公路施工中软土地基处理分析

公路施工中软土地基处理分析

梁鹏

东平县公路事业发展中心 山东省泰安市 271500

摘 要: 公路施工处理对我国的道路规范化建设具有推动作用。目前，由于我国道路改革不断推进，公路施工的质量和水平对于施工效率具有深远的影响，而公路施工中的软土地基处理是公路施工中的关键，因此，如何选择最合适的方式进行软土地基处理对于公路施工具有推动性的意义。本文针对公路施工过程中的软土地基处理的方式进行分析和探讨，从而根据实际情况提出相应的施工办法和建议。

关键词: 公路施工; 软土地基; 处理分析

前 言

现阶段是我国公路工程和路桥工程快速发展的黄金阶段，在这一阶段中，难免会出现因工程施工过快而导致的施工劣质现象的发生。其中，软土地基是公路工程施工中的常见地质现象，其会对公路工程的施工产生不利影响，如何在公路工程施工中对软土地基进行恰当的处理，对于公路工程的施工具有重要意义。希望本文的探究，能够提升我国公路工程施工的质量和效率。

1. 软土地基施工过程中需要考虑的问题

1. 公路施工软土地基的综述

公路工程的施工中的软土地基是非常重要的一个环节，软土是指在公路施工过程中，因为土质的松软，土层中的含水量较高，使得土层的承载力较低，如果遇到大的压力就会导致地基不均匀的沉降的土层。引起问题的主要原因是对于软土层并未做技术的处理。在进行公路施工的过程中，通常会在施工方案把软土的土质做好处理列入其中，根据不同的地形和情况，会采取不同的施工处理技术，通常来说，在施工的过程中，软土层的变化主要体现在两个方面，一种是在外界和自然环境的影响下引起的土质变化，一种是因为高压引起土质出现压缩，即是受到长期的公路车辆行动而引起的路面沉降，这两种状况会导致公路的行车安全问题的出现。公路软土地基的施工会引发出许多的问题，如果在进行施工时没有选择适当的软土地基处理技术，那么公路路基的质量就得不到保障，也就导致公路不能够正常运行。由于我国是一个面积广袤、地域辽阔的国家，其地质情况非常复杂，所以在进行公路软土地基施工过程中，非常容易出现不均匀的沉降问题，甚至会出现公路裂缝，对于这些问题，在公路施工过程中需要进行合理的技术处理，这样才能够有效防止问题的发生。

2. 公路施工状况分析

在公路建设过程中，会存在很大的不确定性。不同地区的道路建设条件不同。例如，在地形相对平坦的地区，在施工过程中不需要对地基基层进行过多的处理。但在山区，地形条件比较复杂，起伏较大。在施工前，需要对地基基础进行改造。施工状况的不同会影响施工采取的方法，其最终产生的经济效益也有一定的差异，一般来说，在建设过程中存在着不尽相同的因素，如工期、经济条件、施工设备等。

3. 公路建设的问题

首先是公路的等级，在建设公路的过程中，假设公路等级较高，这样对于公路平整度的要求也就更高，所以，在施工的过程中，要采取合理的沉降处理方式; 假设公路等级较低，那么在建设的过程中，可以先前铺设路面，待到沉降结束之后，在开始铺设正是路面，运用这种方法能够有效降低建设成本。其次是道路的形式，在软土地基施工技术选择的过程中，要对路堤设计的高度和宽度进行重点考虑，如果采取换填法，在较宽并且高度较低的路段中并不能适用，以防止对局部造成破坏; 在路堤宽度窄、高度高的情况下，那么下层部分易受到填换。压重法在高度高并且稳定性好的路堤施工中并不使用，假设路堤既宽又高，那么低级产生的压力球根就越深，将会导致深层粘土层的沉降。第三是施工道路的选择方面，施工路段较为普通的话，在施工外的剩余沉降就不会产生沉降，这样就能够保障路面的平整度。不过如果施工 路段中有结构物连接，残余沉降将会产生错位，进而容易出现交通问题。

