江苏省交通技师学院,江苏省镇江市, 212000
职业院校以培养高技能人才为目标,职业导向、能力本位就是职业教育改革的目标。高职院校学生的特点是文化课基础薄弱,动手能力强,理实一体化教学模式适应职业院校院校学生的学习特点,而桥梁专业由于桥梁这种结构的特点一直没有实现理实一体化教学,《桥梁模型制作》可以作为桥梁专业理实一体化教学的一个尝试,本文主要探究《桥梁模型制作》理实一体化教学模式。
关键词:理实一体化,桥梁模型,职业院校
高职院校的学生在中学阶段没有打下良好的文化课基础,如果在高职学习阶段,专业课程的教学延续中学的理论课教学方法—枯燥的讲授,学生学习效果不理想,甚至产生抵触情绪,降低对专业的热爱和学习的热情。实践证明,理实一体化教学模式适应高职院校学生的学习特点,能够激发学生的学习热情,达到良好的教学效果。而桥梁专业由于桥梁这种结构具有造型多样、构造复杂、计算难度大、施工工期长、施工场地面积大、造价高等特点,在高职院校一直难以实现理实一体化教学,指导学生制作桥梁模型能够很好的帮助学生理解桥梁的结构、受力、施工方法,如果在模型制作中结合讲解桥梁的结构、受力、施工,就能较好的实现理论与实践的结合,这也就是理实一体化的教学模式。
制作桥梁模型,需要学生有一定的绘图基础以及力学基础,所以《工程制图》、《工程力学》等作为《桥梁模型制作》的基础课程,应该在《桥梁结构认知与模型制作》之前开设。
桥梁模型分为景观模型和结构模型。景观模型要求结构正确,外观美观,对承重能力要求较低;结构类模型要求结构正确,有较大的承重能力,对外观要求较低。所以理论教学内容的设计既要介绍各类桥型的构造,又要说明各类桥型的受力特点,同时要介绍各种建筑材料的特性。
(1)美桥鉴赏
以图片的形式展示世界美桥,介绍每座桥梁背后的故事,从结构之美、力学之美、文化之美、与环境的协调四个方面鉴赏桥梁之美。激发学生学习的兴趣和积极性。并以图片的形式展示优秀的桥梁模型。
(2)结构介绍
桥梁的结构体系有:梁式、拱式、悬吊式、刚架和组合体系。每一种结构体系有其特有的结构特点,理论教学内容中按结构体系分模块介绍各种桥梁的结构特点、受力特点和细部构造,并简单介绍每种结构体系的施工方法及施工过程。
(1)组建模型制作小组
一个模型的制作需要一个团队的合作才能更好的完成,模型制作之前,要求一个班级组建多个制作小组。
(2)模型类型选定
每种结构体系的桥梁有各种各样的造型,例如梁桥按受力特点分:简支梁、连续梁、悬臂梁;按截面是否变化分为:等截面梁和变截面梁;按截面形式分为:板、肋梁、箱梁和桁架梁。针对每种结构体系,选定一种桥型来制作模型。
(3)模型制作要求
模型的制作要求包括绘制图纸、给定材料、限定时间、模型评价标准。模型制作之前要求绘制出模型的图纸,幷标示出详细的尺寸,分析模型的受力特点。在限定时间内完成模型的制作并且不得使用给定材料以外的材料制作模型。
(4)模型评价
制定模型的评价标准,按照评价标准对模型进行评价,并且景观模型和结构模型要制定不同的评价标准。
模型的评价让各小组之间形成竞争,能更好的激发学生的制作热情,培养学生的学习兴趣。
教学内容应该适应一体化教学的要求,突出职业素养和职业能力的训练,将理论教学内容与实践教学内容组合到一起,使理实一体化的教学内容模块化、项目化,并制作相应的教学课件。
从承载能力大、稳定性好、自重轻、美观、易于课堂制作以及各种桥型固有的特点多维度考虑,选择出用于教学的桥梁模型类型如表2-1所示。
桥梁模型类型 表2-1
结构体系 | 模型类型 | 材料 | |
梁式 | 桁架梁桥 | 竹签、细木条 | |
拱桥 | 上承式拱桥 | 箱纸板、蜂窝板、卡纸 | |
桁架拱桥 | 竹签、木条 | | |
刚架 | 斜腿刚架桥 | 箱纸板、卡纸、细线 | |
悬吊式 | 悬索桥 | 木板、粗木条、细绳子、铁丝、混凝土 | |
组合体系 | 斜拉桥 | 木板、粗木条、细绳子、铁丝 | |
桥梁模型所用材料应满足:易于获得、易于切割、易于造型、易于粘合,能满足模型强度、刚度和稳定性的需求,根据以上要求,选择出适用于各种模型的材料如表2-1所示。
最早提出在教学中使用探究式教学的是杜威, 他认为,科学教育不仅仅是要让学生学习大量的知识,更重要的是要学习的过程或方法,“思维起源于疑难”,应用在教学上,便是“从做中学”。
具体操作就是,在制作模型之前,提出一些结构认知中难以理解的问题,例如结构问题、受力问题,学生在制作模型的过程中理解并解释这些问题。
在探究式教学的过程中,学生的主体地位、自主能力都得到了加强。
采取“以任务为核心驱动、以项目为导向”的新型教学模式,利用项目和任务教学,即教师在课堂上通过引入的情境布置项目或任务,让学生在做任务的过程中独立思考以寻求完成任务的方法。
本门课可以分成以下项目:梁桥的模型制作、拱桥的模型制作、斜拉桥的模型制作、悬索桥的模型制作。
具体的操作步骤是:首先,给定模块的任务及知识准备;其次,由教师引导学生自主进行模型的制作;最后,教师答疑、对模型进行评价并做总结。
教师将学生分成若干小组,组内成员分别扮演建设单位(负责招标,分配任务)、设计单位(负责模型的设计和绘制图纸)、施工单位(负责材料的准备,模型的制作)、监理单位(负责模型制作过程中的质量把关)、检测方(负责模型制作完成后的模型验收,或者小组间互相验收对方的模型),将学生置身于完成某种任务中,从而调动其参与的积极性和主动性,是教学任务在职业角色的体验和互换中实施和完成。
在课程实训中,以学生为主,教师为辅。学生以学习小组为单位,以扮演角色、团队协作等方式在教师的引导下先完成实训教学任务,教师后进行评价、指导和总结,明确学习关键点,指出问题所在。此方法在运用时,既要注重强调学习团队内的相互协作,又要注重师生之间教与学的有机互动。
总之,教师在《桥梁模型制作》理实一体化教学中,应该把多种教学方法有机的结合在一起,从而取得最好的教学效果。
建立科学的考评机制,理论考核和实训考核一体化,过程性评价和总结性评价相结合,将理论考试成绩、实训考核成绩以及平时考勤成绩情况按照一定的权重进行综合评价,考察学生的素质养成程度、理论知识学习情况和实践操作技能掌握程度。
结语:
《桥梁模型制作》是桥梁专业课程实现理实一体化教学的探索,结合探究式教学法、任务驱动、项目导向法、角色体验法、合作教学法等教学方法,实现理论教学内容与实践内容一体化,在考评制度上实现理论考核与实训考核一体化。在以后的教学中继续摸索改进,使《桥梁模型制作》这门课更加适应职业院校的教学。