道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

于海洋

身份证： 15043019920605****

【摘要】伴随着社会的快速发展，我国的建筑业取得了较大的成就，特别是道路桥梁工程。道路桥梁我国的基础工程，对提升我国综合国力有着非常重要的作用，然而，在道路桥梁工程施工过程中，会经常遇到混凝土出现裂缝等情况，这对提升工程质量，促进社会发展非常不利。基于此，本文首先分析了道路桥梁施工中混凝土裂缝的危险性，然后对裂缝出现的原因以及如何防治进行了阐述，希望能够在一定程度上提高我国的道路桥梁的质量。

【关键词】道路桥梁；施工；混凝土裂缝；原因；对策

引言

在当前建筑业大规模的发展过程中，混凝土材料由于其价格低，强度高，耐损性强成为很多道路桥梁工程争相使用的建筑材料，需要注意的是，如果混凝土在应用的过程中，对配合比的把控不严格以及对混凝土的质量监控不利，那么就会外界条件的辅助之下，造成混凝土结构开裂以及收缩等情况，严重的将会出现较大的工程事故。对工程的整体施工进度以及企业的经济效益造成不可换回的经济损失，本文重点介绍了裂缝的发展起因以及防治措施，希望能够更好地今后道路桥梁混凝土裂缝防治提供参考。

1.道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性

道路交通工程中的混凝土裂缝的出现不可避免的会影响到企业的整体形象，造成人们对建筑企业的信任度下降，间接地暴露出企业内部争相比价格、不顾工程质量等严重行为，这给企业的的今后发展极为不利，其次，很多混凝土裂缝的出现一般出现在表面，如果不加以处治，会继续对整个工程的主体结构继续造成影响，使得其受力性能大幅度降低，对确保工程质量将会有非常大的难度。

最后，一旦裂缝出现在道路桥梁工程表面，其渗透作用便会继续渗透到内部，从而使得内部的钢筋暴露出来，在外界潮湿环境的影响之下，钢筋会出现锈蚀等情况，继而影响到钢筋的整体受力强度以及工程寿命。此外，混凝土裂缝的开展还会对车辆交通运输产生一定影响，很难确保形成的稳定性以及舒适性，然而在我国的交通运输发展中，道路桥梁工程的基本功能实现是发展的基础，混凝土裂缝的出现势必会造成交通堵塞等问题，对交通运输发展带来一些问题。

2.裂缝原因

2.1温度问题

温度问题是混凝土产生裂缝的一大重要因素，在混凝土工程的具体施工过程中，混凝土自身由于水泥的水化反应，自身会产生一定的热量。如果在浇筑的过程当中，未对内外的温度差进行合理控制，那么内外温度将无法进行统一，由于温度的传递，势必会出现热胀冷缩，这种现象是直接造成混凝土结构出现裂缝的原因之一。另外，如果浇筑分别在白天和晚上分时间段进行浇筑，由于白天和夜晚的温度差使得水化反应产生的热量未及时释放出来，这样也会出现热胀冷缩现象的出现，进一步导致混凝土裂缝的出现，影响后续的施工工作。

2.2 材料质量

此外，就材料而言，组成混凝土原材料的成分较多，一般包括水泥、骨料、水等，每一种等级的混凝土所形成的配合比也完全不同，这对混凝土内部的结构性能有重要影响，如果混凝土配合比出现差异，比如说水含量增加、骨料数增加，这些都会影响混凝土自身的物理性能，比如说流动性、强度等，如果强度较低，那么在道路桥梁工程中就无法承重，继而导致裂缝的出现，影响道路桥梁工程的正常使用功能，严重的还会直接导致混凝土主体结构直接倒塌。

2.3收缩裂缝

收缩裂缝的出现主要是由于混凝土失水收缩的结构，按照收缩裂缝的种类，可以将其分为塑性收缩和干性收缩两种方式，塑性收缩主要发生在混凝土终凝之前，收缩产生的应力大于混凝土自身的拉应力，从而在混凝土底部表面形成数量、宽度和深度不一的龟裂裂缝。相较于塑性收缩，干性收缩主要是因为工作人员在进行混凝土浇筑的过程当中，未及时做好养护工作，混凝土表面的湿度以及温度未做好有效的监控，从而引发混凝土表面外部收缩继而形成了表面的明显裂缝。

