城市轨道交通自动售检票系统支付方式的现状与研究

城市轨道交通自动售检票系统支付方式的现状与研究

杨峥东

南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530000

摘要：随着轨道交通的进一步发展和城市人口的加剧,现阶段,已经逐渐增加一些自动售检票系统来提高人们买票的效率,节省了时间,为人们带来了便利。本文主要分析了轨道交通自动售检票系统支付方式，以供参考。

关键词：地铁；自动售检票系统；支付方式

引言：城市地铁是一个城市的经济和规模发展到一定程度的产物，对城市的经济发展具有重要的战略意义。自动售检票系统取代了传统的人工售检票，实现了售票、检票和管理的智能化，为城市的交通带来了方便。

1 AFC系统组成概述

自动售检票系统是城市轨道交通运行中常用的现代化互联网收费系统，其主要是由中央级计算机系统和车站级计算机系统及车票媒介组成。处于不同位置的设备其功能也不同。

1.1 中央级计算机系统

中央级计算机系统包括票务清分中央计算机系统及线路中央计算机系统。

中央计算机系统通常由若干台服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站（包括：系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站）、千兆交换机和路由器等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。

票务清分中央计算机系统，主要应用于城市轨道交通车票发行以及不同交通线路车票的结算工作管理，并对城市公共交通中所使用的一卡通进行清分。工作站、服务器、车票编码/分拣机、打印机、网络设备及不间断电源均属清分系统的范畴。

线路中央计算机系统主要是对城市轨道交通线路中所应用的自动售检票系统内部的计算机系统进行管理控制。该系统与车站计算机系统层存在一定的共通，它也是由操作工作站、服务器、网络设备、打印机及不间断电源等设备组成，不同的是该系统中没有设置紧急按钮。

1.2 车站级计算机系统

车站级计算机系统包括车站计算机系统及车站终端设备系统，SLE主要包括自动售票机，人工售票机，检票机，加值验票机和便携式验票机等设备。

车站计算机系统主要负责车站票务、客流统计及运行管理工作。车站计算机系统中又包含了功能操作工作站、服务器、紧急按钮、网络设备、打印机及不间断电源等设备。

车站终端设备主要应用于城市轨道交通车站车票发售、乘客进出站检票、一卡通充值、验票分析等多个环节，车站终端设备层涵盖了自动售票机、自动检票机、半自动售票机等多个设备，这些设备是保证车站终端设备功能发挥的重要支撑。车站终端设备在应用中具有多种选择模式，例如正常服务模式、维护模式、降级服务模式及故障模式等。

1.3 车票媒介

城市轨道交通运行中所使用的车票是乘客所持有的费用支付媒介，大多数城市轨道交通收费中都是采用的无触点集成电路卡。按照不同城市的实际需求将车票封装成卡片、筹码或者其他形式。按照车票的支付模式可以将其分为储值票、单程票、一卡通、乘次票等等。

2 城市轨道交通自动售检票系统多元化支付分析

2.1 自动售票系统支付的现状

对于现阶段的城市轨道来说,自动售检票系统的主要过程是,首先要在自动购票机前进行购票,乘客准备好相应的硬币或者对应面额的纸币,其中对于纸币的要求是比较高的,最好在八成新以上,才能被自动检测出来,按照购票机屏幕上的提示进行操作,如果纸币超过了里程对应的金额,购票机会以硬币的方式进行找零。在购买车票后,人们要在闸机前进行刷卡,刷卡时,一人一卡,右手持卡,刷卡后进入,保存好卡票,在出站时投入闸机中,实现卡的循环利用。这是城市轨道交通中比较常用的方式。另外,也可以自行购买相应价格的地铁卡,对其进行充值,可以往复使用。

