复杂天气对航空飞行的影响及交通管制指挥对策

复杂天气对航空飞行的影响及交通管制指挥对策

那生巴提

新疆机场（集团）有限责任公司博乐机场 833400

摘要：随着国民经济的快速发展以及人们对航空服务的要求越来越高，民用航空行业开始进入快速发展的阶段，那么现如今首要任务就是提高民航运输的安全问题，在全球气候变暖的背景下，复杂天气状况层出不穷，复杂天气对航空飞行造成了巨大影响，社会开始关注航空飞行的安全问题，科学有效的交通管制指挥对策在航空飞行中是重要的，有正确的交通管制指挥对策，才能及时的应对复杂天气，因此民航部门要更好地理解和分析航空飞行中复杂的天气，制定相应的交通管制指挥对策是非常重要的。

关键词：民航；安全因素；交通管制；指挥对策

引言

近些年以来，全球气候变暖，进而气候变化也剧烈起来，使得复杂天气的情况越来越多，这对航空飞行是非常不利的，造成了极大的影响，也引发了许多航空事故的产生。为了对人民提供更优质的服务，提高民航交通运输的安全性，研究复杂天气对航空飞行的影响,需要提高民航交通管制系统的标准化程度，从而让民航交通管制系统的规范化程度再提升一个台阶，必须制定一个详细的评估方案促进民航空中交通管制的有效运作，使得民航交通运输得到进一步的发展。

1、复杂天气对航空飞行的影响

1.1风切变对航空飞行的影响

风切变主要包括垂直风切变、风的垂直切变和水平风切变，通常由各种气象系统产生。风切变能够在距离较短的时候就会对风向和风速引起很大的变化，强度难预测且持续时间短。这种情况的产生容易让飞机发生颠簸且影响起降的安全问题。由于风切变影响，每年总会有几次不定期的回程航班。风切变能够发生在高空也会发生在低空，对飞机能够造成巨大威胁的是低空风切变，儿女处于六百米以下的现象，我们叫做低空风切变，它会让飞机的航迹发生偏离，也会对飞机的稳定性造成威胁，如果飞行员不能对此危急情况进行有效的控制，那么会很容易发生不可预料的灾害。据报道指出，世界各地发生了许多航空事故，低空风切变造成飞机人员伤亡占很大一部分。

1.2雷雨对航空飞行的影响

雷雨通常伴有强风和暴雨，也有冰雹和龙卷风。它们破坏力很强，对航空飞行有很大影响。在暴风雨期间，云层形成特别强的湍急气流和阵性垂直气流，使飞机动荡，脱离最初的飞行航线，无法保持稳定的高度，空中行动的稳定性也受到严重损害。下雨时可能会发生气球，飞机可能会倾斜，造成安全事故。在雷雨天气飞行时，如果飞机遭到雷雨袭击，电子设备容易遭到破坏，地面指挥控制系统与飞机之间失去联系，不利于飞机与地面指挥系统。飞机有的部件被磁化，磁罗盘出现误差因素，这会对机翼和其他的配件造成伤害，可能出现火花放电，地面管制对航空飞行信息不能及时的准确捕捉，也难以确定飞机具体位置，这对交通管制来讲是会受到影响的，对飞机安全也会有所威胁。

1.3 低能见度对航空飞行的影响

在能见度比较差的时候，对航空活动期间会造成视觉障碍，目视飞行也将受到影响，以至于威胁到飞机的飞行安全，决定本机开放还是关闭直接受到能见度的影响。当能见度在0.8公里以下，而且地面导航系统也不够完善的机场，应该关闭。一些复杂天气影响能见度，而这些天气一般为霾、雾、雨和沙尘暴，这些复杂天气一旦发生，就会影响飞机的起飞和降落，尤其会直接影响飞机着陆，如果飞行员没有及时作出反应，就可能发生飞行事故。

