城市交通道路景观设计研究

城市交通道路景观设计研究

孙长征

山东易方达建设项目管理有限公司 山东 济南 250031

摘要：城市交通空间作为城市公共空间的重要组成部分，对整个城市和街道风貌有着巨大的影响。在中国的城市中，大部分的城市交通道路占城市总面积的30%，通勤时间也是人们日常工作和生活的很大一部分。因此，道路景观成为人们感受城市文化景观的重要窗口。此外，优秀的道路景观具有良好的生态功能，能够起到防沙防尘、净化自然空气的效果，在美化城市道路景观设计中起着重要的作用。然而，令人失望的是，现代城市道路交通环境，往往更注重交通功能的优化，城市道路交通环境作为工程实体而不是城市公共空间，较少考虑人们的生理和心理需求，使城市的道路交通空间面貌丑陋，冷冰冰，缺乏生活情趣的砌筑。

关键词：城市交通；道路；景观设计

1道路景观设计原则

1.1安全性原则

在如何保障交通安全的问题上，法律法规、道路养护、汽车设计等方面都做出了努力。我们要思考的是，在这种公开的努力背后，是否可以通过改变环境，在一个微妙的过程中改变驾驶员的状态，从而提高驾驶的安全性。高质量的景观设计可以促进自然景观与公路景观的有机结合，从而给乘客和司机带来美感和舒适感。

从交通心理学的角度出发，道路景观的设计表现对于驾驶员的心理状态以及视觉效果都会造成直接的影响，从而影响驾驶员的行为；从视觉作用的角度出发，不合理的道路景观会对驾驶员的行驶视野造成负面干扰，从而造成危险。道路景观有诱导驾驶员行为的作用，而高质量的道路景观应该是与自然相容的，讨巧的利用自然元素对于道路中的干扰信息加以屏蔽，适当的利用植物的不同色彩、气味以及雕塑小品的不同造型、体块等元素，对驾驶员在驾驶过程中的五感进行适当的正面诱导，从而营造轻松且舒适的驾驶环境，避免驾驶过程中因环境而造成的压迫感、恐惧感和压抑感。

1.2独一性原则

随着全球化的进一步发展，城市趋同化现象较为严重，城市地域特点逐渐流失。一味地模仿甚至复制使城市空间变得单调、乏味，缺乏城市个性。而回顾历史，古有《周礼·考工记》中“左祖右社，前朝后市”展现礼制思想。亦又有《桃花源记》中“阡陌交通，鸡犬相闻”再现场所精神。可见我国古代的道路规划中虽不宽广，但一寸一尺都反映着当下人们的城市文化生活，可见交通景观是一扇窗口，展现着城市文化，而人们也通过交通景观感知着这座城市的文化底蕴。因此，保留城市道路景观地域属性，展现城市文化，成为当下不可忽视的问题。南昌作为一座拥有着良好的自然地理环境以及丰厚的历史文化的城市，在地理环境上，坐拥鄱阳湖；在历史文化上，承载着丰富的红色革命记忆，有着得天独厚的自然与文化资源。对此，立足于南昌地域文化的设计不仅是道路景观设计是否得当的检验，同时也是对于城市文化的延续与再现。

1.3生态性原则

随着工业化的发展，城市生态环境早已成为老生常谈的话题。道路景观中面临的环境污染主要为噪声污染和空气污染两类。研究表明当背景噪声为40dBA时，声环境舒适度基本可以达到一般水平；当背景噪声为50dBA时，被试者表现为有点不舒适；当背景噪声为60dBA时，声环境舒适度表现很差。而往往交通流通量越大的道路所遭受的噪声污染也越大，因而如何从设计层面，利用地形及植物环境建立声屏障去消耗噪声的能量也是需要考虑的要点。同时汽车尾气也是城市空气污染和雾霾的主要来源，在“十四五”规划中指出，截至2019年，单位GDP二氧化碳排放降低48．1%，超额完成“十三五”规划纲要阶段性目标任务，但汽车仍是我国污染物排放总量的主要贡献者。而道路绿化景观作为城市道路污染的有力防护屏障，具有防治沙尘、净化空气、减轻噪声、美化环境等作用。因而相比于其他景观设计而言，交通景观设计如何基于此特性更加注重生态设计，是在设计时需要思考的问题。

