道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

道桥施工中的沥青摊铺施工技术分析

黄云朋

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摘要：随着近年来科技的发展,道桥施工技术水平逐渐提升,对道桥施工技术日益增强重视程度。近年来发生的泥石流、地震等自然地质灾害,对道桥施工工程也提出了新的要求。专业技术人员采取的措施更安全有效,也确保了人们的生命财产安全。

关键词：道桥施工；沥青摊铺；施工技术

以某高速公路为例,全长共175km,随着道路上行驶的超重量车越拉越多,在长时间的超负荷工作下,其中一段已经出现开裂等现象,虽然之前已经多次维修,但是平整度相对较差。对该段路况进行不断分析之后,相关的公路管理部门决定对损害比较严重的25km路段进行维修,主要采用沥青摊铺的方式,用料主要是使用改性沥青碎石与SMA沥青玛脂混合料。在对路面重新铺设之前,先刨除的部分包括行车道和超车道原本的路面,需要处理的路面宽度总共为10.5m。

1沥青摊铺在道桥施工中的准备

1.1人员

随着不断加快的工业化进程,市政道路建设施工得到前所未有的发展,特别是道桥沥青摊铺路面施工技术备受关注。沥青摊铺施工准备在道桥施工中应对施工人员考量,需确保施工技术人员的专业技术水平,在实际施工中应对施工人员专业能力提出的要求更高,需技术人员施工技术水平成熟。而且,施工前保证施工人员达到符合标准的专业技能,以确保后续施工。

1.2材料

在对相关技术人员进行准备工作后,便要对沥青摊铺前期的施工材料进行准备,在这过程中一方面要进行摊铺沥青的准备,另一方面要进行摊铺机的准备,只有进行双重准备,才能有效地减少施工过程中不必要的质量问题的发生。因此,在进行沥青摊铺的准备工作时,需要对沥青的相关混合物进行质量方面的有效测量,以此来保证所选用的混合料不论是在质量还是在温度上都能有效符合施工过程中的要求,其次,在进行沥青摊铺时需要对工作的设备进行确认,并保证设备的参数正确,在用于施工的过程中可以做到正常平稳的运转,减少不必要的损失。最后,在进行沥青铺设的过程中,需要对沥青路面的实际设计宽度和平整度等进行要求,以此来选择合适的沥青摊铺机的型号,在进行实际的道桥施工的过程中需要选用履带式摊铺机的设备,并保证其熨平板的相关设计参数准确无误。

1.3技术

在对沥青路面准备工作中,还应做好技术准备,铺筑路面下承层,并对下面层铺筑前,有关技术施工人员应详细清理上基层,在此过程中对下封层施工应严格遵循有关规范,完成施工后,交通管制工作应在第一时间启动,并采用摊铺机对下面层以双基准线方向施工,在施工中有效把控路面平整度,采用钢丝准基线悬挂标准实际测量钢丝标高,开展误差在允许范围,确定可进行其它施工前的技术参数,施工所需设备及采用的重点施工技术,方可实施沥青路面施工。

2沥青路面摊铺施工

2.1拌和混合料

混合料的搅拌是施工过程中的重要环节。在进行搅拌的过程中,首先需要把握好搅拌的速度和材料的均匀度,以及搅拌过程中的温度。拌合料的温度和沥青的粘合度指标联系紧密,因此不仅要充分控制好搅拌过程中的温度还要控制好出料装车时的温度,确保运到施工现场时沥青混合料的性状符合施工要求。

2.2混合料的运输

混合料的运输管理也是道桥施工的重点。首先需要保证运输车辆的干净、整洁,在实际操作中,可以在车箱侧板和底部涂上1:3的柴油水混合液。在运输料车运输沥青的过程中,为了有效防止沥青颗粒离板的现象,需要尽量缩短出料口和车厢之间的距离。车厢中装一斗料,车就移动一次,尤其是在非高温季节和长距离时候时,应该使用篷布来遮盖。

