道路交通安全设施设计研究

道路交通安全设施设计研究

武政杰

北京深华达交通工程检测有限公司 北京市 100000

摘要：进入到新世纪之后,我们的经济得到了全面的提升,人们的生活水平得到了全面改善,所以使得城市发展步伐变得越来越快,城市的进一步发展更好地促进了道路交通的全面建设发展，本文对道路交通安全设施设计进行研究。

关键词：道路安全;交通设施;设计方案

1道路交通安全设施设计的原则

1.1规范性原则

道路交通安全设施的设计工作需要严格按照相关工作规范，符合社会的需求。在整体设计中，无论是颜色的选择还是标识的设计，都需要参照国家部门的意见，科学合理的设计相关内容，符合人们日常工作的习惯。

1.2可视性原则

道路交通设施的设计需要确保行人和司机能够及时看到，才能按照相应的指示做出符合规定的操作。在车辆行驶过程中，司机通常依靠视觉来获取有关信息，及时做出反应。在道路交通安全设置中，需要满足可视性原则，对司机和行人做出引导。

1.3适量原则

在道路行驶中，适当的标语能够提高人们的意识，对引导交通安全很是必要，工作人员应做好综合管理工作，确保道路安全设施数量在一定的范围内，符合整体设计的需要，不会对行车人员造成负面影响。同时道路交通的设计工作，充分考虑到自然环境，避免对周边环境造成破坏，影响到道路安全施工。

1.4系统性原则

道路安全设施的设计工作十分复杂，需要结合已经建立好的道路安全设施系统，遵循一定的设计原则。按照整体设计的框架，及时做好管理工作。通过不同标志之间的联系，最大程度发挥交通设计的引导作用。

2道路交通安全设施安全的设计

2.1交通标线

交通标线在道路交通中使用频繁，主要用于引导车辆在道路上安全行驶。交通标线在路面上主要表现为多种形式，比如:线条，箭头，突起路标等。车辆在行驶过程中，司机通过查看交通标线的信息，可以采取正确的操作，避免出现违反交通法规的行为。交通标线在使用阶段，需要做好交通的引导工作，管理人员在道路管理中设置合理的标线，对交通情况展开有效引导，确保整体道路情况有序进行。交通标线的使用，及时对车辆进行分流，确保道路安全。道路交通标线在使用中可以分为以下几种类型，路面中心线、车行道分界线、人形道线。这些不同的交通标线拥有不同的用处，需要道路管理人员综合考虑，按照道路设计的需求，确保整体工作平稳有效进行。交通标线在道路应用阶段，需要做好材料的选择工作。由于道路使用中，路面磨损严重，需要使用一些不易褪色的材料，展开交通标线的绘制工作。根据道路施工的需求，采用一些与路面有着极强黏合能力的涂料，这样才能有效延长交通标线的使用寿命。在长期的道路使用中，有效提高交通标线的使用寿命，降低维护成本。为了更好的在道路交通行驶中引导司机，这种材料不能反光，影响到司机的视觉。

2.2交通标志

交通标志在使用阶段，主要表现为主标志与辅助标志两大类。根据相关条例的规定，主标志包括禁令、警告等。而辅助标志应该标注在主标志下面。目前交通标志的设计需要满足现行的国家标准，符合人们的习惯。在整体布局上面，需要做到主标志与辅助标志之间相互一致。交通标志的使用，是为了司机能够在动态的行驶过程中，及时发现交通标志的信息，做出正确的反应。针对相对应的交通标志，合理使用标志版面尺寸，确保总体设计符合道路交通安全的需求。通过交通标志的使用，方便司机在道路行驶中，及时了解道路信息。对可能出现的道路安全隐患做好准备工作，有效提高了道路行车安全。作为道路交通安全设施的重要组成，交通标志在引导司机安全行驶过程中，发挥着重要作用。为积极应对新时期的道路建设工作，合理使用交通标志能够大幅度，符合道路建设的需求。交通标志版面尺寸与文字高度，需要放置在人们易于观察的地方，确保司机在行车过程中及时观看。一般而言，交通标志在车辆行车的右侧或者行车道上方，便于司机观察。同时为有效减少交通标示对司机的炫光影响，整体布局需要确保垂直与道路行车方向。交通标志在长期的道路建设中，已经形成了较为完善的体系，道路施工人员在安装道路交通标志时，需要充分考虑到天气的变化，采用科学合理的设计，最大程度上降低气候对交通标志的影响，确保驾驶员能够及时获取到关键的行车信息。

