民用航空器电子仪表设备维修技术与方法分析

民用航空器电子仪表设备维修技术与方法分析

贾皓烨

中国国际货运航空， 北京市 101300

摘要：航空器作为现代工业产品，是人类工业智慧结晶体的典型代表，已经融入到人们的现实生活中，并已经发展成为人们出行中不可缺少的交通工具。而航空器在实际运行使用中，由于一系列主客观因素的制约，导致其会出现一些故障而影响航空器整体的安全性能，不利于保障航空器行驶安全，这就要求做好航空器维修工作，以保障航空器行驶安全可靠。电子诊断技术在航空器维修中的有效运用，能够大幅度提升航空器维修水平的同时，也可以延长航空器的使用寿命，能够产生良好的综合效益。基于此，通过本文分析电子诊断技术的主要特征，进一步深入分析航空器维修中电子诊断技术的运用优势与具体运用具有一定的研究意义和实践价值。

关键词：航空器；电子仪表；维护

1 电子诊断技术的主要特征概述

1.1 网络化管理模式

对于电子故障诊断系统来说，网络化管理模式主要是借助接入网络的计算机技术而形成的一种现代化管理软件，在此软件系统的支持下能够实现航空器维修的相关信息的记录、存档等工作，并可以在互联网环境中实现航空器维修部门的信息共享。相比传统的航空器维修流程来说，网络化模式在信息交流上有着突出的优势，且能够规避因航空器维修部门之间信息不畅通而引发的一系列问题，进而可以促进航空器维修质量和效率的提高。

1.2 航空器故障数字化分析

传感器应用在航空器中，能够对航空器行驶中的各项操作进行实时监测，并获得与之相关的所有数据，同时可以根据数据差异来自动分析得出航空器存在的故障。不仅如此，在明确航空器故障之后，会根据数据差异情况精准地找出航空器故障的具体位置，并及时完成航空器故障信息的存储。在航空器维修过程中，维修人员只要利用专业的检测设备读取航空器存储的数据信息，能够快速明确航空器故障类型，并明确航空器故障发生的具体原因，随后据此制定出针对性且有效的维修方案，这样一来，不仅可以提高航空器维修工作效率，还能够大幅度提高航空器维修质量。

1.3 检测工具现代化

近年来，航空器人性化和智能化程度不断提高，使得航空器整体结构也变得更加复杂，且航空器制造中所用技术也是更加先进，这对航空器维修提出了更高的技术要求。因此，为了适应现代航空器维修工作需求，必须注重航空器维修技术和设备的更新，这直接促进了检测工具的现代化发展。在航空器维修中，电子诊断技术的广泛应用，让系统诊断仪器逐步取代了传统航空器维修中的解码器，极大地提高了航空器维修效率和质量。电子诊断技术在航空器维修中的运用，诊断内容较多，主要包括航空器外观、安全机件、动力性、噪音和排气。

2 在航空器维修中电子诊断技术的运用优势分析

1)可靠性高。

电子诊断技术凭借技术模块与算法，在航空器传感器等装置的支持下，能够实现实时记录和反馈航空器运行信息，便于航空器维修人员在维修过程中，随时获得航空器故障信息，进而能够极大地提高航空器诊断的准确性和可靠性。

2)效率高。

在航空器维修中，电子诊断技术通过航空器故障信息实时记录和反馈，然后凭借自动化故障分析，能够快速准确地获得航空器故障信息，具体包括航空器故障部位、航空器故障类型等，从而能够极大地提高航空器故障诊断效率。

3)与航空器行业未来发展趋势保持一致。

对于航空器来说，本身就是工具，为人们的日常出行提供方便。在人们对航空器技术要求不断提高的背景下，航空器发展将具有显著的智能化、人性化等特征，且航空器安全性能水平将会极大地提高，这对航空器维修提出了更高的技术要求。而电子诊断技术作为一项先进的诊断技术，应用在航空器维修中，能够满足未来航空器维修工作需求，使得航空器安全性和可靠性得以大幅度提高。因此，电子诊断技术与航空器行业未来发展趋势保持一致。

3 在航空器维修中电子诊断技术的具体运用分析

3.1 应用在航空器发动机维修中

航空器维修内容繁杂，其中，航空器发动机作为重点维修内容，在实际维修中具有较大的难度。基于航空器发动机维修实践角度来说，航空器发动机故障常见有发动机油压不稳定现象。若航空器发动机内油压突然出现不稳定现象，将直接出现发动机的动力不足，进而导致航空器无法正常行驶，严重情况下会出现航空器熄火问题。航空器发动机机油压力问题发生之后产生的不良影响，具体包括以下几类：一是航空器发动机内油压不足而增加了发动机内部漏气产生概率，使得航空器运转速度进一步加快，从而加重了航空器发动机零件磨损程度，不仅不利于航空器安全可靠地运行，还会缩短航空器的使用寿命。二是航空器发动机若具备过高的油压指标，不仅会增加航空器润滑油消耗量，还会增加航空器发动机内烟雾出现的概率，使得航空器运行缺乏安全可靠性和经济性。

在航空器发动机维修过程中，电子诊断技术的有效运用，能够快速判断航空器发动机故障的具体部位和形成原因，从而能够为维修人员制定针对性强且可行的维修方案提供依据，便于高效解决航空器发动机故障问题。例如：在航空器发动机检测过程中，借助检测点火系统、各缸压缩压力判断等技术，可以准确且全面反馈出航空器发动机的实际运行状态及故障表现，进而便于维修人员根据维修技术来有针对地解决航空器发动机故障问题。

3.4 应用在航空器油样检测中

通常来说，金属颗粒的数量与航空器状态密切相关，若金属颗粒过大，则说明油质不好，则会影响航空器安全运行。针对这种情况，在航空器维修中，应注重航空器油样检测，以通过油样内的金属颗粒含量来判断航空器金属部件的磨损程度，进而据此判断航空器的安全水平。航空器维修人员在掌握航空器磨损程度之后，可以有针对性地进行维修，以防止航空器的金属部件长时间经历高强度的磨损而导致航空器安全性能整体下降。当前，在航空器油样检测中，油液光谱分析技术、油液铁谱技术等都是电子诊断技术中的重要组成部分，但是不同方法的检测原理也是不尽相同，以油液铁谱为例，其主要是通过磁场作用来实现金属颗粒的有效分离，进而通过明确金属颗粒的数量来判断车辆的总体磨损程度，以便进行针对性且有效地航空器维修，有效提高航空器的安全性。

4 结语

总而言之，在航空器维修中电子诊断技术的有效运用，能够快速且准确地判断出航空器故障，并明确航空器故障类型及形成原因，进而为航空器维修人员的实际维修工作提供依据。因此，在航空器维修中，航空器维修工作人员应在实践中，加强对电子诊断技术的研究和学习，以期进一步提高自身的电子诊断技术水平，为在航空器维修实践中更好地运用电子诊断技术来检测航空器故障提供保障，以此助力我国航空器维修技术水平的提升，推动我国航空器维修行业快速发展，最终为航空器安全可靠地运行保驾护航。

参考文献

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