市政道路施工中软土路基处理技术分析

市政道路施工中软土路基处理技术分析

唐梨香

安徽唐力建设工程有限公司 安徽省合肥市 230001

摘要：道路建设关系到整座城市的发展速度和发展方向，同时关系到人们的出行质量，其重要性不言而喻。市政道路工程作为每个城市的基础建设工程，不但从一定程度上反映出我国建筑工程的技术水平，也从另一方面代表了我国的整体形象。随着经济的迅速发展以及广大人民群众对建设成果的要求逐渐提高，市政道路工程的建设流程逐渐复杂，软土路基技术的应用越来越多，受各种外界环境因素以及人为因素的影响，相关企业对建设材料的选择、人员施工方法以及路基选择技术的应用都会直接影响市政道路施工工程的整体建筑质量。

关键词：市政道路施工；软土路基；处理技术

引言

城市建设的快速发展是我国整体经济建设不断进步的重要体现形式，加速我国各行业的发展进程。市政道路建设过程中，会受到不良软土地基的影响。软土路基受自然因素的影响，其承载力较弱，造成路基沉降，为了避免质量问题的出现，应当采取科学合理的方法对市政道路软土路基进行加固处理。

1软土路基危害

软土路基与一般的地基存在较大的差别，主要是地基结构中的水分含量较多，导致其强度较低，经常达不到规范的要求。常见的软土路基来说，其存在的主要危害是会降低城市道路结构的稳定性，车辆在通行的过程中会给地基造成较大的荷载压力，长此以往就会产生路基下陷等问题，不仅会降低城市道路结构的质量，还会影响其美观性。人们在通行的过程中最注重的就是便利性及安全性，当城市道路工程中存在软土地基时，工程项目建设施工的稳定性就会有所下降，当技术人员缺乏对其的重视时，土壤的综合性能体现难以达到项目建设施工要求，会给后期建设施工作业的开展造成较大的困扰。

2软土的性能介绍

1.软土的触变性，软土是由絮状的结构性物体的沉积物组成的。在一般情况下，未受破坏的软土一般具有强结构性的特点。一旦进行翻动。那么就会整体破坏软土的结构。从而使软土迅速变为稀释状态。这种特性统一称为触变性特征。2.软土的流变性，软土的流变性的实际意义就是在荷载力持续加强的作用下，土地的变形结构随着时间增长而加强。在长期使用过程中，强度较小。在进行边坡堤岸码头建筑时，具有非常不利的特点。因此，工作人员应采用基准实验来检验土地的抗剪强度值。从而全面提升土地建设的安全系数。

3市政道路施工中软土路基处理技术

3.1置换处理法

在处理软土路基时，施工人员可以采取置换处理法对其中不符合施工要求的土质进行置换，达到项目建设施工的稳固性要求。某路桥工程施工项目就采取了这种方法提高城市道路工程软土路基施工质量。技术人员首先对施工现场当中不符合施工要求的土质实施了开挖操作，采用专用的施工机器在挖空软土地基之后利用强度较大并且压缩性能较好的砂石进行了填充。这种施工方式可以通过改变施工土质提高地基的渗透能力。施工人员在操作当中填充的厚度大约在30cm，在完成了这项工作之后就对地基进行了压实，将其中不必要的水分排出来，从而提高地基的强度。这种操作形式相对来说比较简单，可以在较大程度上提高城市道路结构的稳定性，促使软土路基的沉降值得到控制。

3.2注浆处理技术

在市政道路的软土路基建设中，可以合理利用胶结法进行建设。胶结法的实质就是将水泥砂浆以及石灰等物质进行充分搅拌，来增强道路桥梁的加固作用。并形成负荷道路，提高市政道路的整体承载力和负荷力，减少市政道路发生沉降的概率。该方法的使用又进一步提升了注浆法的效率。注浆法是利用压力原理，将水泥等化学浆液注入地基中。从而提升软土地的承载能力，达到高效的防止渗漏的作用。高压喷射注浆法的实质就是将具有特殊喷嘴喷浆管深入到指定土层的位置，将管喷射出的大量泥浆通过光高压的形式，进行泥浆旋转并充入土体。这种方式的使用可以降低砂土液化和基地隆起的问题发生，提升软土地基的整体抗压能力与承载能力，从而减少市政道路因沉降而发生的建筑问题。