2.3摊铺质量控制

为使摊铺机能够满足持续稳定的要求,需要在正式开始摊铺工作之前,对基层顶面松铺标高进行测量,得出松铺系数。在熨平板下加垫模板,目的在于确保摊铺的厚度可以满足标准;在进行拌和时,为确保摊铺作业的实施能够具有连续性且匀速进行,需要先了解拌和能力和运距等,以此为前提,然后对运输设备、摊铺机速度进行确定;该工程中对于K0+010~K4+450之间的路段,摊铺机的运行速度始终控制在每分钟5m左右。与此同时,摊铺机的集料机一直持续运转,混合料至少维持在每侧2/3,以此保证设备不会在宽度断面上出现离析现象。为避免发生返工情况,在混合料没有压实之前禁止任何人员入内。

2.4碾压质量控制

想要压实摊铺的路面,需要经过三个阶段,即最初碾压、反复碾压以及最终压实,压路机在压实路面时主要是通过滚动、运输碾压。为确保碾压质量,需要在碾压施工时注意几点:中间部分要在边缘处理过后再进行碾压,速度和力度逐渐增加。同时为了防止压实度和平台度因温度变化而改变,要确保整个碾压过程的连续性、均匀性。

2.5接缝工艺

留出部分混合料不进行碾压工作,作为以后摊铺混合料的高程基准面,具体为15cm左右。消除接缝的方式具体为:对后续铺设完成后的纵向接缝部分立刻进行碾压,由于铺设状况较好的路面可以承受设备的大部分压力,因此,新铺道路留出的长度只需要在10cm~15cm之间即可,然后以“十”字的方向上移滚动。当处于K1+330~K1+540路段时,无法对其使用热连接方式,主要是由于有半幅施工和以前的旧路面连在一起,对于这种情况,可以通过切刀或挡板增加的方式达到平整度要求。当一侧施工进行完毕之后,需要先将侧边处理干净,沥青刷过之后,再进行另一面施工。另外,需要确保接缝部位平整、光滑。

2.6注意的问题

近年来,我国的道桥施工工程行业正处于蓬勃的发展阶段,集料作为施工中的重要材料,其外形和颗粒都会在一定程度上影响整个沥青路面的摊铺效果。因此,对集料的选用一定要给予重视,选用石灰岩制作而成的矿粉进行施工,并对集料的密度进行把控,以此来达到路面的完整性。与此同时,当近年来对沥青进行更换,并使用改性沥青后,沥青的成本便会增加,无形中增加了沥青路面摊铺工程的整体建设成本,但改性沥青可以在阴天下雨时有效地对过往的车辆起到一定的防滑作用,并能促使路面的抗滑性更强。因此,在进行施工的过程中还需要不断加强对混合料的检查,一旦发现有冒烟等情况的发生也需要进行严格的控制。

为了进一步保证沥青路面铺路工程得以发挥出应有的效果,并加速市政道路的建设水平,需要对沥青路面摊铺的施工技术进行严格的控制,在这过程中需要注意两大方面,其一是控制混合料的摊铺温度,其二是进行摊铺的质量检查,这两项控制因素都能有效地检查出沥青路面摊铺过程中存在的问题,并能将造成问题的不良因素控制到最低。控制混合料的摊铺温度并对摊铺进行质量检查也是决定沥青路面铺路整体施工技术水平的关键举措,在控制混合料摊铺温度的过程中,为了有效避免摊铺机和车辆发生冲撞,要提前与司机进行沟通,并保证摊铺机和汽车的卸料机处于30cm左右的距离,在进行摊铺的过程中,需要对沥青的混合料的温度进行控制,根据沥青的实际温度和黏度以及铺层的厚度来确定混合料的沥青温度,由于施工的环境的温度也会在一定程度上影响沥青的摊铺质量,因此,在这个过程中需要严格注意周边的气温,当气温低于10℃时,需要停止施工,沥青的混合料的温度也需要保证在140℃左右,不能高于160℃,在遇到下雨时也需要及时停止施工。

结论

总而言之,我国道桥施工行业已经处于蓬勃发展阶段,并取得了明显的成绩,加强道桥施工技术尤其是沥青摊铺路面施工技术可以进一步提升道桥施工的整体发展水平。沥青摊铺路面施工技术作为道桥施工中较为关键的技术,在一定程度上决定着整个道桥施工技术水平,因此,对沥青摊铺路面施工工艺进行加强势在必行。

参考文献：

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