动车组部件自主检修建设工作浅析

动车组部件自主检修建设工作浅析

吴兴权

身份证号码 ： 23040619850716****

摘 要：动车组部件检修技术是顺应高速铁路的要求，用自主检修技术对动车组部件进行拟定动车组自主检修部件、可行性分析、多维度评判、定位、方案、注册、保障、实施载体。随着技术的快速发展，动车组自主检修的研究一定会不断取得创新和改进。

关键词：动车组；部件；自主检修

一、实施动车组部件自主检修的目的及必要性分析

1.实施动车组部件自主检修的目的

实施动车组部件自主检修的目的，是为了增强动车组检修核心技术的管控，降低动车组高级修、委外检修成本，实现动车组检修提质增效，有效维护动车组平台可靠性。

2.实施动车组部件自主检修的必要性

（1）技术力量成因。随着动车组运用检修经验的积累，以及运用检修单位对技术的攻关，技术能力逐步强化，动车组高端技术面纱被层层揭开，车辆配件自主维修时机日渐成熟。

（2）生产现状诱因。随着动车组运营时长、里程增长，故障类型多样、频率攀升，增加了现场生产成本，同时对维修单位的技术力量、人才储备提出了更高的要求。生产压力的日益严峻，车辆配件规模化自主维修需求迫切。

（3）维修优势内因。精益化的车辆配件自主维修，对比传统的换件修、委外修，在“节支、增效、创新、育人”四个方面优势显著。

2.部件自主检修概况分析及工作流程

部件自主检修是掌握动车组检修技术经验累积的重要方法和手段，也是动车组检修板块降本增效的一种高效措施。部件自主检修是动车组检修技术发展的重要方向，对动车组全寿命周期的技术研究工作提供有力支撑。

（1）部件自主检修概况分析

结合动车组检修现状，提出部件自主修需求策划及检修布局。一方面运用动车组现有检修场地设施，根据整车检修节拍合理策划部分部件实施自主检修；另一方面运用新建检修场地设施，按照动车组检修统一计划，制定部件实施自主检修工作。运用现有异地修场地设施，按照异地修动车组检修计划，对部件自主检修的可行性评估，制定自主检修部件实施工作。根据动车组检修能力纲领（日检修数量），对部件自主检修的各个工序所需的作业台位、作业设备和工艺装备等进行分析确定。罗列出特殊工装设备，重要、特殊工序。测算出技术准备所需总费用。对自主检修部件的检修工艺要点梳理核对。编制部件自主检修作业指导书，合理配置部件检修作业人员，检修作业指导书编制人对实施部件检修人员进行检修作业培训，熟悉部件检修作业内容，熟练掌握检修作业。

（2）部件自主检修工作流程在部件自主检修工作中，按业务分工成立专项推进工作组，制定具体工作计划并推进实施。统筹内外资源，全面指导动车组部件自主检修工作；检查、督导工作组实施进展；协调解决工作组推进过程中的有关问题；定期报告部件自主检修总体工作开展情况和重要事项。制定技术推进工作方案和推进计划并组织实施；定期召开工作推进例会，工作流程具体如下。

①拟定动车组自主检修部件

依据“把握检修核心技术、以部类集中检修、动车组与城轨产品兼容”的原则进行筛选拟定自主检修部件。以动车组委外修部件为基础，针对委外修价格高、检修技术可研究等部件作为拟定参考。

②部件自主检修技术可行性分析

对拟定委外修部件进行初步调研，从人员投入、作业面积、设备投入等方面进行技术可行性分析。针对目前涉及自主检修的所有部件明细及图纸、部件检修技术标准、工艺作业方法、工艺装备、质量控制文件等技术内容梳理分析；其中，子部件的安装配合度；检修复杂程度；部件分解检修、组成、试验测试、涉及软件配合测试及整体功能和性能测试试验等检修技术难度指数的分析。