2城市市政道路的主要设计方法

2.1交通道路

针对交通道路的整体设计，工作人员应及时了解该城市市政的整体道路规划，并凸显出其自身功能，比如，其主要功能为服务于车辆交通，对于道路中路灯、护栏、人行天桥与候车廊的设计需简单明快，使行人或管理人员了解其特色功能。而在设计交通标线或标识的过程中，应为停车位置预留相应提前量，此方式有助于驾驶人员的行驶判断，当其遭遇到突发状况时仍留有较长的反应时间，从而保证了行人与驾驶人员的安全。此外，由于交通道路的车辆较多，不同类型的车辆需设置对应的车道，防止行人与车辆、机动车与非机动车的过多接触，保证城市道路建设的稳定性。交通道路的设计可将行人与车辆分离，并对大型货车的输运提出相应要求，继而保证城市道路的安全与稳定。

2.2生活街道

生活道路的设计较复杂，由于其拥挤的交通状况，行人与车辆处于混合状态，设计人员需认真细致地规划此类道路。在开展整体设计的过程中应借助道路路面的交通标识，基于其较大的停车量，为满足多样化车型应在停车位置的选择、设计上更加科学、合理，道路设计的主要方法为对相关设施的限制与引导，并借用有效设施合理控制车流车速，拓展城市居民的生活空间。

首先，针对生活道路中的线形平面，设计人员可将其改造成锯齿形与蛇形，此道路能有效减缓车辆的行驶速度，外来车辆也会因其独特的路型而降速或挑选另一条路。该道路的车流也可获得有效控制，借助此类设计，还能为城市道路增添趣味性与景观性，曲线形道路有利于市政道路的整体建设。与此同时，在道路的边缘或中间位置还可种植些许花草，减少生活道路中车辆的驶入数量，不但能提升该道路的安全性，还会改善周边环境，起到美化环境的功能。

其次，针对路面的交叉位置，工作人员可将其设计成凹凸状态，并适时升高或降低路面，此方式的主要作用在于车辆在行驶过程中会因不平的路面而出现震动感，对驾驶员可起到有效的警示作用。在保证车辆正常行驶的同时，适时降低车行道速度，也间接性地减少行车数量，保障行人安全。此外，在铺设道路期间，其选择的材料可根据其不同材质或颜色形成较为独特的视觉效果，在提醒驾驶人员降低车速的基础上，为生活道路添加趣味性。而对于道路的交叉口位置，需安排适宜的斜路障，道路口也应设置通行路障，继而运用此项措施控制车辆的前行与转弯。

最后，设计人员还可利用交通标识控制车辆的速度与转弯，在居住区入口的道路应保证人们的安全性与舒适性，在规划设计此类道路时需时刻秉持以人为本的基本理念，从而使道路网更为灵活与高效。

2.3道路景观

在设计城市市政景观道路期间，设计人员需将该城市的文化特色与整体面貌展现出来，且适时提高内部绿化水平。具体来说，规划设计道路景观的过程中，其需了解并掌握市政建设的整体规划，比如，某条道路沿线若存有开放型空间、公园绿地或广场区域等，其整体设计需保持相互联系，还要有空间足够宽阔的道路交叉口，当其处在出入口时会产生舒适感。景观道路的交叉口不但要巧妙结合广场景观，还能有效提升交通分工的科学性，使此类道路建设更为合理。设计景观道路时，应合理搭配其周边树木，并运用多种类型，设计材料的样式也需较新，在保证道路景观丰富的同时，不断改善城市市政环境。

结束语

综上所述，我国城市交通存在些许问题，设计单位应重视市政道路的建设工作，运用科学的方案进行规划设计，既能缓解城市交通问题，又能提升城市形象。

参考文献

[1]陈喆.城市市政道路设计的方法及相关路探析[J].四川水泥，2019（2）：79.

[2]李捷.市政道路设计方法与相关思路探讨[J].河南建材，2018（4）：430-432.