深基坑基坑防护选型及施工

深基坑基坑防护选型及施工

安璐

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摘要：新时代，我国道路桥梁工程正在向着规模化、功能化方向升级。基坑防护及施工作为其中的重要分部项目，起着关键性作用。本文以此为出发点，选取深基坑基坑防护选型及施工作为研究题目，剖析了深基坑防护选型。并以此为基础，对桥梁深基坑基工程中的钢板桩支护技术的应用进行了具体讨论。

关键词：深基坑；基坑防护；选型；施工

深基坑工程防护体系通常包括了支护结构与止水方案。在支护方面，一般以外围支护结构为准，选取预制桩挡 土、连续密排灌注桩、钢板桩挡土等进行设置。在止水方面，则以设置隔水帷幕为准，通常会选择高压旋喷桩、水泥搅拌桩、咬口拉森钢板桩等形成对地下水的阻断，预防其流向坑内。在深基坑基坑防护选型及施工方面，设计施工一体化模式下的复杂化程度较高。因而，要求在防护选型过程中，充分考虑多重因素的影响，并结合实际的分项目、子项目合理的选择施工方案。

1、深基坑基坑防护选型分析

深基坑基坑防护选型中，需要对施工特点进行细致剖析。从当前道路桥梁工程中对深基坑工程的防护及施工经验看，首先，深基坑的防护结构施工技术在应用中具有临时性特点，支护体系、止水体系的应用，在施工过程中以临时结构应用为准，施工后需要进行及时拆除。其次，深基坑防护施工在不同的施工区域，需要以地质、地形、水文、气候等作为参考因素，结合实际情况进行合理规划与防护方案设计。而且，在地基理型技术条件限定下，也要求对周围建筑体的地基、地下水位情况等进行细致的考察。第三，在基坑支护结构与止水方案的实际设计过程中，防护结构的稳定性，与实际深度、平面形状存在关联，此时，要求对基坑工程内的空间效应，与土压力变化伴随的时间效应进行密切关注。

例如，在锚杆支护（也称喷锚支护）施工技术方面，旨在通过锚杆设置增加预应力。从原理看，通过锚杆连接内部土体和基坑边坡滑动面，能够凭借挡土结构与外拉系统之间的联合，增强深基坑边坡的稳定性。但是，在其应用中，要求以地下水位以上条件为主，同时，对于土质也有一定的要求，适用于粉土、黏性土土质，对于其它区域的适用性相对较差。另外，锚杆的承载力、抗拔力设计，与其布置层数、选材等相关，要求进分析坡土压力，精准计算锚杆的承载力、抗拔力。

再如，钢板桩支护技术的应用虽然具有周转使用率高、成本投入低、抗变形能力强、便于拆装、混凝土用量少，以及结构简单等优势。然而，在施工程序、原材料检验、切割面控制、加固处理方面，既要保障其精度，也需要配套的对其变形问题进行及时的矫正处理等。所以，无论选择哪一种深基坑防护方案，均要求结合施工技术的特点、影响因素、适用范围、时空效应等，进行综合考量，最终确定与在建项目适用性较强的技术，再结合实际要求配套的进行设计施工一体化应用。

2、深基坑基坑防护施工分析

在现代路桥工程中，深基坑分部项目中结合产业链思维，构建了以项目方案研发设计、物料采购运输、施工建设、运维管理（拆除）等为基本环节的深基坑防护施工产业链条，形成了设计施工一体化实践模式。在设计环节，一般按照确定的防护技术类型进行具体设计。从设计经验看，需要注重对参数变化情况的剖析，配套设计有应急方案。例如，在土压力释放与内凝聚力变化、内摩擦角变化、含水率变化等方面，要求以参数变化为范围为准，合理的设置应急方案。对于施工中存在复杂环境的项目，则要求对周边的放坡条件进行全面分析。并根据安全支撑需求，选择相应的支护体系；结合实际的地下水情况，配套设置止水体系。例如，在7米到15米的深基坑施工方面，通常会选择排桩支护。如果在此基础上增加施工复杂程度，则应该增加基坑底沿灌注桩及加固措施等。以当前应用相对较多的钢板桩施工技术为例：

首先，在施工程序方面，要求严格遵循定位-放线-开挖沟槽-安装导梁-施打钢板桩-拆除导梁等工序，进行具体操作。同时，对于配套应用的锚杆位置高程土方，应该进行清理-挖土-承台施工-拔除钢板桩。

其次，在施工原材料的质量检验方面，除常规的外观、材质、规格等检验外，要求通过工程质量检验部门，选择匹配的实验方法，对其母材化学成分、物理性能等进行全面试验。尤其在锁口强度、弯曲、拉伸、延伸率等方面，要做到精细化检测。现阶段进场的钢板桩通常会以2个为准开展相关实验，确保其材质质量检验结果的有效性。

第三，在切割面的控制方面，施工时应该从切割防护、腐蚀与变形等方面进行处理。例如，在标准规范要求下，完成切割面的切割后。一方面，应该采用油脂等材料对桩间的凹口实施工封闭处理。另一方面，若发生了变形情况，则宜根据变形程度，选择火烧矫正、液压千金顶矫正等方案及时处理。

第四，在加固过程中，钢板桩因打桩时受到较大的力，可能会发生弯曲现象。为了预防此类问题的反复发生，需要配套的设置对钢板桩的支护方案与加固方案。例如，在打桩方向控制方面，目前以经纬仪进行监测与控制，旨在保障垂直度在有效范围内，使其偏差控制在1度的标准要求以内。再如，打桩过程中，要求以规范、准确作为基本要求，实施动态化的测量与校正，确保在预定深度到达时，做好临时加固。

第五，钢板桩技术在施工环节的运用，既要与设计方案保持一致性，也需要从系统性设计的角度，实时的对施工技术进行合理的牵引与指导。因而，在路桥工程深基坑分部项目施工时，通常会根据确定的钢板桩防护技术，配套设置施工监测与施工控制方案。例如，在钢板桩的位置变化方面，通常会根据现场仪器测量进行数据记录，根据位置变化情况，对其进行相关的数据分析。具体操作方面，通常以具有借助性的控制点作为监测对象，重点放在支护结构的水平位移、竖向位移，以及周边建筑体的位移情况监测等方面。并结合监测结果，调整施工控制方案。

除以上几点之外，在钢板桩的施工中，要求根据施工方案的具体要求，匹配设置安全围栏、临时水电、提示标语、警示标志、安全梯（用于深基坑上下工作与逃生）等。尤其是对于设备的操作人员，应该在施工前做好相应的培训，并在施工环节，对其进行相应的职能、责任检查等。新时期应用BIM技术，能够借助建模、可视化检验等，提前对支护结构、止水方案进行观察、复验、技术修改，减少施工风险。

结束语

总之，深基坑基坑防护类型多、施工技术专业化程度高，多种技术在同一防护方案中的应用十分常见。因而，在防护选型时，一方面，需做好对支护类型、止水技术的选择，并根据防护总体系，对支护小体系、止水小体系进行合理设计。另一方面，则应该根据路桥分部项目的实际需求，在产业链条件下，检验针对设计、物料、施工、运维管理诸环节的施工技术质量控制指标，保障深基坑支护施工时的安全性，并发挥出支护与止水体系的功能优势。

参考文献

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