强化高速公路试验检测技术探究

强化高速公路试验检测技术探究

常效义

中国水利水电第五工程局有限公司 , 四川 成都 610000

摘要：目前我国在高速公路项目的建设方面，整体发展成效相对较好，但是在高速公路试验检测中，仍然存在一些问题。因此，针对目前存在于试验检测中的各类问题，根据不同试验检测对象的特征，提出针对性的解决对策，解决高速公路检测中的问题，进而保证试验检测工作的高效实施具有良好的社会效益。

关键词：高速公路；试验检测；技术措施

1试验检测工作的作用

在高速公路建设快速发展的今天，检测工作的重要性越来越突出，其作用主要体现在以下几个方面：

1.1对高速公路建设质量的客观评价。公路工程试验检测工作能得到大量直观的数据，这些数据是提高公路工程质量的重要依据，也是对公路工程各分项工程质量综合评价的重要手段。

1.2高速公路试验检测工作的应用，可以得出填土干密度、含水率、强度等指标，以作为后续施工的参考，提高后续施工的效率。

1.3试验检测的应用可以改善高速公路的工程质量，公路工程质量检测包括建设方的自检、监理方的自检、监督等，做好每一个检测环节，能有效地提高公路工程质量。

2现阶段高速公路试验检测中存在的问题

2.1对于试验检测与质量评定的重视不足

由于现阶段高速公路施工中对于试验检测与质量评定工作的关注度还很不足，与此同时，高速公路的质量控制与检测管理制度不具备应有的整体质量，数据分析强度和深度不够，施工稳定和安全未能得到完善的保障。因此，实践施工中对于试验检测与质量评定的关注度不足一方面损害了工程应当具备的经济效益和使用功能，在试验检测与质量评定之中增加了不必要的资源和能源消耗。实践中质量控制与检测管理制度存在许多问题，这个现象必须得到相关部门的重点关注，减少由于设备问题和技术风险而导致的质量缺陷和性能破坏，更好地保障高速公路运作的效益性和智能性、高效性。

2.2高速公路试验检测管理和实际操作水平偏低

为了实现公路工程试验检测的目的，充分公路工程的质量，有效提高工程的稳定性，必须实现检测数据的准确性，保障技术参数的获取和控制的严谨程度，如果参数设置不合理，将在一定程度上降低试验检测的有效性，破坏工程结构的整体质量和使用寿命。现阶段公路工程试验检测的数据处理存在一些问题，主要体现在人为因素过于明显，导致试验结果具有一定程度上的主观随意性，另一方面，试验检测的数据比较离散，技术人员在检测公路路基的压实度过程中，实际检测点的数量不足，无法满足质量检测评定标准的要求。现实生活中，存在检测机构为了节省时间和成本减少检测次数的情况，甚至存在编造试验数据、擅自修改的情况，致使无法真实反映工程施工的质量。另一个重要因素是高速公路质量控制与检测管理工作之中工程存在质量问题，如材料检测不符合有关的使用要求和质量标准，在应用设备时不能满足检测数据处理分析的使用要求，降低了整个试验检测与质量评定的强度。

3高速公路试验检测主要对象

3.1结构工程的混凝土

高速公路试验检测工作在施工质量管理和控制中至关重要，由于试验检测对象具有多样性特征，混凝土控制就是其中非常重要的一部分。在混凝土控制前期，要对混凝土技术、设备等进行有效检测。混凝土前期准备是整个项目建设中非常重要的一部分，同时也是试验检测中的重点内容。在混凝土试压时，要对高度进行灵活调整，根据实际情况对设备进行调整和切换。混凝土试压的根本目的是为了对抽检部位的施工质量进行评价和确认，直接反映结构实体部位的质量。生产拌制混凝土，应严格按照配合比施工，根据现场材料的情况及时调整施工配合比，要严格按照规范化要求，对混凝土工作性和强度做好检测，根据现场实际，对应制备同条件养护和标准养护试件，严格控制养护条件，排除人为、设备等多种因素影响，确保混凝土工程实体质量全面可控。