2. 公路工程施工中软土地基的处理措施

1. 通过强夯法进行处理

强夯法从字面意义上理解就是使用重力比较大的物体对土质进行多次的击打，从而使土质得到夯实。在实际施工过程中，使用强夯法的方式通常在工程中需要进行夯实处理的部位，使用重量很大的铁锤让其进行自由落体运动，使其向下运动产生的巨大动力，能够对土质产生反复的挤压，这样可以使土质变得夯实，密度很大。除此之外，通过强夯法的处理，能够让土质的深度变大，土质之间的粘结性变强，这样有利于将软土地基变得更加具有稳定性，能够有利于公路工程的施工，也能够对未来公路工程通人、通车产生良好的效果。在一般的施工过程中，使用强夯法不但可以使用重锤的方式，也可以使用碎石桩强击打的方式，这样可以使土质更加紧密地结合在一起，从而使软土地基变得更加具有粘 结性和稳定性[2]。强夯法的施工方式，不单纯指利用重锤或相关金属对软土地基进行物理处理，也可以通过施工人员对软土地基进行踩踏或者使用坚硬的物体进行击打的方式进行处理。这种处理方式的好处在于能够最大限度地减少经济成本的投入，也能够充分调动现场施工人员的工作情绪和提高工作质量，能够有效促进公路工程的良性发展。但是在另一方面，由于工人踩踏的部位并不精准，或者使用的物理器具不能够满足公路整个面积的全方位精准的击打，从而会使公路产生不一样的形变现象，因此，这种处理方式的弊端就在于不能够对软土地基进行精准地处理，只能够在软土地基的整体情况上进行处理。

2. 通过应用粉煤灰的方法进行处理

粉煤灰的应用一般应用在混凝土的混合剂之中，其可以让混凝土具有很好的粘结性。粉煤灰的特点是其具有很小的容量，但是其渗透性比较好，能够在高强度的状态下保持物体的完整性和一致性 [3]。利用其这一特点，可以让其与相关化学产品进行反应，从而提升物质的稳定性和坚硬程度。在公路工程施工中，想要处理软土地基，可以利用粉煤灰与水结合，使物质变得稳定和坚硬，这样可以使软土地基更好地被公路工程施工所利用，方便之后在公路上通人、通车。根据软土地基的化学特性，可以利用粉煤灰与其发生化学反应，从而产生二灰桩。二灰桩能够粘结成坚硬的桩，从而与土质更加紧密地结合在一起，使土质更有利于公路工程的施工[4]。利用粉煤灰的方式对软土地基进行处理，是充分结合物理知识和化学知识，通过这一处理方法给我们带来的启发是，我们可以利用相关的科学知识，并将知识应用于在实际的施工 过程中，就会产生非常好的效果，希望未来我国公路工程的 施工和对软土地基的处理方式，能够更多地与科学技术相结合，这样才能够保证公路行业的持续发展。

3. 通过振冲的方法进行处理

振冲法是指在软土地基中使用一根沙石住，从而让砂石柱与软土地基中的相应化学成分和物理成分发生化学反应和物理反应，从而增加软土地基的坚硬程度，有利于工程的顺利施工。在使用振冲法的过程中，需要充分考虑公路工程施工的实际环境，要保证施工环境的温度湿度等符合相关规定和要求，才可以使用振冲法进行处理。除此之外，还应该在振冲法与软土地基发生化学和物理反应的过程中，用沙石柱反复地进行搅拌，使砂石柱形成连续的孔洞，这样可以增加孔洞与土质之间接触的面积，从而增加坚硬程度，保证工程的顺利施工。

结语 随着我国交通公路建设的不断发展，其建设的安全性以及技术性问题成为了发展过程中必须关注的关键点，而公路施工的安全性和多种因素相关，其中对公路软土地基的处理技术对施工的安全性起到了关键性作用。因为软土地基是公路建设非常重要的组成部分，而目前我国的软土地基处理水平还有很多的提升空间，所以需要在实际的软土地基建设过程当中，综合考虑各种自然因素、人为因素以及地域土壤性质等的影响，结合施工的实际情况对软土地基处理进行相应的改善和提升，从而提高公路的安全性和稳定性。

参考文献:

［1］ 陈刚．公路施工中软土地基处理技术分析及应用［J］．建材与装 饰，2020，16( 18) : 253，255．

［2］ 徐瑞．基于公路工程施工中软土地基的处理工艺分析［J］．科技 创新导报，2020，17( 9) : 18－19．

［3］ 张道杰，葛莹．公路施工中软土地基处理技术分析及应用［J］． 工程技术研究，2020，5( 1) : 75－76．

［4］ 毛远东．公路工程施工中软土地基处理技术措施分析［J］．居 舍，2019，39( 22) : 63．