2、复杂天气条件下交通管制指挥对策

2.1风切变天气下的管制指挥对策

风切变一般和强对流、锋面、急流等一起出现。当飞行员被风切变所影响，如果飞行员向管制员汇报，那么就表明在这种情况下，飞机的性能下降了，飞机的飞行参数发生了很大变化，这对机组的应经济情况应对能力是极大的挑战。管制员有必要准确、详细记录和报告风切变高度。出现时间及对飞机水平或垂直方向。根据具体情况,科学的给机组人员做出备降,或者返航,复飞指挥,然后对其他飞机起降时间合理调整，以避免遇到风切变的飞机避让。合理控制流量，对可能备降或复飞飞机预留保持一定的高度和安全间隔。此外,对风切变的训练要加强,保证在风切变天气来临时，能够沉着处理,同时要对风切变知识有全面而透彻的了解，提高应对风切变的能力，为交通管制指挥工作中在风切变天气中有效应对,空难就可以有效避免。

2.2对雷雨天气时管制指挥对策

一旦发生雷雨天气，雷雨天气对飞机飞行影响也是非常大的。雷雨天气来临，管制员应迅速将天气情况通知气象服务处，以便了解其所在地区的天气情况，以及动态变化的趋势和预计持续时间。结合气象门提供的天气预报信息，仔细观察可能发生强降雨的地区，并在雷达上了解风暴的范围和趋势。根据机场的具体情况，随时与气象部门进行沟通，获取天气变化的最新信息，制定合理的应急预案，只有紧急预案做到完善，才有可能保证发生紧急情况的时候，工作人员不会手忙脚乱，能够冷静的处理紧急事件，并且科学合理地指挥飞机起飞和降落。管制员应准确地了解飞机的位置和轨迹,并提供合理的指示,避免与雷电区接触当飞机出现返航、绕飞或飞行中待机行动的时候。此外,管制人员收到飞行员的暴风雨预警后,应迅速传达讯息给其他飞行员,让信息及时的传达出去，避免灾害的发生。同时也要注意飞机在雷雨天气的时候备降的机场天气情况,如果飞行员传递需要绕飞报告时,必须要及时认真研究航线周围的天气状况和绕飞航线,为绕飞提出科学合理的建议,在避免遭受雷击的同时，并配合其他飞机进行避让。

2.3 低能见度时管制指挥对策

在低能见度的情况下，管制人员要向气象部门进行及时的了解。结合实际的情况,选择符合实际情况的机场跑道灯光强度，要在飞机即将着陆的时候发布能见度差的预警信息，以便飞机能够在即将着陆的时候提前做好对策，采取有效措施来应对,及时开启飞机导航通讯设备，为飞机导航，随时保障飞机的飞行安全。在复杂天气下，能见度差的情况下，管制人员可以对飞机起飞时间做出推迟，让即将要降落的飞机备降或者在空中随时准备待命。如果机组在决断高度的时候不能目视跑道，为了安全起见，管制人员应该指挥其备降或者复飞，保障在能见度比较低的时候确保航空飞行的安全，随时为航空飞行保驾护航。

2.4制定完善的危机处理指挥对策

由于各种外部因素的影响，民航作业中经常发生紧急情况，管制员必须有预见这些情况的先知能力，做好一系列准备工作，确保在遇见紧急情况的时候冷静处理，并在紧急时刻提出适当的解决办法。在决策过程中，有必要回顾过去的工作经验，利用总结的经验加强与其他部门的沟通，并为每个案例开发不同的模拟场景，在更好的应对突发情况。同时，定期进行模拟危机场景的管理培训，提高员工对各种将要发生的问题的防范意识，以及应对危机情况处理事件的能力，同时为民航空中管制提供一个安全的环境。

3、结语

综上所述，对具体影响因素的分析可作为建立风险管理制度的基础。在此基础上，应尽快弥补现有的不足，采取有效的风险管理措施，提高空中交通管制水平，保障乘客安全。现今民航将逐渐成为国民经济的重要产业和运输的重要组成部分，民航安全是社会高度关注的问题。

当复杂天气发生的时候，交通管制人员要加大对指挥工作的监管力度，在日常工作中及时掌握天气预报情况，和气象部门进行密切的沟通联系，复杂天气出现的时候，要立刻警戒起来，及时发布应急预案，跟飞行员进行有效沟通，从而更好地让飞行员应对复杂天气，保证飞机安全飞行。

参考文献

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作者简介：那生巴提（1995.04）男，蒙古族，新疆博乐市人，本科学历，航行管制助理工程师，从事研究方向或职业：空中交通管制（机场管制）。