2.2 城市轨道交通支付方式存在的问题

对于轨道交通来说,主要是人们在城市当中出行的首要选择也是人们上下班的重要交通工具,所以人流量都是非常大的,尤其是在早高峰和晚高峰,虽然自动售检票系统已经对于原有的人工检票进行了改善,但是对于现在城市的发展来说,目前的支付方式是远远不够的。首先,在时间上,现金的买卡支付方式,对于出行的人们来说也是需要等待的,有些人在购票的过程中由于不熟悉购票机的操作就会浪费时间,造成人流量的拥堵。另外,现金的找零和交换对于轨道交通的工作人员来说也增加了工作量,需要每天对售票机中的现金进行盘点,对账。而且,在找零过程中,交通部门还需要准备大量的硬币来维持售票机的正常运行。因此,这在城市的发展中是非常不利的,需要相关部门增加多元化的支付方式来应对城市的发展进程。

2.3 城市轨道交通中多元化支付方式的研究

对于自动售检票系统的多元化方式来说,就是改善原有的现金购票买卡,然后检票的方式,为人们提供更多的支付和购票方式,解决售检票系统在应用中出现的问题。因此,对于多元化支付方式的要求就是要做到可以在线上购票,线下取票,节省人们在购票上所花费的时间,通过手机扫码或者数字密码就可以实现取票的过程。

另外还可以减少现金的流通,不使用现金也可以完成在自动购票机上的购票,通过电子等非现金的支付方式,避免了现金的盘点,减少工作人员的工作量,也可以节省购票的时间。同时,还可以通过手机NFC模拟储值卡、二维码或人脸识别等方式,不需要购票,通过电子票或通过刷脸就可以直接过闸乘车。相关部门可以以此出发,进行这方面的研究,从而更加方便人们的生活。

3 自动售检票系统多元化支付在城市轨道交通中的应用

3.1 手机客户端支付的应用

对于自动售检票系统来说,是集计算机网络通信、自动化控制等于一体的终端设备,无论是在购票还是检票中,都可以将手机与售检票系统联系在一起,通过常用的电子支付设备来代替现金完成购票机的购票操作,既节省了工作人员盘点现金的工作,又为不爱带现金的乘客增加了其它方式,方便了人们的需求。首先,购票机的操作方式是不变的,只是把投入现金的过程改成电子支付付款,可以通过扫码借助支付宝、微信、银行卡等多种平台来实现非现金的支付方式,这样工作人员只需要在计算机上对每天的流水账进行计算就可以了,提高了轨道交通方面的工作效率。
3.2 NFC支付方式的应用

NFC支付是一种新型的移动端支付方式,在城市轨道交通的自动售检票系统中也有着重要的应用。首先,NFC支付是指人们可以通过手机等手持设备完成线下的支付。支付的处理是在现场进行,不需要通过移动网络就可以完成。主要是通过无线通讯等技术的支持来进行数据之间的传输,不受网络信号的干扰,在地铁交通中是很常见的一种支付方式。而且,NFC支付终端可以直接在购票机处进行支付,操作简单,不用连接网络信号,对于老年人来说也是非常适合的。随着智能化技术和支付系统的日益完善,在未来的城市轨道交通中,还有可能实现直接通过NFC支付就可以过闸乘车的目标。

3.3 人脸识别技术的应用

人脸识别支付系统是一款基于脸部识别系统的支付方式,该方式不需要钱包、信用卡或手机,支付时只需面对POS机上的摄像头,系统自将消费者面部信息与个人账户相关联,整个交易过程十分便捷。在轨道交通上怎么应用呢？首先,乘客需持二代身份证、银行卡在专用机器上绑定注册,然后进站时,就可以在装置有人脸识别系统的自动检票机处直接过闸,完全远离了排队购卡、票卡遗失或调用手机乘车码等操作的繁琐与烦恼,真正实现了无障碍通行。在未来的城市轨道交通中,或者全社会各行业中都必将成为新的主流支付方式。

4 结语

总之，对于城市轨道交通的发展来说,人流量巨大,资金流转多已经成了主要的特点,这对于自动售检票系统来说就有着更高的要求,需要它对现有的支付方式进行完善,实现支付的多元化发展,并且应用到具体的购票检票过程中,帮助人们节省时间,提高工作效率,从而实现城市轨道交通更好的发展前景。

参考文献：

[1]黄国靖.自动售检票系统在城市轨道交通中的应用探讨[J].企业科技与发展,2019(08).

[2]吴婷.自动售检票系统新技术应用[J].交通世界,2020(16).