CRH380系列动车组转向架钢弹簧检修技术浅析

CRH380系列动车组转向架钢弹簧检修技术浅析

赵心纶

中车长春轨道客车股份有限公司

摘要：现如今随着我国科技的飞速发展，我国动车组获得了极大的发展，且随着我国动车组其速度的不断提升，其技术要求也越来越高，导致其所产生的问题也越来越多。转向架是高速动车的核心,其不仅需要承担整个动车的重量，同时还需要保证整个动车的高速运动，其是整个动车最为关键的部分。另外我们为了保证整个动车的运行绝对安全，我们需要充分保证动车的转向架安全稳定运行，对于动车的转向架而言，其最重要的部分为钢弹簧，因此我们为了充分保证转向架的安全，对于转向架的刚弹簧一定要保证其在运作中平稳运行。本文旨在针对高速列车组的转向架钢弹簧进行相关的检修技术分析，并针对其检修工艺进行·相关研究。

关键字：高速动车 转向架 钢弹簧 检修技术

转向架是整个高速动车的核心，在高速动车前进过程中，转向架不仅需要承担整个高速动车的车体重量，同时转向架还是能够维持整个高速动车高速运行的重要部件，对于整个转向架，其中最重要的核心零件是钢弹簧。而且纵观转向架的发展史，弹簧的不断深入研究以及更换是转向架发展的最主要方向，最早设计的轴弹簧以及空气弹簧，再后来发展成为宽轨钢弹簧。而随着钢弹簧的不断发展，动车组转向架的钢弹簧其检修技术也越来越被人们重视，钢弹簧的不断发展为转向架的高速平稳运作打下了坚实的基础。因此我们为了保证转向架高速平稳运行，一定要做好钢弹簧的周期性检修与维护，另外对于高速动车的超负荷运行，简单来讲检修次数与检修的级别应随着高速动车的运行程度进行相应的改变。但是对于我国的发展现状，虽然我国高速动车的发展速度非常迅猛，那对于高速动车的钢弹簧检修工作却远远赶不上高速动车的发展速度。往往由于高速动车的发展速度极快，往往会导相关技术人才的匮乏，同时对于相关的技术工作人员往往由于不是相关专业或是从业时间较短导致缺乏经验与技术而使得高速动车的检修工作发展速度缓慢。另外往往由于相关专业的人员实践经验，往往可能会由于对转向架的不了解，而使得对于高速动车的检修工作无从谈起。因此本文以CRH380系列动车为具体案例，详细介绍高速动车的工作机理以及转向架钢弹簧改进措施以及其发展流程，进而阐述转向架钢弹簧的具体检修工艺流程。

一、转向架工作原理与钢弹簧的作用

1.1、高速动车转向架工作原理

首先我们对于转向架的具体定义为将两个或两个以上的轴轮相对接，对于轴轮之间的距离要保持相同，使用转向架的专门构架对各部件进行连接，其核心便是钢弹簧的应用，能够形成具体的独立结构，所有这些结构共同组成转向架。另外对于转向架所有轴轮对整个车体构成支撑，而我们通过高速动车的车体与转向架形成相对转动从而带动整个高速动车快速前进。目前随着高速动车的飞速发展，整个高速动车的车身以及其形成构架其构成材料都变得更加轻捷坚硬、耐腐蚀性。因此这也导致钢弹簧的材质也需更加耐腐蚀性以及更加轻捷坚硬。