3.2路基工程压实度控制方法

与普通公路进行比较，高速公路的建设标准和质量控制要求更高，检测工作量也较大。高速公路在建设时的技术手段与普通公路相比，有一定的差异性。根据施工特点，对检测对象的要求和标准也更高，检测工作量也呈数量级增加。对于路基工程，压实度检测是其施工过程中检测的关键项目，该指标反映其路基过程施工中的重要性。检测人员应严格执行规范要求，现场合理布置检测点位，确保检测结果的代表性，能实际反馈路基压实质量。压实度一般是指现场实际到达的密度与室内标准密度之间的比值，应根据路基填料类型、不同的粒径和碾压层厚来选定合适灌砂筒，目前高速公路压实度试验检测中，以直径20cm和15cm的灌砂筒为主。本文以某地区在建高速公路采用粗粒土为填料的路基松铺厚度约30cm，压实厚度约20cm的压实度检测结果为分析对象，在同一路段选定相近位置分别采用20cm和15cm灌砂筒检测压实度，试验数据表明同一测点采用小筒检测结果比大筒结果偏大，符合路基机械压实规律和特征。因此压实度试验过程中对于灌砂筒直径的选择除考虑填料粒径、类型外，还应考虑压实层厚的大小这一关键因素，其直径尽量接近单层填筑压实厚度，以减小试验结果偏差。

3强化高速公路试验检测技术措施

3.1试验检测制度的完善和优化

高速公路试验检测工作在展开中，无法保证试验检测数据的准确性、检测效率、质量偏低的主要原因是由于缺少完善的试验检测制度，导致高速公路试验检测工作很难实现长效、稳定的实施。基于此，为了从根本上保证试验检测工作效率、质量的提升，要对现有高速公路试验检测制度进行不断完善和优化，同时对检测部门进行合理设置。要其充分发挥检测指导施工的作用，严格执行各项制度，保证工作人员高效优质完成试验检测工作。由此可以看出，对现有制度的完善和优化，制定合理可行的检测流程，有利于保证试验检测效率、质量的提升。如图1所示。

图1高速公路试验检测流程示意图

3.2加强试验检测力度

为了避免过去高速公路试验检测工作的欠规范弊端等，要加强试验检测程序过程管理，严格按照目前现有的规范化标准和要求，促使我国高速公路试验检测质量能够得到有效提升。加强检测力度，严格检测流程，充分发挥试验检测的作用，确保试验检测数据真实反映施工实体质量，有利于保证我国高速公路试验检测工作的高质量实施。

3.3提高检查人员专业技能水平

高速公路试验检测工作对专业性要求普遍比较强，所以对工作人员自身的专业技能水平提出的要求越来越高。对专业人才努力提升业务能力，所有参与到试验检测中的人员要有对应资格证书。同时，定期对专业人员进行培训并进行过程考核，以此来保证专业人员自身综合素质、专业技能水平满足当前检测工作开展得需要。保证检查人员专业能力的提升，才是保证高速公路试验检测工作有序开展的基础。专业知识的人才在工作中充分发挥其职能作用，这样才能够及时发现和消除工作中存在的问题，并提出有针对性的解决措施，为试验检测工作质量提供保证。

结束语

综上所述，高速公路施工必须重视试验检测与质量评定，现阶段必须更加重视试验检测与质量评定的过程，更加重视设备质量和技术水平。试验检测与质量评定过程中必须综合考虑工程设计中的人员素质和操作水平，以此为前提，设计出科学、合理的检测管理措施和方案，只有落实科学合理管理方案，加强试验检测与质量评定操作的标准性，才能够实现试验检测与质量评定工作的功能发挥，以严格的质量要求和管理规范来更好地提升工程质量。

参考文献

[1]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材.2016（01）.

[2]隋伟.浅谈高速公路路基施工质量控制与管理[J].四川水泥.2016（01）.