智慧城市轨道交通发展水平分析

智慧城市轨道交通发展水平分析

王一策

成都地铁运营有限公司 四川省成都市 610057

摘要：城市轨道交通智慧化建设已成为其发展的必然趋势，因此应借助现代信息技术和机械化技术，寻求更加适合自身发展的智慧方法，构建智慧化、信息化的城市轨道交通体系，为乘客提供更加安全、便捷、舒适的智慧交通系统，推动城市轨道交通高质量发展。智能建造技术作为智慧城市轨道交通建设体系中的关键技术之一，将成为整个城市轨道交通建设行业未来的发展方向，也是国家产业结构调整、转型升级的必然要求。城市轨道交通智能建设方式，将使城市轨道交通的建设更安全、高效、绿色、和谐、智慧。

关键词：智慧城市;轨道交通;发展分析

引言

智慧城轨建设与发展提升了城市轨道交通运行效率和管理水平促进安全、高效、舒适客运体系的建立通过人工智能、物联网、５Ｇ技术等的结合增加了客流量、设备及环境数据采集量更智能的数据挖掘和分析预测技术提高了数据实时传输与监测效率提升了行业服务能力以便及时发现安全隐患等问题。

１评价指标体系

以系统性、可采集性、全面性和重点性、简明科学性和动态性为原则采用文献研究法、定量与定性分析结合法构建智慧城轨发展水平评价指标体系根据２０１７—２０２０年北京市城市轨道交通数据获取性指标数据，由专家组成评审小组对定性指标进行打分取平均值作为最终结果，根据交通运输部公布的统计数据、«北京统计年鉴»«中国城市轨道交通年鉴»«城市轨道交通年度统计和分析报告»等获取定量指标数据。

2智慧城轨发展纲要

《智慧城轨发展纲要》提出了智慧城轨的“十”化：智慧乘客服务便捷化、智能运输效率效益最大化、智能资源环境绿色化、智能列车运行全自动化、智能技术装备自主化、智能基础设施数字化、智能运维安全感知化、智慧网络管理高效化、城轨云与大数据平台集约化、智慧城轨技术标准系列化。同时，《智慧城轨发展纲要》绘制了智慧城轨蓝图，提出了“1-8-1-1”的布局结构：·一张蓝图——智慧城轨发展蓝图；·八大体系——智慧乘客服务、智能运输组织、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施、智能运维安全和智慧网络管理；一个平台——城轨云与大数据平台；一套体系——中国智慧城轨技术标准体系。

3智慧城市城市轨道交通发展的有效策略

3.1BIM技术-设计建造运营数字一体

随着信息化、大数据、物联网的快速发展，传统意义上的建设单位完成项目建设后移交运营单位进行项目管理的模式，已经满足不了智慧城市轨道交通建设和管理需要以及城市轨道交通智能化建设需要。基于BIM技术的建造智能化将城市轨道交通项目通过BIM技术转化为一个数字化模型，它包含物理几何信息和功能特征，可在一个城市轨道交通项目的整个建设周期过程中，即从项目设计到项目施工建设及运营，直到最后的拆除提供可靠的理论科学依据。同时，工程项目的各个参与方都可以根据各自阶段及需求，在BIM数字化模型中输入、获取、自动分析并更新项目信息，实现项目的信息化、精细化、智能化管控，最终提升城市轨道交通建设品质。

3.2注重整体规划

轨道交通建设时间长，因此，以数字手段加强总体规划，促进各种环节衔接控制建设成本，缩短建设时间，保障建设质量具有重要意义。在轨道交通基础设施建设阶段，欧盟明确提出了整体规划的概念，通过BIM技术与物联网、地理信息系统、三维扫描和三维打印技术的深度结合，实现了建设、检修和维护的完整生命周期解决方案。我国城市轨道交通智能化进程中，需要积极利用数字技术建立轨道交通全生命周期管理体系，开放建设、运营、维护、改造和现代化的环节，减少不必要的资金。

