公路施工中水稳基层裂缝防治措施探讨

公路施工中水稳基层裂缝防治措施探讨

宋晓峰

内蒙古路桥集团有限责任公司 内蒙古呼和浩特 010010

摘要：水稳基层是公路工程施工的重要内容，通常以级配碎石为骨料，将其与水泥灰浆按一定比例搅拌，然后开展摊铺、压实和振捣施工。水稳基层稳定性强，强度高，工艺流程相对简单，水稳性好，综合性能优，在公路施工中得到广泛应用。然而，水稳基层的热胀性能较差，易受外界温度和湿度变化影响，在基层表面容易产生裂缝，导致结构出现早期破坏。如得不到及时修复，会影响水稳基层力学性能和使用性能，对公路运行产生不利影响。鉴于此，文章首先研究了公路水稳基层裂缝出现的原因，然后提出了具体的防治措施，以供参考。

关键词：公路施工；水稳基层；裂缝防治

1公路施工中水稳基层裂缝的类型与成因

1.1干缩裂缝

水稳基层施工中，混合料拌和需要使用大量的水。随着施工的不断推进，水分会逐渐减少，水稳基层体积会变小，出现变形收缩现象，进而导致干缩裂缝现象发生，干缩裂缝的形成，与水分、材料等密切相关。此外，水稳基层施工中，还会使用水泥、粉煤灰、碎石、砂或者石屑，各种材料使用量需要严格遵循配合比设计要求。通常水泥会消耗大量水分，一般水稳基层混合料中水泥含量越大，出现干缩裂缝的概率也就越大。

1.2温度裂缝

水稳基层施工质量受温度影响，通常来说，温度变化差异较大，容易导致温度裂缝产生。如果周围环境温度较高，在夏季施工，水稳基层中的水分容易散发。散失的水分越多，越容易出现裂缝。此外，大体积混凝土浇筑过程中，内外部的温差较大，水稳基层表面会由于温度变化而出现干缩现象，但内部温度不容易下降，进而在外表面出现较大应力，当这种应力超过混凝土承受能力时，就可能出现温度裂缝。

1.3沉降裂缝

沉降裂缝也是常见的裂缝类型之一，对工程质量产生不利影响。例如，在水稳基层施工中，混合料质量不合格，没有严格按要求开展碾压施工，加之车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。一般而言，水稳基层是分层填筑和碾压而成的。但部分施工单位对该问题不重视，没有严格按要求开展路基填筑和碾压施工，忽视每层厚度和压实度控制。同时，自然环境与车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。

2公路施工中水稳基层裂缝防治措施

2.1对施工材料进行严格把控

公路施工中水稳基层裂缝的防治措施应该从管控施工材料开始，以最高的标准来选择施工材料，并对材料进行合理的匹配，保证设计的合理性，为公路基层结构提供最坚实的保障。国家对公路施工的材料都有严格的要求，因此，在施工期间应保证施工材料的质量达标，尤其是水泥以及沙土等材料，其中所包含的砂量与密度都要进行仔细的检测，保证支撑作用发挥到最大化。高质量的水泥材料能够为水稳基层进行有效预防，因此，要高度重视水泥材料的管控工作，水泥应选择较为细密，骨料的结构也应选择密度较高的，这种情况下材料质量更高。针对材料进行配比的过程中，应保证配比的合理性，如果遇到问题要及时进行调整，减少用水过度的问题，以及减少水泥含量。施工材料是开始施工的重要保障，基础条件准备完善才能保证后续的工作顺利开展，这才能有效预防公路施工中水稳基层产生裂缝。

2.2合理控制混合料摊铺质量

在公路水稳碎石基层摊铺施工之前，施工人员需要利用带有喷雾式洒水管的洒水车，对下承层进行湿润处理。结合公路基层摊铺施工特点可以得知，最好选择两台摊铺机进行施工，保障摊铺机匀速行驶，并严格控制摊铺厚度，确保基层的松铺系数符合规定标准要求。公路水稳碎石基层摊铺施工结束后，有关检验人员要立即检验，重点检查基层摊铺厚度与标高，包括具体高程等，保证各项数据满足规定要求。如果公路水稳碎石基层发生离析与蜂窝现象，要立即清理，并采用混合料进行有效的填补。通过合理控制水稳碎石基层材料摊铺质量，可以显著减少路基裂缝的发生。

2.3控制混合料碾压质量

当前阶段，公路水稳碎石基层碾压施工期间，选用振动压路机比较多，可以将振动压路机和三轮、双钢轮压路机组合，有序开展碾压施工。水稳碎石基层碾压长度不宜超过80m，同时，在路基碾压施工环节，要科学控制混合料含水量，混合料含水量不超过最佳含水量的±2%，不断提高压实质量。在公路水稳碎石基层碾压施工期间，要遵守先轻后重、先慢后快原则，并严格控制碾压遍数。振动压路机碾压期间，需要将胶轮与平板有效联合，进行科学稳压，稳压完毕后，实施重力碾压，然后进行稳压处理。压路机运行速度不宜超过1．7km/h，不宜小于1．5km/h。在公路水稳碎石基层碾压施工环节，若出现弹簧现象，施工人员需要立即处理，翻开重新拌和处理，然后加入一定量水泥，提高基层压实质量，避免公路水稳碎石基层出现大面积裂缝。

2.4加强验收

结合有关技术规范标准要求得知，公路基层和沥青面层需要在同一年内顺利完工，可以显著降低基层出现裂缝概率，不断提高公路基层质量。结合公路水稳碎石基层施工特点可以得知，若底基层施工结束后没有及时铺设沥青，特别容易出现温度裂缝与干缩裂缝。因此，施工人员要认真遵守有关规范标准要求，确保公路基层与沥青面层在同一年内施工完毕。公路水稳碎石基层施工结束之后，施工单位要组织相关检验人员，开展一系列的验收活动。结合公路水稳碎石基层施工特点可以得知，通过进行有效的验收，可以明显提升公路基层质量，降低基层出现大面积裂缝的概率。

2.5做好养护工作

公路水稳碎石基层施工完毕后，施工单位还要加强后续养护，安排专业人员，定期检查公路水稳基层质量，检查混凝土施工质量是否满足规定标准要求。养护人员在具体工作当中，可以采取覆盖塑料薄膜与草袋等方法，进行科学的养护。如果在冬季施工，要加强防冻保护，减小外部环境温度对基层产生的影响，避免公路基层出现开裂。此外，在公路水稳碎石基层裂缝防治期间，施工人员还要特别注意以下问题:第一，合理控制公路基层温度裂缝和干缩裂缝宽度，其宽度不宜超过5mm，可以在温度裂缝与干缩裂缝内部，灌入适量的乳化沥青，有效处理裂缝。第二，如果水稳碎石基层裂缝宽度超过5mm，可以采取扩槽灌缝处理方法进行处理。第三，受到公路路基沉降的影响，若基层出现的裂缝宽度超过10mm，施工人员需要对裂缝进行铣刨处理，并在裂缝内部注入一定量泥浆，强度达到规定标准要求后，可以重新铺设基层。

结语

综上所述，裂缝防治是水稳基层施工中不可忽视的内容，也是质量控制的重点，对整个公路工程建设具有积极作用。作为施工人员，应提高思想重视程度，严格按要求开展水稳基层施工，提高原材料质量，保障每道工序施工效果。从而确保水稳基层结构稳固可靠，使其有效发挥作用。此外还要重视现场巡视和检查，及时修复存在的裂缝。从而保证水稳基层施工质量，提高其承载力与可靠性，更好地满足车辆通行需要，为公路工程建设创造良好条件。

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