对10kV配网运维现状与管理模式的思考

对 10kV配网运维现状与管理模式的思考

张运宁

阳江阳春供电局 529600

摘要：近年来，随着电力改革的推进，我国10kV电网的基础设施得到了改善，对电网的运行维护产生了很大影响。电力系统正在适应科学技术的发展，逐步升级换代，但也存在一些弊端。如10kV联网、电网智能化系统、自动化技术缺乏，设备老旧，安全隐患频发，为了更好地减少此类安全事故，有必要弄清当前状况完善10kV运行状况，改善现有的管理模式。除了确保用电安全外，还应创建科学的操作和维护方法，实现更高的用电规范。

关键词：10kV配网运维现状；管理模式；思考

引言

在国民经济的快速发展下，社会用电需求明显增长。10kV配电网作为电力系统的重要组成部分，在负荷不断增加下，运维压力也与日俱增。在10kV配电网的正常运行过程中，面临着多方面风险影响因素，不可避免的会出现一些故障问题，影响供电质量，严重时会导致配网供电中断，对线路上的电气设备造成损坏。为满足10kV配电网的安全、稳定运行需求，有必要对其运维检修措施进行研究，找到各种风险问题的有效应对措施。

1 10kV配网架空线路运维检修带电作业的现状

①工作难度较高。随着社会的不断发展，城市化建设的逐渐推进。我国很多城市的电网铺设都是采用10kV配网架空线路。10kV配网架空线路在正常运行时可对多地进行输电工作，整体表现良好具有很强的可靠性与安全性。但其在进行运维检修时出于经济效益与供电保障的考虑一般是采用带电工作检修。其对运维检修的工作人员安全威胁较大。因为10kV配网架空线路在正常供电运行过程中，10kV配网架空线路自身所承载的电力负荷非常的大，检修人员如果不能穿戴完整的防护套装或者在进行带电操作有较多失误那么就很容易对自身的安全造成影响也会对10kV配网架空线路造成严重的破坏。②工作体系不够健全。随着10kV配网架空线路在我国的覆盖率越来越高，居民用电量也是迅速增加使得10kV配网架空线路运维检修工作量也增长了数十倍。但运维检修手段也还十分落后，在架空线路发生故障后无法迅速进行故障线路的确定对故障部位进行精准定位只能用传统的人工排障法逐段进行故障线路寻找。其次因为工作体系不够完善导致在进行带电检修工作时很容易受到其他外界因素影响。体现在具体的工作的层面上，会使得偏离预期目标，由此产生的各种问题严重时甚至会导致故障扩大化。

2对10kV配网运维现状与管理模式的思考

2.1加强队伍建设

配电系统运行维护人员的技术水平将会直接决定了整个配电网是否能够顺利运行，对此为了能够进一步提高10kV配电网的运行效率，管理人员应当加强运维团队的建设。具体可以参考以下措施：第一，定期组织运维人员进行专业课程内容的培训，通过理论基础知识结合实践操作来有效地提高技术人员的专业水平；第二，定期对运维人员进行专业水平的考核，并且将考核结果进行排名，对于考核成绩优异的技术人员进行相应的奖励，对考核结果较差的技术人员适当地进行惩罚，这样可以有效地激发这些技术人员学习的积极性，有利于提高其专业水平；第三，培养技术人员的安全责任意识，可以通过开展相关的安全教育活动来有效地提高技术人员的安全责任意识，从而进一步加强运维团队的建设。

2.2加强10kV配网建设

为实现配网运维检修管理模式改进，首先需要加强10kV配网的建设，这种建设的加强需要体现在配电线路、网架结构两个层面，具体加强思路如下所示：①配电线路。10kV配网线路由电缆线路和架空线路组成，在10kV配网的建设中，设计人员需结合实际合理选用两种线路，一般情况下应避免选择架空裸线，采用相邻线路互为备用的方式也将为10kV配网性能的提升提供支持。值得注意的是，在加强10kV配电线路建设的同时，开关设备、配电变压器的合理选择同样需要得到关注，大胆引入新式开关设备、新型故障诊断技术，即可为配网运维检修管理模式的改进提供坚实基础。②网架结构。优化网架结构可有效解决配网架构薄弱问题，而为了从根本上解决该问题，应结合实际灵活选用环网、双回、多分段连接等较为新型的网架结构，同时遵循“N-1”准则。在笔者的实践中发现，网架结构优化可采用手拉手线路方式，该方式的应用需在10kV主干线路装设环网开关柜、分段开关、环网开关，并按照5-6户/段、1.2-1.8km/段、2-3段/条的形式均分，均分过程需进行每条平均长度的控制，一般应控制在3.6km以内。此外，还需要结合区域实际情况、实际用电量合理规划配电台区供电半径、形式，10kV配网将由此实现结构标准整体升级。