2.3路基防护栏

路基防护栏的使用对行车安全有着重要作用，可以引导车流正常行驶，避免汽车突然转向，造成交通事故。同时路基防护栏的使用，避免人畜误入行车道路，提高了道路的使用效率。根据相关法规的要求，道路管理部门需要在过去出现特大交通事故的路段设置护栏，有效避免事故的再次发生，挽救人们生命财产安全。新时期做好道路安全工作刻不容缓，在事故多发地段，使用护栏以及安全标志，引导行驶车辆慢行，减少事故发生的可能性。管理人员为了有效避免交通事故的发生，需要对事故易发路段展开路基防护栏建设工作。在道路周边出现江、河、湖、海等区域时，需要做好护栏安装工作，避免行车车辆出现交通事故，造成人员伤亡。路基防护栏的使用，需要管理人员根据道路的整体情况，进行合理安装，有效保护人们生命财产安全。例如:在沿河路段，尤其是大雾天气，会给驾驶员行驶造成一定的困扰。通过路基防护栏的提示，引导驾驶员在合理区域行驶，有效避免了交通事故的发生，保障了道路安全。沿河路段防护栏的使用，同时对行人也有一定的保护作用。人们在道路两侧步行时，会遵守相关规定，行走在防护栏内侧，有效避免了落水事故的发生。路基防护栏的使用，有效保障了人们生命财产的安全。

2.4视线诱导设施

视线诱导设施是指在道路两侧设置的，用以指示道路方向、行车道边界以及危险路段位置的设施总称，特别对于山区多雾，能见度低的路段作用明显。视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分流或合流轮廓标、路钉、线形诱导标等。按其设置方式又可分为直埋式和附着式两种。针对农村公路，结合安全、经济指标，采用何种形式需要结合农村公路的实际情况，对视线诱导设施的设置作进一步的研究。由于直埋式的视线诱导设施造较高，且不便于施工，因此在农村公路上选择附着式，但是对于农村公路来说，即使选用附着式视线诱导设施，在造价上仍然是不能满足安装需要的，这就需要以其他反光效果较好而造价较低、施工便利的设施来代替价格昂贵的视线诱导设施附着于支撑物上。根据对农村公路交通标志反光膜的分析，工程级反光膜可以达到农村公路反光效果的要求，所以可将反光膜附着于两侧示警桩之上代替轮廓标来诱导驾驶员视线。

2.5防眩设施

不可否认，眩光已是夜间行车安全事故发生的元凶之一。实验表明，在车辆远光灯直射下，驾驶员大约会失明3秒。交通安全事故往往发生在这3秒之内。本文倡导夜间行车尽量采用近光灯，对于高速公路虽已设置防眩板或植物防眩，但预留中央分隔带开口及凹型曲线范围内，对向的车光会极大的影响行车安全，设计中对于特殊段落应进行针对设计，中央分隔带预留口亦可设置不固定防眩板，凹型曲线范围内种植株高较高的植物进行有效防眩。

结束语

总而言之，我国注重道路交通安全设施的使用，为人们营造了良好的生活环境，避免了不必要的安全事故。道路交通安全设施的应用，让道路可以发挥更重要的职能，促进交通发展。道路管理部门做好道路交通的维护工作，整体道路建设朝着更好的方向发展，有利于维护社会的稳定，提高人们的出行安全。

参考文献

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［2］岳志豪．道路交通安全设施设计研究［J］．交通世界，2019(16):152－153．

［3］曹智强．道路交通安全设施设计研究［J］．华东公路，2018(05):73－75．