市政道路施工中路基路面压实技术分析

市政道路施工中路基路面压实技术分析

闫士超

亳州市谯城区交投建工有限公司 安徽 亳州 236800

摘要：城市化进程的加快，公众的生活水平不断提升，大量代步工具应运而生，车辆的增加也导致路面拥堵情况时有发生。为了进一步加强道路安全管理，提升城市化道路交通水平。本文围绕市政道路工程施工路基路面压实技术加以阐述，对影响路基路面压实施工质量的因素进行分析，结合现状，确立相应的解决措施。

关键词：市政道路工程；路基路面；压实技术

引言：城市经济的发展，促使市政工程路基建设规模不断扩大，结合现代化道路工程建设的要求，面对私家车辆数量不断增加的现状，需要加强市政工程路基路面建设质量，提升建造技术水平，切实监督和把控道路工程压实作业的质量，增强道路工程的密实性，为道路安全通行提供良好的保障。

一、影响路基路面压实施工质量的因素

（一）路基路面施工材料质量问题的影响

施工材料的质量问题是道路工程建设中最重要也是最基础的影响因素，如果对材料的选用和质量把握不到位，会对后续道路施工安全和整体市政工程质量造成不利影响。如果想要全面提升路基路面材料质量，保障市政道路的路基路面工程的建设水平，就需要严格落实材料监管体系，按照材料选用标准和市政工程道路施工的实际要求，对材料的类型、性能进行综合性研究和分析。目前道路建设施工中常常会出现因为材料质量不过关、材料配比不合理等问题，导致整个工程出现质量问题，不仅影响后续工程施工进度，也影响了建造企业的业内口碑。所以，对路基路面的建设需要采用良好的材料，科学控制材料质量^[1]。同时，对采购人员选派以及材料进入施工现场，需要做好相应的监督和检查，提高材料质量筛选标准，防止质量有瑕疵的材料进入施工现场，与质量完好的材料相混淆，

（二）路基土壤对路面压实施工质量的影响

第一，路面压实施工质量受到路基土壤土质的影响。不同土质的压实效果各不相同，通常粘性土因颗粒细而分散、含水量较高，颗粒间的粘聚力较大，所以，压实效果较差，而非粘性土则由于含水量少，容易进行压实，施工的效果也比较好。第二，路基路面压实施工的质量受到路基土壤含水量的影响。在压实过程中，路基土或路面结构层材料的含水量，对所能达到的密实度起着决定性的作用。土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的。当土蕴含的含水量较小时，土颗粒间的摩擦阻力会增大。而土中含水量增多，水可以在土层颗粒之间降低土的摩擦阻力。在这个过程中，土体中的空气体积会不断减少，随之固体体积和水的体积会逐渐增加。由于水是不可压缩的，在同样的压实功下，土的干容重反而会逐渐减小。

（三）施工因素对压实施工质量的影响。

施工因素对路基路面压实施工质量的影响主要从两个层面分析，一是压实机械设备；二是施工技术。先从压实机械设备对路基路面压实施工质量的影响分析。

对压实机械设备的选择需要根据压实材料以及含水量等因素的差异，选择不同种类和型号的压实机械设备。通常是重型压实设备能够获得的压实效果比轻型压实设备的压实效果要好，因为重型机械设备的体积和质量比较大，所产生的压强就大，压实的效果就比较好。此外，施工材料的强度以及耐压性能的差异，也会对压实机械设备的选择造成一定程度的影响。因此，在进行压实施工时，对压实机械设备的选择需要结合土壤的性质以及压实施工材料的性能，综合选择和考虑，选择型号、类型适合的机械设备进行施工。从施工技术层面看，碾压方式对路基路面压实施工质量也有影响。压实技术施工规范中明确规定：碾压时需要按照路基从四周到中间、速度由慢到快、先轻后重的方式进行碾压，根据路面实际情况，相应调整，要特别注意道路横坡与路拱，尤其是路幅边缘，做好细节优化，防止因为追赶施工进度，影响压实施工质量^[2]。