③部件自主检修多维度评判

针对拟定动车组自主检修部件，从技术难度指标、生产保证、商务谈判、委外修价格占比、年均收益比等方面进行多维度评判，供部件自主检修可行性综合评定的立项参考。依据动车组部件多维度评判数值进行确定。暂按照困难/较差/占比低/影响小（5分）、较难/良好/占比中等/影响一般（3分）、容易/优秀/占比高/影响大（1分）3个等级评判标准进行评判。

二、提高动车组部件自主检修技术的质量管理措施
　　1.检修作业分析
　　由于高速列车运行速度相对较快，若在运行阶段出现故障则会对列车行驶及人员安全产生较大影响，动车组的运用检修由各铁路局集团公司相关动车（车辆）段负责，具体检修工作由动车所完成。目前，全国范围内的大部分动车所检修能力均已严重饱和，在现有检修资源得不到扩充的前提下，要进行更多车组的运用检修作业，只有通过压缩作业时间或提高动车组备用率来完成。同时，由于检修能力和技术水平还有待提高。对于检修中出现的一些疑难故障，通常需要耗费大量的时间去排查故障位置和故障原因，这也导致动车组停运检修时间过长。
　　2.合理安排动车组检修调度生产
　　动车组列车在当前时代所应用频率逐渐增加所发生的损耗问题也越来越复杂，需要进一步加强铁路的检修质量和检修效率，协调管理动车组检修与车辆、机务、电务和客运多个部门之间的关系，为高速动车组的科学检修创造良好的环境。首先，需要科学合理的安排检修计划以及检修作业流程，相对来说检修计划的编排比较稳固，人员也比较稳固，在进行局部调台和车辆调度作业时需要安排专业的负责人员进行编制，并定期开展编制会议，制定编制计划。

　　3.保证检修制度的科学性
　　在进行检修工作前，应该对相关检修制度进行规范和了解，充分认识到检修工作的意义和价值。对于预期规范的检修内容，相关检修人员应该确保检修内容的科学性和稳定性。不能够盲目的进行检修工作，应该针对我国动车组的工作特点和我国的运营传统进行检修内容的设计，确保检修工作能够充分符合预期的实际工作需求。在进行实际检修工作时，相关检修单位和检修人员可以引进国外优秀的检修理念和检修方式，取其精华，用于实际工作之中，从而更好的推动给我国检修工作的进行。

4.动车组的质量管控技术
　　（1）质量分析工作。在对动车组进行质量管控时，应该对动车自身进行质量分析工作，从而更好的进行后期的质量管理和优化工作。在此过程中，相关维修人员应该充分根据相关分析标准进行分析，保证分析工作的前瞻性和针对性。（2）质量控制工作。质量控制工作时对动车组进行质量管控的重要环节，对我国动车发展有着重要的影响效果。对此，首先相关工作人员和管理人员应该对动车的相关设备、部件进行质量控制，其次对于检修内容和检修效果也应该进行质量控制工作，保证相关工作能够按照预期的工作标准和要求进行。尤其是对相关部件控制方面，一定要保证动车维修的关键部分和关键环节得到安全、质量的保障，促使动车够在安全稳定的环境之下进行工作。

结束语：

随着我国经济的不断发展和进步，高铁和动车组数量也在不断增加。在这样的背景下，传统单一的部件专业化委外修已不能满足当前的市场环境以及社会背景。因此，有效探讨部件自主检修技术是极为必要的。本文探讨了动车组部件自主检修的相关特点及工作流程，并提出了部件自主检修在动车组高级修中的应用范围和措施。为推动动车组高级检修行业的发展和进步、我国的高铁检修水平和国家高铁行业的发展和进步贡献力量。

参考文献：
　　[1]王建宇.故障预测与健康管理在动车组调度与检修中的应用研究[D].吉林大学，2018.
　　[2]马军，乔磊，张嘉鹭，王柏华.高速动车组转向架系统检修虚拟仿真实验的建设[J].实验技术与管理，2018，35（05）：111-114+118.

[3]江敏.动车组运用检修作业理论和实践研究[D].中国铁道科学研究院，2018