3.3轨道交通有利于引导城市经济的绿色发展

轨道交通多数采用电力作为能源供应，提高列车能源供应的稳定性。这种能源供应形式能够减少对于环境的污染，并且提高轨道交通运行的高效性。城市居民更多选择轨道交通作为出行方式而减少对于私家车的使用，从而控制城市车辆尾气排放总量，带动城市空气环境的改善。更为重要的是轨道交通的施工建设能够减少大量土地资源的使用面积。将节约的土地用于扩大商业发展和城市绿化面积，以此改善城市居住环境。所以，轨道交通的发展对于城市环境改善具有积极意义，符合绿色环保的发展观念。

3.4构建精准感知的网络化智能运输组织体系

加强网络化动态调度与智能客流感知能力，建立实施客流￣车流耦合的动态调度机制，进行线网运力、运量和列车协同优化，形成网络化韧性运行新模式。基于实时收集的路网数据，建造线网运营调度指挥中心，对客流数据进行精准化和智能化计算分析。进而开展客流实时监测预警与态势演变分析，促进线网运力资源优化。完善公共安全突发事件应急预案，加强优化应急方案的智能生成与多种交通运输方式的协同处理，提升运输指挥与应急反应能力。

3.5做好智慧城市的信息宣传，倡导绿色生态文明的发展

新时期促进新能源的开发利用，减少资源浪费，发展铁路运输更加可持续，减少污染。建设智能城市应结合城市道路规划和城市建设的需要，协调经济发展与环境保护的关系，统一城市发展的顺序。城市运营停摆，通过以人为本的可持续创新，解决了城市建设和管理过程中的各种问题。

3.6建立集技术标准与安全保障于一体的基准网络体系

将５Ｇ技术与智慧城轨需求相匹配，基于智慧城轨复杂场景建立多个方案，由于城市轨道业态封闭性较高，存在外部信号难以进入及信号盲区较多等问题，可通过ＲＩＳ或小蜂窝技术扩展通信范围。设置滤波器带宽，减少杂散辐射干扰。根据２Ｇ~５Ｇ容量需求，城市轨道采取多频段覆盖方式，易产生频段间的相互干涉。滤波器带宽的设置可保障终端系统用户的正常使用。构建网络安全架构ꎬ包括安全框架、接入安全、用户数据及用户身份信息机密性和完整性保护，制定场景安全标准，为多样化的５Ｇ应用场景提供差异化安全服务，提升智慧城轨无线网络安全性。

3.7注重以人为本

城市轨道交通服务对象是乘客，出行体验是轨道交通智能化创新的重要组成部分。在洛杉矶城市交通情报和城市轨道交通智能经验过程中提出的“出行即服务(Maas)”概念，应更加重视改善中国不同城市的轨道交通企业的出行体验，而不仅仅是提供轨道交通服务，并应实现以用户为中心的新概念，实现旅客与轨道交通设施和运输服务在过程中从起点到终点的动态互动，为旅客从起点到终点的出行提供完整的解决方案；同时，铁路运输企业也应重视保护积极利用数字技术改善工人工作环境的工人的权益，加强前线工人的安全保障，激发他们的积极性和创造力。

3.8构建信息共享且安全可控的云平台

建设“终端安全可靠、设备接入可信、平台威胁可见、应用风险可控”的智慧城轨云平台。建立自主化数据库与共享平台，打破数据信息孤岛，重点解决共享数据采集、传输、处理、存储、管理等问题。通过云平台对智慧城轨计算、网络、存储等资源进行统一管理。加强云平台安全体系建设ꎬ采用安全智能协同技术，规划网络安全防护体系，保证云平台网络安全稳定运行。

结束语

可持续发展城市轨道交通是我们共同的责任，智在轨道、智在安全、智在体验、智在运营、智在维保”的美好蓝图必将成为生动现实。我们要携手并进，共同助力中国城市轨道行业发展迈上新台阶，共同为打造智能交通、智慧城市、生态宜居美好社会而不懈奋斗!

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