能够将原有路面的平整度大大提升，可以有效治理裂缝、车辙、坑槽等病害，有助于公路使用寿命的延长。冷薄层罩面和热薄层罩是两种薄层照面施工技术类型。冷薄层照面是在常温下采用乳化沥青或者改性沥青和集料进行施工。热薄层照面采用的主要是AC密级配沥青混合料或SMA沥青混合料。

4沥青路面预防性养护管理措施

4.1加强公路沥青路面的监管力度

公路养护管理是公路沥青路面监管系统中非常关键的环节，也是优化沥青路面养护质量、预防沥青养护病害的重要环节。因此，公路养护监管人员一定要高度重视提高公路沥青养护的监管。一是要健全连带责任追究机制，合理划分公路沥青路面，细化公路沥青养护监管工作，将责任落实到每个人，结合具体的问题，制定针对性的解决方法，进而提高公路沥青路面养护监管质量。二是要健全定期养护监管机制。对沥青路面进行认真检查，及时发现存在的问题，快速解决问题。同时，做好养护记录，确保沥青路面养护监管质量得到提高。三是要定期组织工作研讨会。强调公路沥青路面问题处理的重要性，以及在处理公路沥青路面问题时的注意要点，提出合理解决问题的方法，延长公路沥青路面的使用寿命。

4.2提高路面排水体系管理力度

近年来，我国的公路养护管理人员对公路沥青路面问题进行了深入研究。研究结果表明：路面积水是导致沥青路面破坏的最主要原因。沥青路面长期“浸泡”在积水中，会对路面的结构、抗压性能产生不利的影响。因此，沥青路面监管人员一定要高度重视排水问题：首先，多雨地区的沥青路面基层应设置防水层，同时，增设横向、纵向两个方向的排水设施，确保及时排除沥青路面的积水。其次，要在公路沥青路面加入适当的抗剥落试剂。这类试剂能有效提高沥青路面内部骨料与沥青的粘合力，使公路沥青路面的水稳性得到极大的提升。第三，要高度重视专业公路沥青路面监管团队的建设，要认真检查每一个路段，如有发现沥青路面上存在积水，一定要尽早排掉，将其影响降至最低。同时，深入分析沥青路面存在积水的主要原因，为预防日后沥青路面积水提供相应的数据参考，进而提高公路沥青路面的整体质量和使用寿命。

结束语

在我国经济快速发展过程中，公路交通在其中发挥着重要的作用，近年来我国公路设施建设工作也逐渐完善，越来越多公路建设项目逐渐开展建设并投入使用，随着使用年限逐渐增加，公路养护工作逐渐受到了重视，并逐渐针对公路沥青路面提出了预防性养护这一全新的理念。

参考文献

[1]梁智慧.公路沥青路面预防性养护技术探析[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):46-47.

[2]马爱华.对公路沥青路面预防性养护探讨探析[J].智能城市,2019,5(18):165-166.

[3]李政文.沥青路面预防性养护技术探讨[J].建材与装饰,2019(26):269-270.

[4]王蓉玲.公路沥青路面预防性养护技术的应用分析[J].四川水泥,2019(08):48.