公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

陈永吉

身份证号： 37083219800914441x

摘要：本文首先分析了铣刨摊铺工艺与流程，接着分析了公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：公路沥青路面；施工；铣刨摊铺；施工技术

引言：

公路沥青路面在使用的过程中，经常出现各种类型的小问题，虽然为小问题，但是对整个路面的使用情况带来的负面影响明显，选择使用铣刨摊铺施工的方式，可取得较好的施工效果。但是从该技术的具体使用情况来看，在很多方面还有着较多的不足，技术人员对具体的技术还有较多的把握不到位之处，影响到施工效果。因此，在进行公路沥青路面的返修时，需要精准把握铣刨摊铺施工工艺及流程，全面做好前期准备工作，精准把握施工技术要点，从而更好提升铣刨摊铺施工的整体质效，更好延长沥青路面的使用寿命。

1铣刨摊铺工艺与流程

具体工艺与流程如下：第一，选择拌和楼的具体位置与运料车及材料，每种进场材料都要进行试验检测，根据目标配合比，对生产配合比实施必要的试验与验证，以确定最终的生产配合比。第二，对混合料拌和楼进行必要的计量标定，包括冷拌、热拌等。第三，采取半幅封闭和半幅通车的方式施工，组织机械设备有序进入现场。第四，铣刨和摊铺施工应按照以下顺序进行：对面层与基层进行铣刨；将铣刨产生的碎屑进行清理；对基坑、裂缝和基层表面进行处理；均匀喷洒一层黏层与透层油；对沥青混合料进行拌和；将拌和完成的混合料运输至施工现场；混合料摊铺与碾压；设置热熔标线；在混合料自然冷却后方可解除路段的交通管制，正常开放路段交通。第五，做好各项施工记录，包括开机和停机的时间、路段部位及标号、天气与气温、施工人员与交接班实际情况、对交通的实际管制情况。第六，在现场对各项技术指标进行试验检测，包括摊铺和终压时的温度、标高、平整度与厚度等。

2公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

2.1铣刨施工

技术人员应当使用测量仪器，对铣刨的边界的厚度、宽度等进行测量，精确定位病害的范围，同时对铣刨面实际情况进行全面的检查，若存在铣刨槽面不够平整的问题，则需要将铣刨刀片进行更换，全面保证铣刨施工的整体质量。对两层缝隙连接距离应当严格控制在15m，若处于地质较为松软的土质，技术人员应当将路面开挖到基层顶面，根据三层式对路面进行开挖施工，对于前两层的铣刨宽度应当精准控制，铣刨边缘应当开挖形成台阶，形成阶梯状。对铣刨施工用水量进行严格控制，在具体控制中，将渣料微潮，同时铣刨摊铺施工路面没有明显积水作为判定的标准。

2.2黏层油洒布施工

在黏层油洒布开始前，应将施工区域完全清扫一遍，洒布黏层油后，不允许在该区域内开展所有可能对黏层造成破坏或污染的活动。黏层施工必须在摊铺施工开始前进行。在洒布黏层油以前，应用水将面层润湿，并限制路段的交通。黏层油用专用洒布车进行洒布，洒布温度和洒布数量都应满足相关技术规范要求。在洒布数量过多的位置，应将表层改性沥青全部刮除，在遗漏的地方应及时补足。

2.3混合料拌和

混合料的拌和使用间歇式拌和机进行，现场准备6个以上冷料仓，并加装温度检测装置，配备成品储料仓及除尘装置。沥青加热需使用导热油进行，施工中不可使用温度达到185℃以上的沥青。混合料的实际出仓温度必须达到相关规范提出的要求，同时拌和的时间要达到50s以上，以混合料达到均匀，矿料被沥青完全裹覆为准进行控制。在混合料出厂时，若使用改性沥青，其温度应达到175～195℃。当发现混合料发生起泡与炭化等现象时，应进行废除，不可在施工中使用。在混合料拌制过程中，应严格掌握好集料加热温度与混合料出仓温度。在拌和楼打印沥青和矿料实际用量及拌和温度表，同时做好定期计量与温度检测。具体的拌和时间要通过试验拌和确定，对混合料的拌和必须达到均匀。大规模进料过程中，应做好集料的筛分试验，保证所有集料的规格都能达到设计要求。