3.3高压旋喷技术

高压旋喷技术是施工建设人员利用高压旋转的喷嘴、将大量水泥浆喷土层和土壤不断融合的一种技术，在此过程中，要充分利用生产材料的抗压承载能力，确保使用此种施工技术后能够达到与之相应的理想效果。值得注意的是，在施工建造期间，建设企业的有关部门应密切关注渗漏问题的管理，例如，可以利用连锁桩工艺生产操作流程，结合定向喷射施工技术，在土壤内部结构中形成一定的连续墙进行安全防护，避免路基出现漏水等不良现象。经过大量的实践表明，在砂性土、淤泥土以及黄土等软土路基建设中，采用此种施工技术较为普遍，可以确保相关建筑物体不会受到外界的影响发生振动，但是此种施工技术方法容易造成环境污染，并且实施的建设成本较高，不能为建设企业带来更大的经济效益和社会效益，有关部门应合理规划并使用。

3.4强夯法

强夯法是指采用夯锤对软土路基进行加固的方法。夯锤高度达到规定值后，可以暂停后继续提升，脱钩后连续下降，速度应尽可能缓慢，防止出现不合理的停滞现象，每次振捣，夯锤也必须稳定。在压实的时候，压实点距离偏差的最大值为10cm，如果振捣的基坑不平整，应使用垫片进行处理。尽量避免雨季施工，降雨天气下应及时回填夯实，减少渗水现象。检验夯实方法，检测其施工效果，保证施工达到预期目标。按照规定步骤，检测土体的沉降量、平整度、定位点位移、夯点位置、夯锤定位差、地基顶面标高等，获得最全面的检测数据。一旦检测出来不符合规定的地方，必须再次施工，直到达标为止。另外，施工队伍应检验路基周围土质，包括土粒大小、土粒压缩性、土壤黏性、变化趋势等，与质量要求进行对比，确定应调整的部分，有效控制各项误差，修复缺陷地方，提高施工的科学性。

3.5砂垫层法

沙垫层法是目前在软土路基市政道路施工中常见的方法之一，其主要就是使用一定厚度的沙垫层来提高软土地基的排水效率。在实际工程中，沙垫层的具体参数应该根据实际的工程情况来确定，包括软土层厚度、软土层的压缩度等多方面的参数。沙垫层可以较好地提高沉降的速率，并有效地减少固结过程所需要的时间，同时其还可以作为路堤内的地下排水层，可以有效地降低一些重型机械在使用过程中的阻碍。另外，在工程中，沙垫层法的使用效果较好，并且是施工过程较为方便，但是需要注意的是，其垫层必须要具有双排水的条件，也不能过于厚，其路基的高度应该小于极限高度的2倍，场地与施工现场保持较短的距离即可。

3.6真空堆载联合预压技术

这是目前为止应用较为新兴的一种软土路基处理技术，它的实质是相关建筑人员通过真空预压和堆载预压的迭加，并利用达西定律在软土路基的土体中确保孔隙水的渗透速度和水力坡度成正比，通俗地讲就是利用加固机通过降低水压力；而堆载预压法是由于堆载产生的超静孔隙水压力，通过孔压的消散效果提高土体强度，在两者有机结合的情况下，提高软土路基的加固程度。

结语

城市道路施工技术中的软土路基施工形式的应用需要符合实际的建设施工要求。技术人员在操作当中要以提高路基的稳固性和强度为主，确保城市道路工程项目综合建设施工质量达到标准。管理人员也需要予以严格的管控，对不同施工处理方法的应用进行分析，提高城市道路施工安全性，实现效益最大化。

参考文献

[1]杨俊平.市政道路施工中软土路基处理技术的运用分析[J].中国建筑金属结构，2020（8）：18-19.

[2]柳春中.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].科技风，2020（22）：106.

[3]刘茜.市政道路施工中软土路基处理技术的运用研究[J].四川水泥，2020（6）：307.