公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术研究

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术研究

郭松涛

宁阳县公路事业发展中心 山东省泰安市 271400

摘要：在最近几年中，我国社会经济的在逐步增长，越来越多的公路建设需求问题也逐步显现。旧的公路建设不利于满足现代社会人们的实际出行需求，所以如何将旧公路的改扩，应用什么样的技术需要相关人员进行深入研究。当然，把全部旧公路重建的想法是行不通的，因此就需要有新的新旧路基拼接施工技术，这种技术的实施能有效对其进行改扩建。因为新旧路基具有较长时间的位置间隔问题，就极为容易导致路面沉陷的问题出现，导致公路的安全性受到极为严重的影响。因此，怎样避免这部分问题，是目前所以相关单位以及工作者需要重视的问题。基于此，本文针对公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术做出简要的分析，希望可以为相关工作者提供有效的帮助。

关键词：公路改扩建；新旧路基拼接；施工技术

现阶段我国的公路建造技术已经极为完善，但是在以前技术较为落后时所建造的公路已经无法满足实际的使用需求，其安全性已经无法得到保障。在面对这一问题时，相关的工作部门基本都会运用改扩建的方式对其进行整改，由于这一方式不仅可以节省一大部分资源，同时最终呈现出的效果也较为完善，所以现阶段这一方式被广泛的进行运用。但是由于在实际路面施工的过程中，会受到各种人为因素或不可抗力因素的不断影响，导致其效率受到限制，然而若是想使这部分问题得到充分的处理，就必须采用最为有效的施工技术，因此，本文就针对这部分技术展开阐述。

一、新旧路基存在的问题

旧的公路由于长年累月的使用，衍生出了许多问题，在这种长时间的使用过程中，公旧公路会产生沉降现象，因此，在对这种较旧的公路进行改扩建的建筑工程时，需要注意的是将新的土方填入之后，土方和运行的汽车所引起的附加沉降的现象，由于新旧路基在工程中呈现出的差异性沉降，就会引起一定的路基变形现象，如果这种现象比较严重的话，甚至会出现路基拉裂的严重影响，从而导致公路交通无法正常运行。其次，新旧路基想要拼接完整，就要把重点放在新旧路基之间连接是否紧密的问题上来，如果新旧路基连接问题处理的不好，就会发生路面纵向裂痕的现象。因此，在新旧路基的施工过程中，还要注重路面施工需要用到的相应的力学原理，通过分析力学原理，找到正确的处理方式，深入研究新旧路基拼接过程中路面裂痕的产生原因，联系实际路面施工情况找出相应的解决办法，才是确保施工效果的有效途径。另外，近几年来的实际路面施工工作中，经常会出现龟裂、翻浆的问题，并且，路面纵裂的现象多发生在高路堤路段或地质情况比较不佳的地段，比如低洼地段或是抵触软土层的地段。在施工后的三个月左右，这些情况就会基本显现出来，所以在路面拼接的施工过程中，就要注意新旧路基的问题，避免由于新旧路基间的沉降不均匀、路面变形等路面结构问题给施工效率和成果带来的消极影响，在进行新旧路基拼接施工前制定正确的方案，注重提高提升公路改扩建质量。

二、解决施工问题的方法

（一）加固软土地基能

加固土地，将土地孔隙的水通过堆载排水固结法排出去，增加有效力。路基中土地的空隙变小了，就能增加土地密实度，增强土地强度，减少地基沉降，让路基承载力得到提升。这种方法更适用于新路基道路施工，填筑路基，保证路基的预压期，预压期是根据工程沉降确定的，一般需要半年或一年的时间，这个过程中要不断研究，减少预压时长，对其沉降进行观测后，再进行铺筑路面的工作。

（二）利用粉煤灰

粉煤灰是电厂燃烧煤炭后产生的粉末，这种灰色粉末是造成电厂周围生态和水源污染的主要来源，粉煤灰积压会占用土地面积，给人们的生活造成影响，但通过研究，粉煤灰能被很好地应用在公路施工中。但是施工设计人员需要注意的是，粉煤灰所具有的强度需用通过摩擦得到，在水分饱和的状态下是几乎没有粘结力的。粉煤灰的压缩性小。结块快，在路基施工中能增强路基的稳定性。并且粉煤灰的吸水能力强，排水能力要比其他材料更强，所以可以更适合应用在雨季公路施工中。

（三）利用粉喷桩复合地基

减少复合地基下方的附加应力能减少地基沉降，对新地基的加固处理工作能有效减少路基沉降的概率，减少路基沉降给公路施工带来的影响。粉喷桩复合地基抗剪程度较强，能帮助减少新旧路基工程中旧路基的侧滑问题，即使真的发生了侧滑，也能将策划程度降低，是一种公路稳定性的重要方法。经过实际的运用和考察，粉喷桩复合地基施工时长相对来说并不长，使用这项技术虽然能有效降低公路改扩建工程中的施工费用，但也需要考虑到这项技术在施工时需要进行封路，给该工程所在地区带来的经济损失。这种施工技术方式更适合路基的改造，能在最大程度上减少施工成本，降低公路施工过程中需要用在维持施工正常运行时的费用支出。

三、公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术研究的优势

在社会经济的持续发展的今天，交通建设也在不断进步，旧公路改扩建工作势必会成为日后公路建设的重点工作，要加强落实创新新旧路基拼接施工技术的工作，让公路适应和带动时代发展。首先，公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术能将不能在被继续使用的旧路进行改扩建，使公路带动周边经济的发展；其次，新旧路的改扩建工程主要是围绕着旧路所在的沿线地区进行规划的，所以这项技术能在最大程度上不占用耕地面积、减小对农田水利的影响的同时，减少公路改扩建工程的投入成本；最后，公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术能帮助公路在原本的基础上提升等级，比如将二级公路提升为一级公路，提升公路所在的地区的生态自然环境，公路路面质量提升了，就能有效减少公路的废弃物排放和公路噪音污染。

结束语：

公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术的市场前景十分广阔，早年我国建造的大部分公路如今也因使用年份较长，出现了不少的公路老化的问题，人们对于公路质量的需求在不断提升，这些旧路已经不能很好地适应当前的发展需要了，将公路全部进行重建既不符合实际，又会消耗大量的人力和物力资源。所以公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术走进了人们的生活，被人们广泛应用。本文通过研究公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术中现存的问题分析，制定解决方案，完善了前人对于此项技术的研究，更丰富了该方面能借鉴参考的资料，对于公路改扩建工程新旧路基拼接施工技术的发展有积极的推动作用。