市政道路设计应注意的问题探讨

蔡占浩

广州市市政工程设计研究总院有限公司南沙分院 广东 广州 510000

摘要：随着城市规模和结构不断扩大，市政道路已经成为城市的命脉，是城市建设的重要内容。市政道路建设作为一项重要的工程项目，需要考虑交通流量，地下管网敷设，交通的绿化设计等。因此笔者根据自己多年的工作经验，分析了市政道路设计中的一些重点内容，希望能够提高市政道路的服务质量。

关键词：市政道路设计；城市建设；优质道路

伴随着城市化进程不断加快，城市人口快速增长进一步要求各地政府加快市区的建设，有效缓解交通拥堵、缺乏配套措施等问题。市政道路作为城市建设的关键，需要根据路网分发土地，因此市政道路建设和规划，不仅仅只是和建设成本有关，还需要考虑到道路的安全性、使用率等综合因素^[1]。因此市政道路建设的问题在工程建设中尤为明显。本人多次参与市政道路项目中，因此就市政道路设计过程的问题要点进行了总结，希望能给从事相关行业的人员提供借鉴。

一、市政道路工程设计的基本特点

（一）考虑因素多

市政道路建设是一个庞大而复杂的项目，在设计时需要综合考虑各方面的要素，不仅需要地下的电缆、管道敷设，还需要考虑到周围建筑和环境。

（二）涉及多个专业领域

城市道路建设难度大，涉及多个专业知识，要求设计人员从不同专业的角度来看待市政道路交通工程，需要多个专业领域的人员互相交流，同时也要考虑到使市政道路建设工作更加规范合理，市政道路设计需要考虑到城市绿化设施、地下管道路线以及道路宽度等，设计的领域和专业不一样。因此规划过程中需要各个专业人员一起开会讨论，设计最优方案，将道路工程和绿化工程进行综合考虑，发挥各自专业设计的特点，实现道路的可持续发展^[2]。

（三）涉及多个部门

市政道路建设工程涉及了多个部门的工作，如设计部门负责统筹规划，管理部门负责监督，施工部门负责实施计划。因此对于设计人员而言，不能只是从设计的角度出发，需要加强和施工部门、管理部门以及其他部门的联系，通过多个部门协作完成各个阶段的建设任务。

二、市政道路设计中的常见问题

（一）路网设计结构

一直以来，在路网规划设计中，部分地区过于强调主干道的建设，忽略支路网的建设，没有考虑到市政道路建设的整体性。有一些城市的路网系统中，缺乏过渡性连接设施，从而导致了部分干道的路网交通流量过大，影响了分流系统的形成，也不利于其他道路交通系统功能的发挥。导致普通交通和快速交通流重叠，非机动车和机动车重叠，导致道路周边的行人出行不便。所以路网的整体设计，直接影响市政道路的资源利用率以及通行能力。

（二）道路交又口不畅通

许多城市道路设计缺乏理论指导，导致道路交叉口出现交通堵塞，影响了交叉口的承载能力。同时，道路网节点的不通导致了整个城市道路系统效率的下降，导致了市政道路的服务水平下降。同时，市政道路建设会影响地区原有的道路设计的影响，因此工程设计人员需要结合当前道路的现行的情况，充分考虑现有道路的设计情况，优化交叉口的的方案设计，避免设计过程中出现失误，避免由于设计原因导致了整个道路的通畅性。

（三）地下管线没有规划

在市政道路的施工过程中，道路的环境因素也会影响市政道路设计的科学性，因此在设计过程中需要考虑到市政道路周围的线路、管道敷设。与此同时，伴随道路的基础设施不断增多，线路以及管道也会不断地增加，这就需要设计人员在设计的过程中要提前规划好道路地下的线路以及管道。另外部分地区的可能有多个建筑物，在设计道路是需要考虑原有的线路以及管道。但是在实际施工过程中，部分地区只能边施工边勘探，施工效率较低，极容易出现重复施工的情况，从而影响道路的正常通行。

（四）道路绿化

伴随着经济的快速发展，人民生活水平逐步提高，道路绿化也是市政道路建设重要部分，不仅影响城市的形象，同时也影响城市的空气质量。绿化设计对于城市环境的生态有着非常重要的影响，不仅能够控制汽车尾气排放，还能降低道路噪声。但是我们从实际道路建设情况来看，有些道路建设项目中就忽略绿化设计的重要性，没有体现出当地城市环境以及人文要素。

三、市政道路建设的有效方法

（一）解决路网规划基本措施

优化市政路网设计是开展市政道路建设的首要问题，需要建立起干支路互相配合的路网系统。尤其是新区的市政道路建设中，需要加强支路网的建设，形成主次干路的良好配合。在旧城区的改造过程中，需要进一步增强现有街道的梳理，拓宽和改善当前的交通网循环，保证各级道路能够发挥作用。

（二）合理交又口设计

市政道路的交叉口设计是一个难点，由于交通流量较大，行人车辆汇集，因此在设计时，不仅要考虑交叉口的面积，还需要注意道路的安全性设计。一是要保证道路的正常通行，需要结合街道的设施和交通控制因素，进一步做好交叉口的布局，避免交叉口面积过大，车辆轨迹混乱。二是保证交叉口交通安全，利用好道路装饰、信号灯、交通岛等将道路的人车分流，避免人车冲突。三是需要考虑交叉口的通行效率，需要考虑道路的优先通行权，避免早晚高峰时期交通堵塞。四是需要考虑路面材料的性能，交叉口车流量大，汽车启停频繁，道路承载应力较大，容易形成车辙，损害路面。

（三）综合规划各类管线

市政道路设计需要考虑到当地的管线敷设，要结合实际情况，深入周围环境进行调查，从区域功能、土地开发以及人口分布等多个方面进行考虑，做好“路到管道”工作，避免出现二次开挖，浪费人力物力。基于当前的情况来看，部分城市的线路信息和管道信息没有共享，因此在施工过程中极容易出现二次开挖情况，为了避免这种情况，城市道路建设部分，需要收集供电、自来水、网络、燃气等线路管道敷设信息，进行全面的规划和梳理，做好共享和长期规划。这项工作的有效落实具有非常深远的意义，可以最大限度的避免重复施工，从而提升道路施工进度以及经济效益。

（四）道路绿化结合城市特色

市政道路绿化直接关乎到城市的整体形象，同时也影响道路交通系统的生态，可以降低噪音，进化空气。在绿化设计时，需要遵循城市景观的特点，科学配置绿化景物，选择能够抗污染、隔离噪音、吸尘的观赏性植物。另外在绿化设计的过程中，需要利用自然、地形等状况，在道路周边增加绿化带，增强道路的层次感和景观效果，从而提高城市的形象。

结语

综上所述，市政道路建设是城市化发展的需要，对于城市居民生活以及经济发展有重要的影响。因此在规划市政道路时，相关的设计人员需要认识到路网设计中的问题。如交叉口设计、路网设计、绿化设计等问题，优化市政道路建设的布局。另外对于设计人员而言，需要提升自身的专业技术和审美水平，不断提高设计水平，提高城市交通畅通性，同时增强市政道路的人文性，不断增强市政道路服务功能。

参考文献

[1]欧阳清鹏.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].科技与创新, 2018, No.105(09):71-72.

[2]周力维.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].低碳世界,2016, 000(023):138-139.

[3]施锦,吴玲峰.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].水能经济,2016, 000(006):328-328.

[4]丁开睿.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].建筑工程技术与设计, 2017, 000(008):1893.