市政公路路基填筑施工技术探讨

市政公路路基填筑施工技术探讨

郑广超

北京城建道桥建设集团有限公司 北京市 100022

摘要：路基施工是公路工程中的重要环节，该阶段的施工质量会对整体工程质量带来直接影响。由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质情况、气候条件等都存在一定差异，例如当遇到软土地基、淤泥质土时，整体施工难度也会大大增加，如何正确处理路基施工中遇到的各种难题，是施工人员、技术人员需要思考和关注的重点内容。在城镇化建设进程深入推进的背景下，我国公路路基施工技术在实践中得到了不断完善和更新。在施工之前，要前往现场进行全面考察，做好充分的准备工作，制定科学的施工方案计划，从而优化路基填筑的处理效果，保证整体工程建设质量。随着人们生活质量的提升以及城市车辆数量的增加，城市道路承载的压力也越来越大，这就需要在施工阶段，严格按照要求应用施工技术。为了提升整体工程质量，施工人员要深入研究技术应用方法。基于此，本文对市政公路路基填筑施工技术进行了探讨，以期为公路的高效建设提供可靠参考。

关键词：市政公路；路基填筑；施工技术；应用

近些你我国经济发展迅速，城镇化建设迅速，公路作为重要的基础设施，其建设规模不断扩大，极大的方便了人们的出行，对促进公路交通运输事业的发展也有着重要促进作用。随着我国公路建设事业的发展，路基填筑施工技术得到了不断完善和应用，也成为提升公路工程质量的重要手段。

1 市政公路对公路路基施工的要求

市政公路主要作用在于满足人们的出行需求，推动区域经济发展，随着当前车流量的增加，对公路工程质量也提出了更高要求。如果道路路基强度不足，则很容易在车辆频繁的碾压中出现裂缝、沉降等问题，影响行车的安全性。除了强度之外，还要确保路基稳定性满足要求。在施工之前，技术人员要对现场的环境、水文、地质等情况进行全面考察，以收集到的信息资料为主，编制科学的施工方案，并严格执行。

2 市政公路路基填筑施工技术

2.1料场选择

在路基填筑中要选择合适的材料，确保其强度、水稳性都符合工程要求。通常来说料场选择要遵循就地取材的原则，填料以施工区域附近的为主，如此一来可以减少运输时间和成本。除此之外，还要根据不同土质来选择合适的处理方法。当现场为软土土质时，其含水量高、空隙大，可压缩性强，可利用换填法进行处理；当遇到冻土时，不易压缩，且开发起来较为困难，则可利用保温性能较好的材料；而在处理膨胀土时，一定要重点关注防水和保持工作。

2.2基底处理

作为公路路基填筑中的重要环节之一，基底处理要引起施工人员的充分重视，其处理质量的好坏，会对路基强度及稳定性带来直接影响。在处理过程中，要以现场情况为主，避免对路基结构造成破坏，避免利用设备对地基进行过度开挖，在节约成本费用的同时，提升路基的强度和稳定性。

2.3路基开挖

路基开挖的具体流程和要点如下。首先，施工人员要考察现场的具体情况，绘制公路路基横断面、纵断面的结构示意图，从而选择合适的开挖方式，确定开挖顺序。一般来说会采用横挖法、纵挖法、混合开挖法等多种方法。其次，可先挖设天沟，预留一定厚度的保护层，避免地表水的流入。第三，在开挖阶段，遵循“横向分层、纵向分段、两端同步”的施工原则，在明确了施工顺序之后，整体工作效率能够大大提升。第四，不同地区的地质、地形等环境不同，在开挖时不可避免会遇到较硬的土质结构，或是大型的坚硬石块，挖掘机无法对其进行有效处理。为了不耽误整体施工进度，可利用爆破法进行处理。

2.4路基填筑

路基填筑的具体流程和要点如下。首先，施工放样。在市政路基填筑中，施工放样是第一道工序，要结合整体工程规模，分析出各特征点和控制点之间的关系，绘制施工图纸，根据其距离、角度、坐标等得出放样的相关数据信息，为后续工程的顺利进行提供可靠参考。在条件允许的情况下，要使用多样化的放样工具，包括但不限于水准仪、经纬仪、GPS等。且随着我国科学技术的不断发展，也有越来越多先进设备被应用到公路工程建设中，例如激光经纬仪、激光水准仪等，大大提升了工程施工效率。

