新形势下地铁运输安全管理对策概述

新形势下地铁运输安全管理对策概述

李波

北京京城地铁有限公司 北京市 101300 摘要：国内经济的快速增长和科技水平的逐步加强，给交通运输业带来了新的机遇，技术更新便在交通运输方面提出更加严格的要求。但是在交通运输业平时发展时，其中安全管理问题也愈加凸显。导致交通运输过程伴随着更高的安全风险，导致企业发展的稳定性发生改变，所以，进一步注重交通运输的安全管理非常必要。那么在具体的交通运输安全管理环节，就应当对其中影响因素进行全面研讨，并结合具体的研讨结果建立落实合理的防控对策。

关键词：新形势；运输；安全管理

引言

现代交通运输业的快速发展使民众出行更加便捷，车流量的不断增多导致交交通路况变得复杂，路况应变成效的高低会影响到路面整体的稳定性。故而，想要确保交通顺畅，减少交通安全问题的风险，就应当采取所有可行的措施，加强交通运输安全管理的质量成效。

1地铁安全风险分析

通常来说，地铁安全风险都会集中于以下三个环节：行车凭证和动车内部情况的确认、业务技能的加强；由于凭证与客观情况等环节缺少确认，所引发的安全事故会占到总体事故的近90%。所以凭证与动车情况的确认就成了驾车人员所要加强重视的核心工作。动车客观情况重点都集中在线路、设备和支路的确认，如果其中一项的相关数据或信息不符合指定要求，就可能会上引发严重的安全事故。

2安全运输理念

通常来说，民众乘车基本上都是为了自一个区域向另一个区域行进，然而从地铁运行管理调动员的角度而言，安全至高无上，安全管理工作的高质量开展，可以增进民众出行的安全性。地铁能够为民众出行提供有利条件，因而安全是必要条件，应当保证地铁调度员具备正确的安全理念，也就是说从客观角度出发，对问题进行合理判断和处理。一个小小的安全问题就可能保持大范围民众严重、长期恐慌，继而便可能降低民众乘坐地铁的意识，地铁的总体外在影响力也会发生改变。所谓安全理念，也就是说对安全内涵有充分了解，并对安全管理加强重视，不能表现懈怠的态度，所定安全管理策略应作出全面执行，有关部门对此应作出实时监控，为民众提供安稳的出行条件。

3影响地铁运行安全的因素

真正意义上的地铁安全不能仅是借助一个人、一个交通工具和一个通行路线的优势条件，也要有外部环境与地铁工程中设备的有力支撑。通过对这种信息数据的分析了解到，人、安全管理制度、设备和环境等都可被确定为地铁安全风险的直接因素。

3.1乘客

乘客是地铁运输环节的服务主体，地铁运行的安全性非常关键，而乘客的言行也会直接关系到地铁运行的安稳性，比方说，乘客在候车室、乘车以及在车站的不正当言行，或偏激举动等都可能导致地铁运行的安全性发生改变，更有可能发生严重的交通事故。基于这样的考虑，乘客就需要在候车室，按照地面上的警示线进行排队，并有序通行，维护好车内清洁度，不能将带有易燃易爆物品带入车上，从而为乘客的安全乘车和地铁工人的高质量工作提供有利条件。

3.2安全管理制度存在缺陷

地铁安全制度都是作于人员，会涉及对人员岗位工作中言行、职责感的加强。通过对以往指定时期的数据分析中得知，全球地铁事故中的主要因素基本上都是由于乘车人员没能结合站内规章制度出行，也可以是由于站内工作人员职责感不高所致。而且在安全管理制度建立时，也未能对各岗位工作人员的职能范围进行清晰设置，与其中内容相关对应的监督体制也未能体现完善性，导致大部分工作人员都不能表现高度的工作热情和专注力，职责意识差。

3.3恶劣气候和环境的影响

环境气候条件往往都具有不确定性，雷风、雨、雪的降临都可能使地铁行进的难度增加。若是不具备完善可行的气象预测和应急预案，就可能使得地铁行中的安全风险提高。若是驾车人员不具备丰富的岗位经验，岗位技能和素养也不高，不能对环境异常情况作出实时辨别，就可能导致在不良天气情况突发时，无法以正确对策作出防控，假若是防控对策不合理，还可能使得地铁行进风险加大。

3.4硬件设备的老化和损害

地铁硬件设备要经常进行检查维修，特别是对于使用时间过长的设备，要注重设备的更新换代。对于损害严重，限制列车发挥效能的设备，要积极进行维护和更换。还有一些硬件设备上存在的小损害和小问题并不会在地铁行车过程中造成明显的影响，但如果一直忽视，这些小问题也会不断放大，最终造成重大安全问题。

4提升地铁运输安全管理的对策

4.1加大对地铁安全知识的宣传

想要有效促进民众出行优先选择地铁，就应当对地铁方面的安全常识进行大范围宣讲。相关部门还需要在人员较多的商场、街区等张贴安全乘坐地铁方面的安全常识，在地铁区域的客户服务台，对宣传相关安全常识，促进广大民众在这样的条件下，了解乘坐地铁的重要作用；促进民众都以正确的姿态乘坐地铁，以规律时间，对乘坐地铁表现突出的人员施以合理的奖赏，地方政府部门也应当与地铁公司共同以规定时间，在民居、企业事业单位、教育机构等宣传地铁地铁相关安全常识，促进民众都能够对地铁运营过程有充分知悉，以此把地铁运输安全常识散播到更深广的区域，创设安稳、和谐的地铁运输氛围。

4.2做好恶劣天气预防工作

对于地铁行进来说。环境气候的不确定状态属于客观条件，就需要在对应急方案进行完善的基础上，它应该以规定时间组织人员开展培训和座谈会，促进驾车人员能够加强应急能力和外部条件辨别能力，提高职业素养，保证驾车人员能够在任何外部条件下，都会以相应合理的措施做出风险防控，以消除地铁行进中的安全风险。

4.3强化列车设备检修和更换

在所有地铁行车安全事故中，基本上都会导致车中构造的损伤，因此，找到确保车内系统的安稳运行，保证列车性能达标，会应该在平时例检环节，进一步注重对其中构造的调换。如果汽车重要有老化或物理性损伤的构件，这应该在第一时间做出修改或调换，保证列车状态能够始终契合良好运行的要求。

4.4完善地铁应急预案

具备完善的地铁应急预案，可以有效防控地铁运行中的安全风险，应当结合具体问题，建立相应的应急预案，至于高频次出呈现的安全问题开展全员演习练习工作，同时将地铁部门与消防、公安、医院急救等部门建立积极的联系，保障事故发生时能够第一时间进行处置，人员受伤时能在第一时间得到救治。同时组织地铁各部门与消防、公安、医院急救等部门、广大市民参与地铁运输应急演练，提升各单位的配合能力和市民的安全意识。在制定方案时，需要凝聚地铁运营工作人员全体智慧，充分发挥民智，制定出一个最合理的应急预案。

结语

对于现在地铁运营和发展来说，并不安全属于其中的核心工作，地铁工程运行成本高，系统架构繁琐，社会影响性显著，所以其运行的安全应得到进一步考虑，只有这样才会促进地铁运行体现成本和更加安稳的态势。不仅如此，在今后发展中，地铁局还应当对地铁运输安全管理作出进一步考虑，合理参考同类型企业单位的成功案例，确保地铁工程进一步安稳、长久的发展。

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