二、路基路面压实施工质量提升的措施

（一）加强对压实施工材料的质量把关

控制好市政道路工程建设质量需要先从工程建设的材料上做好把关，按照压实材料质量检测标准，严格把控，全面提升道路压实效果。首先，要结合现场实际施工情况对市政道路施工材料科学采购，选择符合建设资质的供应商，并进行综合比对，选出质量更高的材料进行采购；其次，当材料进入施工现场时，需要先进行质量抽检，防止低劣的施工建设材料与质量良好的材料混合到一起，被施工人员应用到后续的建设当中，降低整体工程品质；再者，做好施工现场的清理，保证材料存放环境的适宜性，如果遇到一些土地地质条件欠佳的情况，需要对这部分土层进行彻底的挖掘和清除，避免其与施工材料相混合，这样也为后续碾压工作奠定良好基础；最后，目前很多市政工程项目建设中使用的都是复合型施工材料，所以，需要对不同原料配比、性能、质量等，加强把控，保障材料品质满足建设需求。

（二）加强对路基路面压实施工的管理

首先，在路基路面压实施工过程中，需要合理选择碾压段的长度，根据摊铺的速度来选定与之对应的碾压段长度，保持二者在稳定的范围之内。同时，碾压段长度的选定，需要结合施工现场的环境、气温、风速等因素，结合实际情况进行施工方案的调整。当施工现场气温较高、风速较小时，碾压段的长度应当结合实际适当加长；当施工现场气温较低、风速较大时，则需要适当缩短碾压段的长度；其次，路况如果无法运用压路机进行压实的路段，可以采用振动夯板进行碾压，这样可以保证碾压路面的完整度；再者，如果进行沥青混合料面层的路面施工建设，需要施工之前保障沥青混合料面层路面的干净整洁，其表面不能有杂物、油料等，也不能放置重型设备。进行沥青混合料路面碾压过程中，如果机械设备轱辘沾染了沥青混合料，可以喷洒适量的水，以免后续碾压过程中再粘上沥青混合料。

（三）以合理的施工方式，加强压实质量

路基路面施工作业对技术水平要求比较高，需要施工人员采用合适的碾压方式，并对施工区域的地质特征以及环境整体情况做好勘察和分析，明确工程施工要点之后，再采取合理的方式进行碾压。一般市政道路建设中，为了做好路基路面压实作业效果，需要进行初压、复压和终压，选择相应的配套建设材料和碾压机械设备，结合具体情况，协调好设备参数，对各种施工工具也需要进行相应完善，并对施工工具做好细节规划，使市政工程整体应用效果得到高效提升。通常进行路基路面的压实需要在两侧先进行施工操作，然后逐渐向中间区域进行碾压，碾压过程中需要按照从轻到重的施工原则，让整个碾压工作以及操作技术可以按照实际工艺操作参数进行。如利用灌砂法。灌砂法是路基路面压实度检测的标准方法，可用来检测粗、细粒土材料的压实度，通过相关原理，经过科学计算，以此检测材料的密度、含水量以及压实程度等。

结语：综合分析，市政道路路基路面压实工程建设关系到整个工程建设质量，需要从不同施工环节进行优化，对技术的运用和操作工序细节的质量把控、监督等需要落实到位，减少技术运用、设备操作、建设材料等不合理使用的情况，综合统筹，做好质量严格把关和防范。

参考文献：

[1]林朝进.市政道路施工中路基路面压实技术探讨[J].江西建材,2021(04):178+180.

[2]王景.市政道路施工中路基路面压实技术[J].中国建筑装饰装修,2021(02):140-141.

作者简介：姓名：闫士超（1987.03.26）；性别：男，民族：汉，籍贯：安徽省亳州人，学历：本科；现有职称：中级工程师；研究方向：道路，桥梁工程施工技术。