其次，填筑方法的选择。常见的填筑方式有以下几种，要根据工程特点合理进行选择：（1）水平分层施工。根据路基横断面之间的差异，将填筑宽度分为多个水平层次，并尽量保持每一层次的高度都在30cm左右，遵循从下而上的填筑顺序；（2）纵坡分层施工。这种填筑方式需要应用到专业的铲运机以及其他施工设备，采用就地取材的方式，将公路路堑上的土直接应用于填筑环节；（3）横向填筑施工。根据路基横断面的高度，按照横向施工的顺序进行填筑，确保填筑的均匀性；（4）混合填筑施工。顾名思义，就是将以上几种方式结合起来进行使用，适用于路基坡度较大的市政公路工程中，具有较强的灵活性。

第三，摊铺整平。摊铺整平主要就是利用相应的设备，例如自卸车、推土机、平地机等，确保控制层表面的均匀平整。

第四，机械碾压。机械碾压的目的在于，让路基填筑的材料更加密实，提升路基的稳定性和强度，确保表面平整，为后续作业的顺利进行奠定坚实基础。具体的碾压流程如下：（1）以公路的等级以及对碾压的要求为主，选择合适的设备，例如18t振动压路机、8t振动压路机等，在初压之后进行复压，提升碾压效果，防止后期出现不均匀的沉降；（2）土体含水量、土地碾压厚度、设计压实度等，都和所使用的碾压设备有着密切联系。在实际工程开展之前，可以先选取某一区域进行试压测试，以试验结果为主要依据，确定碾压的厚度及遍数；（3）在填石路基碾压施工之前，确保施工场地的平整，保持碾压的匀速、连续，检查是否有漏压的情况；（4）在路基填筑环节，要做好检测工作，确保上一工序质量符合要求后，才能够开展后续施。并严格检查压实的密度、平整度等相关参数。

2.5填筑路基沉降监测

为了避免工程投入使用后出现不均匀沉降，可以在路基填筑后，根据工程建设规模，合理设置监测点的数量。一般来说会应用到全站仪、水准仪等设备，预埋的位置以路基沉降为主，控制两者之间的距离，在获取了标高和基线位置后，即可确定基点的预埋位置。

3 市政公路路基填筑施工质量控制措施

3.1软基处理

在公路工程建设中，不可避免的会遇到软土地基问题，其具含水量高、稳定性差等特点，如果未经处理就进行施工，在后期很容易出现沉降，甚至引起严重的安全事故。就目前来看，常用的软土地基处理方法有强夯法、排水结固法、换填法等，不同方式应用于不同的场景。例如换填法就是利用强度更高的碎石和软土进行置换，提升路基强度，但不适用于大规模的软基处理中；强夯法操作起来较为简便，主要利用夯锤自由落体产生的重力对土壤进行夯击，提升其密实度，但在夯击过程中会产生较大的噪音，因此不适用于城市车流量、人流量较大的场所。软基处理方法要遵循具体问题具体分析的原则，根据工程特点来合理进行选择，从而充分发挥其作用。

3.2路基边坡防护

在施工中可能受到外界因素的影响，路基边坡稳定性差、滑塌等情况也较为普遍，不仅影响整体施工进程，严重的还会导致人员伤亡。为了避免出现这一问题，可采用喷锚支护、喷浆护坡等方式提升边坡强度，做好保护工作。喷浆护坡适用于防护风化程度比较轻微的岩石边坡；而遇到风化程度较为严重的情况时，可利用浆砌片石护墙法。

3.3机械设备的选择

不同工程现场环境、地质等情况都存在一定差异，不管是施工技术还是设备的选择都会有区别。要根据路基松铺厚度来选择碾压设备，例如6-8t羊足用来碾压松铺厚度在0.5m以内的路基；12-15t压路机碾压厚度在0.25-0.30m的路基。

结语：

总而言之，路基填筑是市政公路工程的重要组成部分，能够对其质量造成直接影响。在工程进行中，有关人员要全面掌握和路基施工相关的技术，提前对工程进行考察，做好准备工作，明确施工要求，做好料场选择、基底处理、路基开挖、路基填筑、填筑路基沉降监测等多个环节。除此之外，还要从软基处理、边坡防护、设备选择等几个方面进行质量控制，全面提升工程整体质量，推动我国市政道路工程建设事业的可持续发展。

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