公路工程路基路面常见水损害问题的防治研究

公路工程路基路面常见水损害问题的防治研究

王丹

商丘市豫东公路勘察设计有限公司 476000

摘要:路基路面出现水损害会降低外形美观，引发翻浆、坑槽等问题，对车辆行驶带来不利影响。文章探讨路基路面水损害的表现形式和形成原因，分析其危害性和防治作用，并从选择合适的材料类型、增强路基路面与矿料粘结力、保证结构水稳定性、提高路基路面压实度、完善排水系统等方面，提出了防治对策。

关键词:路基路面;水损害;防治对策;压实度;水稳定性

0引言

一般而言，沥青路面平整度高，行车噪音小，应用也非常广泛。但沥青路面通车运营之后，由于自身质量存在缺陷，再加上行车荷载、天气因素的影响，可能导致水损害现象发生。不仅影响路基路面外形美观，还会制约工程质量提升，降低行车舒适度，需要采取有效的防治对策。

1路基路面常见水损害

公路路基路面运营一段时间后，常常会出现不同类型的病害，包括裂缝、沉陷、坑槽、水损害等。水损害是较为常见的病害类型，形成原因是多方面的，会影响车辆安全顺利行驶，应该采取防治对策，促进工程质量提升。

1. 1路基路面常见水损害的表现

水损害一般是指路基路面存在水分的条件下，受车辆荷载与温度胀缩作用，水分逐渐侵入沥青与集料界面，沥青膜逐渐剥离，集料间的粘结力丧失，路基路面受到损坏。最为突出的表现是水分浸入沥青与集料界面，集料间的粘结力丧失，沥青脱落、松散。如果没有及时处理，水损害范围进一步扩大，情况严重的会出现翻浆、坑槽等，降低路基路面外形的美观和行车舒适度，需要及时采取防治对策。

1. 2路基路面常见水损害的成因

路基路面水损害是多种因素共同作用的结果。

(1)路基路面设计不到位，混凝土配合比设计未能有效满足施工规范标准，混凝土使用状态不能满足施工要求。路基路面结构层组合不合理，厚度偏薄，未能有效承受车辆的荷载。再加上雨水、荷载

影响，引发水损害问题。路基路面排水设计不到位，排水系统不畅通，没有将雨水有效排出，路基路面长时间积水，也会导致水损害发生。

(2)路基路面施工质量控制不足，没有分层摊铺和碾压成型，制约路基路面工程整体强度和水稳性提升。路基路面施工原材料质量控制不到位，配合比设计不合理，沥青用量过多或过少，混合料碾压温度控制被忽视，振捣施工不到位，降低沥青路面密实度。路基路面碾压施工完成后没有及时养护，容易出现裂缝，降低路基路面的整体强度。通车运营后交通量增加速度快，车辆超载现象严重，受到重载车辆和雨水作用，也会引发水损害，对路基路面工程运营带来不利影响。

1. 3路基路面常见水损害的影响

路基路面工程运营中，水损害会带来多种危害，需要采取有效措施进行防治。水损害不仅影响路基路面外形的美观，还会导致雨水下渗至路面基层，破坏沥青混合料粘结性，使得路基路面软化，导致裂缝、变形、松散、剥离等病害发生，制约路基路面工程质量的提升。养护管理单位如果未能采取有效措施处治水损害，降水会导致水膜形成，车辆在路面行驶时容易滑移，可能导致安全事故发生。

2路基路面常见水损害防治的意义

2. 1防治结构层破坏与相关病害

采取措施防治路基路面水损害，重视路基路面材料质量控制，确保混合料拌合效果，提高混凝土浇筑、振捣和养护效果。可以提高路基路面稳定性与可靠性，防止结构层受损，预防路基路面裂缝和沉陷。

2. 2保证路基路面工程质量

路基路面运营中，水损害会降低工程质量，制约结构稳定性与可靠性提升，影响车辆安全行驶。根据路基路面实际情况，采取有效措施加强质量控制管理，科学设置排水设施，可以将积水顺利排出，避免雨水渗漏，确保路基路面工程质量。

