铁路机车全寿命周期费用管理研究及应用

铁路机车全寿命周期费用管理研究及应用

常玉峰

中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段 黑龙江省齐齐哈尔市 161000

摘要：随着我国经济的快速发展，各个行业都得到较好发展，铁路交通行业发展尤为迅速，为人们出行创造了有力条件。然而，随之而来的机车行驶安全问题也开始成为社会群众普遍关注的焦点，为保证机车安全稳定运行，铁路部门必须注重全寿命周期费用管理，加大检修、维护力度。本文将结合实际情况，对铁路机车全寿命周期费用管理与应用进行详细分析，以期为今后开展的相关工作提供借鉴与参考。

关键词：铁路机车；全寿命周期费用管理；应用

目前在国内，铁路交通开始应用更多新技术、新设备，机车长交路更为普遍，运输任务也有了明显增加，这也就对机车的可靠性、维修性提出了更高的要求。有相关数据显示，机车的维修费用占铁路机车全寿命周期费用管理的66%~88%，是十分重要的费用支出，对于运输安全性有着直接影响。因此，联系实际具体分析铁路机车全寿命周期费用管理与应用是十分必要的。

1. 全寿命周期费用管理概述

通常情况下，全寿命周期费用管理主要是指机车从研发、制造、出售，栽倒使用、报废的整个过程。对于运输行业来说，如何在最大程度上降低机车的使用成本，是保证企业市场竞争力的关键，因此必须从各个层面着手，保证管理科学、合理，寻求最优的管理方案，这样才能全面提高管理质量与有效性。通过将其有效应用于铁路机车管理中，一方面能够为各项技术工作、技术改造提供依据，同时也能做好充分的预算，避免出现超额支出的情况，对于企业经营而言，起着成本控制的关键性作用^[1]。在实际应用的过程中，全寿命周期费用管理应当综合费用、可靠性、可用性、安全性等各个方面因素，建立起数据库，做好相关性分析，充分了解到费用的形成要因，然后提出最有方案，尽可能减少铁路机车的采购、经营费用。与此同时，全寿命周期费用管理的科学性、有效性，会直接影响铁路机车自身的安全性能，因此在今后必须考虑如何较好运用全寿命周期费用管理，实现资金的合理化分配，促进铁路运输行业的持续发展^[2]。

2. 铁路机车全寿命周期费用管理的应用

基于此，在新时期下铁路机车运行安全行、稳定性直接关系着人们出行安全，全寿命周期费用管理能够实现生产、维护最优，以降低成本、提高机车质量，具有较高的应用价值，现下其应用大致可以体现在以下几个方面：

1. 机车检修制度

目前应用较为广泛的机车检修制度有计划预防修理制度与机车技术状态检修制度，这两种检修制度均是以可靠性为中心，采取的有效办法。其中，机车技术状态修理制度应用更为普遍，可靠性为重要核心，能够较好避免计划预防维修制度导致的过剩维修，或者是维修过程不合理的情况，能够弥补计划预防维修中存在的不足，实现周期费用最优化，减少不必要支出。根据现下的实际情况来看，机车全寿命周期费用管理，主要是通过加强日常机车操纵保养的卡控，以及实时动态监测来实现的，根据机车状态，围绕可靠性，对机车的各个零部件、系统等进行状态检修，保证机车零部件、系统应用的有效率，使检修工作更加具有经济性、独立性、可靠性与安全性^[3]。

2. 数据收集

从某种意义上来看，铁路机车全寿命周期费用管理是精细化管理的重要要求，在具体的工作中，所有工作人员必须严格按照各项制度执行，统计全寿命周期费用支出情况，然后建立起一个较为系统且完善的数据库，完善数据结构，为领导决策提供更为有效的数据信息^[4]。与此同时，全寿命周期管理也是信息化管理的必然要求，进入信息时代以后，数据收集、整理、分析、运用成为重点关注对象，工作人员必须科学运用信息数据，对零部件进行相关性分析，切实了解铁路机车的实际运行状况与运行数据，了解其具体处于怎样的状态，然后才能为各项管理工作、战略决策制定提供参考。需要注意的是，任何管理都是持续发展的过程，随着市场经济、铁路机车等的变化，企业需要面对的管理环境更为复杂，全寿命周期费用管理也需要不断优化，这样才能保证方案最优，提高成本控制有效性，提高机车的有效利用率，以创造更高的经济价值。

3. 动态监测

在现代信息技术下，动态监测是了解铁路机车实际运行状况的重要手段，其提供的所有信息数据，最终都将会成为决策、铁路机车维修所依靠的重要依据。因此，动态监测必须贯穿于机车维修制度、维修过程等各个环节，这样才能充分发挥其积极作用，实现对铁路机车的全过程监控，及时反馈数据信息。与此同时，与动态监测系统相互连接的还有信息平台，能够较好的实现信息数据共享，检修人员、技术人员、转运人员、乘务人员之间能进行良好沟通，为了解机车运行状态带来极大便利。以此为基础，有效落实预防维修与状态维修制度，避免出现比何必要的维修过程为铁路机车造成的损伤，减少维修费用与停车维修所造成的高昂成本，对于铁路运输行业持续发展与成本控制有着重要作用。另外，动态监测系统也应定期进行检查、检测，防止出现系统漏洞、木马病毒等情况影响其运行

^[5]。

结束语：

综上所述，在新时期下铁路交通运输已经成为现下较为常见的运输类型，在长期高负荷、长距离运输下，机车很容易产生一些问题，必须结合其运行情况进行定期检修与维护。全寿命周期费用管理，包含了机车从生产到报废各个环节的费用支出情况，企业必须从诸多方面着手，较好控制成本，以保证自己的核心竞争力。根据企业现下的实际情况来看，全寿命周期费用管理应用主要体现在机车检修制度、数据收集、动态监测几个方面，为运营成本控制、铁路机车运行安全性提供充足保障。

参考文献：

[1] 王渊. 铁路机车全寿命周期费用管理研究及应用[J]. 科技与创新,2016(6):16-17.

[2] 王华胜. 铁道机车车辆寿命周期费用技术及应用综述[C]. //第十一届全国寿命周期费用技术学术会议论文集. 2015:62-69.

[3] 尚勤. HXN6型混合动力调车机车全寿命周期成本模型及分析[D]. 四川:西南交通大学,2018.

[4] 郭建波,徐军奎,徐瑾. 铁路和谐型机车C4修定额预算管理存在的问题及对策研究[J]. 铁道经济研究,2020(4):23-26.

[5] 徐超. P6软件在铁路工程进度与费用管理中的应用[J]. 工程建设与设计,2016(11):177-179.