2.4沉降裂缝

所谓的沉降裂缝形成的原因主要是由于道路桥梁工程的地基质量较差，地基表面土质较为疏松，从而直接导致沉降裂缝的出现。此外，如果在工程施工中混凝土长时间遭受水的作用，也会使得结构出现不均匀沉降，高度差之间产生的应力相互作用，形成沉降裂缝，这种裂缝的长度以及宽度一般较大，甚至直接影响道路桥梁工程的正常使用，此外，如果混凝土模板的刚度较低，支撑强度达不到混凝土自身的重量时，因为重力作用也会形成不均均的沉降裂缝。

3.道路桥梁工程施工中混凝土裂缝问题的防治

3.1建立健全混凝土管理体制

在中国工程建设的发展过程中，有效，完善的操作系统管理是保证工程质量和解决工程问题的有力基础。通过人员的有效管理，及时检查材料，合理分配机械劳力，可以减少混凝土裂缝的发生。钢筋混凝土质量管理，通过对员工的技术人员和施工人员技能和综合素质的培训，突出混凝土裂缝的危险性，定期检查混凝土的施工过程，材料比重等，调查立即发现问题，并建立 完善混凝土质量管理体系和措施建设过程中的桥梁，使项目运行更加完整，科学，有条理。

3.2 混凝土浇筑修复裂缝

首先，应定期检查施工后混凝土的质量。在发现混凝土裂缝后，根据裂缝的深度采用不同的处理方法。例如，可以通过用塑料膜覆盖表面裂缝来修复表面裂缝。对于深裂缝，必须在浇筑混凝土之前清除并清理裂缝。其次，在混凝土浇筑修补之前，必须计算并验证浇筑顺序，浇筑厚度，浇筑时间等，以掌握准确的数据结果，并做好前期工作。第三，混凝土振动要增加振动强度，要时刻注意温度的变化；最后，制定浇注过程中的异常预警计划，以确保异常发生后及时采取措施。

3.3控制施工时混凝土温度

首先，严格控制混凝土搅拌，浇筑和后期养护过程中的温度变化。在混凝土搅拌过程中，如果温度变化较大，现场施工人员应及时采取措施控制混凝土的温度变化。浇筑可以是分层浇筑，该方法可有效加快散热速度，降低温度，影响混凝土质量。 在后期固化中，夏季高温时使用遮光来冷却，冬季采用薄膜保温。二是严格按照图纸方案和施工方案施工，在适当的时期内选择更多的浇筑，减少混凝土裂缝的发生，确保整个路桥工程的质量安全和交通建设的发展。

3.4严格控制施工现场荷载

在进行工程图纸校核以及施工设计编制过程中，设计人员要结合现场施工特点，外部环境进行布局，并且在进行结构设计的过程当中，要注意结构自身比例的科学性以及合理性，此外，设计人员还要充分掌握工程施工的机械设备，保证工程结构的承重能力大于机械施工的外部载荷，从而降低施工过程中由于荷载差产生的混凝土裂缝。

3.5 加强材料检测

混凝土原料的质量是影响整个公路桥梁工程施工质量的重要因素，在检验过程中必须予以重视。一方面，公路桥梁的不同结构对混凝土的强度和韧性有不同的要求。对于转体位置，应使用强度更高的混凝土材料，并应适当增加沙子和砾石的含量，以确保一定的承载能力。路面浇筑混凝土应具有很强的平整度和耐磨性。采购人员需要根据施工方案中的不同要求进行合理的工作，优化和提高混凝土施工质量，同时为施工企业节省原材料成本。在进入项目现场之前，应对所有原材料进行抽样检查，以检查其规格和数量，以确保样本的随机性和代表性。

4.结语

综上所述，道路桥梁工程在我国的经济发展中扮演的角色非常重要，但是混凝土裂缝问题也不容小觑，在具体的工程施工过程中，施工单位一定要注意上述常见的混凝土裂缝问题，及时解决由于各种影响产生的裂缝，保证工程的顺利开展。

参考文献

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