2. 3促进车辆安全有效运营

路基路面养护施工中，加强路基路面施工质量管理，科学设置排水系统，避免水损害出现，有效增强路基路面工程质量。也为车辆顺利行驶创造便利，有效预防交通事故发生，保障车辆安全顺利行驶。

3路基路面常见水损害的防治对策

3. 1恰当选择路基路面施工材料类型

路基路面处理中，为预防水损害出现，首先要选择合适的材料类型，保证材料级配合理，满足施工规范标准，为施工顺利进行和工程质量提高做好准备。重视混合料孔隙率控制，增强设计水平，重视拌合质量管理，一般孔隙率控制在4%左右。确保混合料的高温性能，提高混合料的水稳定性，保证路基路面施工质量，避免雨水从路基路面下渗，增强路基路面结构的稳定性与可靠性。养护中还可以采用改性沥青或SMA混合料，保障混合料孔隙率合格，构造深度满足要求，为路基路面混合料摊铺、碾压施工提供条件。增强工程质量，防止渗水发生，预防路基路面水损害现象。

3. 2增强路基路面沥青与矿料粘结力

以增强路基路面工程质量为出发点，有效预防剥离现象，确保路基基层的耐久性与水稳定性。路基路面工程设计和施工中，需提高质量控制意识，保障路基基层沥青与矿料的粘结力。路基路面混合料应确保沥青与矿料粘结力)4级，表面层沥青与矿料粘结力)5级。加强矿料选择和质量管理，保证矿料的质地坚硬、耐磨性强、镶嵌性能好，养护中一般用机制碎石进行路基路面施工。如果矿料与沥青粘结性能差，可适当添加抗剥落剂，促进矿料和沥青粘结性能提升。还可以利用石灰粉或水泥代替填料，促进其抗剥落性能提升，进而增强路基路面水稳定性，预防水损害，确保路基路面工程质量。

3. 3确保路基路面工程的水稳定性

提升路基路面的水稳定性，是预防水损害的关键。为促进该目标实现，最为重要的内容是确定沥青最佳使用量，严格控制沥青混合料的空隙率。根据相关规范并结合施工技术规范标准，一般沥青混合料的目标空隙率应该达到15 %～25，马歇尔稳定度≥3.5kN，流值在20～40(0.1mm)间，沥青用量>2.5。合理确定材料级配组成，增强混合料材料压实度，确保沥青混合料空隙率合格，提升路基路面的抗渗性能和水稳定性，进而增强路基路面的抗疲劳性能，预防水损害。

3. 4有效提高路基路面的压实度

加强混合料摊铺质量控制，摊铺后进行碾压施工。一般每层沥青混合料松铺系数在20～30cm为宜，一层摊铺完成且碾压合格后才能进入下一层碾压施工。施工中，碾压应从边缘向中间进行，重叠约1/3轮宽，并且碾压缓慢、连续、均匀。速度在2～4.5km/h为宜，加强初压、复压、终压每个环节质量控制。重视路基路面的平整度控制，加强路基路面压实度控制。一层碾压完成后立刻进行压实度检测，做好数据记录和分析工作，修复不合格部位，至压实度合格，满足施工规范要求。

3. 5科学设置路基路面工程排水系统

结合路基路面实际情况科学设置拦水带，顺利引出雨水，防止雨水下渗至路基路面而影响结构稳定性。例如，在路边缘中下层留10～20cm宽槽，铺上碎石，做成盲沟，或设置排水管，让雨水顺利排出。科学设置路拱，提高路基路面平整度，避免雨水向路基路面下渗，顺利排出雨水。重视中央分隔带排水，合理设置纵向排水盲沟，将路基地下水或裂隙水排出，避免水损害发生。

4结语

综上所述，路基路面运营中，如果出现水损害，不仅降低路基路面外形的美观，还会影响车辆安全顺利通行。为此，在路基路面养护和维修中，应该意识到水损害带来的危害，根据具体情况采取有效对策，提高处理效果。加强检测和日常维护，提高工作人员素质，有效防治路基路面水损害，提高工程综合性能，以促进路基路面工程更为有效地运营。

参考文献：

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