2.4混合料运输

混合料运输应使用吨位相对较大的自卸车进行，为自卸车装料时应分三次进行。第一次要靠近车厢的前部，第二次靠近车厢后部，最后再进行车厢中部的装料，以此有效防止混合料离析。摊铺施工开始后，摊铺机前方要有不少于5辆运料车等待随时卸料，用于保证摊铺施工连续性及路面平整度。此外，还要在车厢底部均匀涂刷一层隔离剂。摊铺时，运料车要在摊铺机前100～300mm的位置停车，挂空挡等候，由后方摊铺机持续顶推前进，但应注意防止与摊铺机发生碰撞。考虑拌和场和摊铺工地之间的距离不一，所以每辆运料车都应做好覆盖，在保温防水的基础上避免造成污染。

2.5混合料摊铺

在摊铺施工开始前，应对沥青黏层进行检查和清扫，将铣刨完成后中面层表面存在的杂物及浮动矿料都清扫干净。在摊铺机起步过程中，需要按照相同的间隔距离设置三个木板。木板厚度按照混合料的压实厚度和松铺厚度的乘积控制，同时还应加热熨平板，使其温度不低于100℃后才可以起步。摊铺机的行驶速度按照1～3m/min的范围控制，保持连续和均匀，中途不可改变速度或停机待料，否则将对路面的平整度造成较大影响。现场的摊铺温度不能比规定的温度低，具体的松铺系数可通过试验摊铺确定。

2.6混合料碾压

混合料的碾压施工应严格按照紧跟前方摊铺机、缓慢、高频低幅的原则进行。采用振动压路机进行碾压时，应尽可能减少洒水数量，并以规定的速度行驶。碾压要从较低的一边开始，与道路中心线保持平行，采用双轮压路机时，要有20cm的重叠。混合料的初压需在温度相对较高的情况下进行，压路机不可在刚完成摊铺和碾压的路表面转弯、刹车与停留。碾压时为避免混合料粘轮，应进行喷雾洒水，确保混合料在温度较高的情况下通过碾压成型。此外，还要安排专人铲除已经离析的混合料，并用细料进行找补，在压路机无法到达的部位，应由人工使用小型机具将其夯实。在摊铺完成12h后应使用钻芯取样机进行芯样钻取，对钻取的芯样进行压实度与厚度检测，同时通过提取试验确定混合料的油石比。对混合料进行碾压施工时，应以较慢的速度匀速行驶。在碾压过程中，压路机驱动轮必须始终朝向前方摊铺机，按照从外侧到内侧的顺序碾压。初压要紧跟前方摊铺机进行，使用光轮压路机进行连续静压，然后使用轮胎压路机进行复压，最后采用双钢轮压路机进行终压。

2.7接缝处理

在进行铣刨摊铺施工时，必然与原有的路面存在接缝，整个接缝应当控制为平接缝。在具体施工时，技术人员应当将乳化沥青黏层在表面接缝的位置均匀涂抹，对于横接缝，应当选择使用高分子聚合物进行处理。为了防止出现铣刨摊铺施工的过程中有纵向冷接缝存在，技术人员应当采取全宽摊铺的方式，对铣刨摊铺的质量进行严格的控制。对于横向接缝，技术人员应当选择使用高分子聚合物混合料，在接茬的位置应当进行软化。压路机在进行碾压时，首先选择使用横向碾压，然后再进行纵向碾压。在每次碾压时，两次碾压的重叠的宽度应当在20cm左右，直到全部达到了新铺设的地面上，完成对整个接缝的处理。

结束语：

沥青路面经过长时间的使用会产生路面病害，对路面的正常使用造成影响。对此，应及时采取有效措施加以处理。在诸多处理方法中，铣刨摊铺是一种彻底且操作简单的方法，目前，该方法得到了十分广泛的应用。

参考文献：

[1]浅谈公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].蹇文斌.低碳世界.2016(21)

[2]公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].孙巍.城市建设理论研究(电子版).2019(16)

[3]公路沥青路面摊铺施工质量控制[J].王贵斌.交通世界.2017(20)