2.3提高带电作业人员的专业素养

现场带电作业人员是10kV带电检修作业的第一接触人，在故障情况不明工作环境极度危险的情况下。现场带电作业人员的专业素养是安全排除配电网故障的最大保证。因此电力企业对于带电作业人员的专业素养要密切关注。只有身体素质合格、心理素质过硬、对于作业绝缘工具的适用范围有着充分的了解。熟练掌握带电作业的基本原理和操作方法的人员才可一进行10kV配电网的带电检修作业。当前我国的带电检修人员的年龄普遍较大，这些带电检修人员虽然心理素质过硬有着较为丰富的带电检修经验但很多都没有经过专业的带电作业培训。而且随着年龄逐渐变大使得身体机能不可避免的有所下降已经不是很适应当下工作量日渐倍增的带电检修工作。因此我国的电力企业要注重培养年轻的带电检修工作人员。在进行培养时可以充分利用我国带电工作者经验吩咐这一优势。组织经验丰富的带电检修人员作为培训教师对新的带电检修人员进行培训。培训人员只有通过培训考试获得带电操作资质才可以进行上岗操作，并且要定期进行考核对于考核不合格的要重新进行培训后再次进行考试知道考试合格后才可再次上岗。

2.4重点加强线路危险点检查

在10kV配电网建设过程中，线路中的危险点客观存在，需要根据其分布特点，合理制定配网运维检修方案，并对检修方案的可行性、时效性和经济性等进行论证，充分考虑人员、技术、经费等方面的限制条件，确保线路维护检修工作能够正常开展。对于事故高发危险点，运维检修人员应到现场进行详细勘察，并结合故障现象，对其问题产生原因进行分析，明确其故障类型，从而采取有效的故障排除方法。在开始检修前，还要做好技术交底、安全交底工作，在现场做好相应的安全防护措施，确保检修过程中的安全性。此外，应对10kV配电网线路危险点的故障信息及检修过程进行详细记录，定期开展专题研讨会议，总结线路危险点的运维检修经验，分析目前电网建设规划存在的问题，从而采取标本兼治的方法，不断提高10kV配电网运行可靠性。

2.5注重10KV及以下配网电线杆位置的科学管理

10KV及以下配网的基本组成是由电线形成，然而电线在远距离传输过程中又是借助电线杆的，所以做好电线杆的管理工作具有极其重要的显示意义。落实到实际的管理过程中，在电线杆的位置处，两处电线杆的距离要处于一个较为合适的状态，不能过于长也不能过于短，一定要寻找到适当的距离，因为这样既可以更加合理的展开电能的传输，同时也能确保10KV及以下配网线路的安全性。对于电线杆的掩埋问题来讲，所选择的位置不应在潮湿松软的泥土当中，而应当在下面浇筑混凝土，提升电线杆掩埋的稳固性。除此之外，电网管理工作人员还需要注重电线杆的高度，目前所内市场上的电线杆规则并不具有统一性，因此在选择电线杆时需要根据实际情况而来，要确保所架立的电线杆不会对交通运行造成影响，尤其要主要电信杆的经济评估工作，这不仅是出于成本考虑，更是出于对线路安全性的考虑。

结语

我国10kV配电网运维管理的现状令人担忧，基于此，需要对10kV配电网进行整体规划，完善基础设施建设，实施各项运行维护管理。本文充分分析10kV配电网管理现状，提出了用更高的可行性分析方法提高10kV电网运维管理水平的方法，提高了10kV电网更高质量的运维管理水平。

参考文献

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