1.2、钢弹簧在转向架中发挥的作用

对于钢弹簧而言，其是整个转向架以及高速平稳运行的关键部件，更为细致的来讲，钢弹簧能够在高速动车在减速以及高速运行时取消其前后左右的摇摆，同时随着钢弹簧的不断发展，现如今对于钢弹簧还具有在整个高速动车高速运行时能够吸收动车内产生的微细震动，从而保证整个高速动车在高速运行时能够使得运行更加平稳。另外对于钢弹簧的应用，其还能够增加整个高速动车的复原性，简单来讲，就是对于车而言，处于高速动车内的乘客在上下车时能够对整个车厢的高度进行随时调节，以此来打造整个高速动车的安全平衡。且随着目前钢弹簧的发展，空气弹簧还能够直接安装至整个高速动车的转向架上，以此来使钢弹簧的阻尼以及复原性更强，而使得整个高速动车的平稳性更强。而对于目前使用的宽轨钢弹簧，其是一种宽轨的钢弹簧，而对于此处的宽轨也指的是整个转向架的整体构架。其构架包括组成转向架的两组轴轮位置，另外对于中央的悬挂位置以及整个高速动车的动装置等等，而对于新型宽轨钢弹簧，其最为新颖的部分在于轴轮的定位采用导柱式的轴轮结构，而对于中央悬挂位置其采用新型的摇动台结构，而对于此心型结构能够大跨度的宽轨钢弹簧来代替空气弹簧来提高横向刚度，同时我们取消了抗侧扭杆装置以及横向扭杆装置，而我们新加的导柱轴轮能够完美替代侧向以及横向的扭杆装置，同时他还能够替代原有的减震器效果，进而使得整个转向架的结构更加简单，体积也更加微小。同时对于新型实用的宽轨钢弹簧其使用的是B级钢材，其对于转向架整体抗腐蚀性具有重要贡献，这使得高速动车能够在盐雾气候条件下平稳运行。

二、转向架钢弹簧检修技术分析

众所周知，对于转向架钢弹簧的检修技术能够快速掌握，其前提一定是对于钢弹簧的工作机理的快速掌握，正如我们上面所提到的那样，对于钢弹簧的主要功能是对于转向架以及整个高速动车的减震效果以及平稳运行方面的主要贡献。因此我们对转向架钢弹簧的具体检修工艺流程进行分析，首先我们对转向架的钢弹簧进行分级检修。首先我们在转向架编组状态下对钢弹簧进行外观、工作状态以及安全性能的检验，若在检修过程中发现有明显的缺陷行为一定要进行及时的维修与更换。而在后面的多级检修过程中，我们需要对钢弹簧进行解体检修，主要的检修流工艺流程为：转向架的分解、外部清洁、进一步拆解、钢弹簧清洁、转向架的组成与检验。

我们对于拆解的钢弹簧首先进行基础的清洁处理，同时我们需要保证刚弹簧的清洁，一定不能够具有拥有腐蚀性的以及温度过高的液体清洗，同时对于钢弹簧上具有的各种缆线插头以及螺纹孔一定要保证其不能够湿水，保证缆线插头以及螺纹孔的干燥。下一步，我们需要对钢弹簧的具体构架进行检修，我们在对构架进行检修时，需要对当弹簧的外观进行检测，如出现裂纹等缺陷的过程中，一定要保证裂纹等缺陷完全被处理之后，才可进入下一步检测。另外，对于可能出现焊接到钢弹簧，我们需要对焊接的焊缝。进行消磨处理，保证钢弹簧整体结构的光滑，同时对于检修多次的钢弹簧一定要进行回收处理，不能够再继续使用，保证钢弹簧的及时更换，防止因小失大，充分保证转向架以及高速动车的安全平稳运行。对于钢弹簧的进一步检修，我们首先需要对其进行污垢清洁处理，进一步要对其锈蚀情况进行检测，出现锈蚀情况，一定要对其进行补漆处理。在整体的检修过程中，一定要保证钢弹簧无损坏，防止因检修过程中导致的钢弹簧损坏而影响高速动车的平稳运行甚至造成不必要的财产损失以及生命安全隐患。

结束语

本次我们通过对高速动车转向架的钢弹簧进行相关的检修技术分析，同时我们阐述了高速动车转向架的具体结构分析以及对钢弹簧在转向架以及高速动车中发挥的重要作用进行相关阐述，同时我们对高速动车的转向架钢弹簧的具体检修工艺流程进行了具体介绍，钢弹簧的分级检修工艺流程对转向架钢弹簧的研究以及保证整个高速动车平稳运行具有重大意义。当然对于此次的工艺流程研究分析对于提高高速动车的工作人员工作素养，够起到一定的促进作用。

参考文献

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