沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用研究

沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用研究

张磊

内蒙古路桥集团有限责任公司 内蒙古呼和浩特 010010

摘要：在交通运输网中，公路是不可或缺的组成部分之一，其质量不但关系到行车安全性和舒适性，而且还与后续的养护维修密切相关。为此，确保公路工程的整体质量显得尤为必要。公路由路基和路面两部分组成，其中路基是基础，主要起承载路面的作用，沥青混凝土路面作为公路的表层，它的平整度至关重要。为确保路面平整度达标，应掌握相关的施工技术。下面，文章就沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用展开论述。

关键词：沥青混凝土；公路施工；技术应用

引言

公路工程施工是一项比较复杂的综合性项目，沥青混凝土公路施工技术作为公路工程施工中一项具有代表性的技术，对于公路工程施工的顺利实施发挥着关键作用。如何在公路工程施工中合理运用沥青混凝土公路施工技术是相关工作者需要不断深入分析与探讨的重要课题。

1沥青混凝土公路施工的相关概述

沥青混凝土公路施工技术是现阶段使用较为广泛的公路施工技术，深受各大建设团队欢迎，而该技术主要施工材料为沥青混凝土材料，因此被称为沥青混凝土技术。该技术最大的优势有三点：其一，沥青混凝土技术具有高效的施工效率，相对于其他公路施工技术，该技术成本较低。其二，沥青混凝土技术可以提升路面的使用年限，提高路面状态的稳定性。沥青混凝土是一种稳定性较强的材料，最低可以承受零下40℃低温，最高可以承受零上150℃高温，而且抗压性、可塑性都比较强，可以适用于我国各个城市地区。其三，沥青混凝土技术可以有效保护道路的路基。沥青混凝土自身具有很强的粘连性与吸附性，这就导致物理压力在挤压某一点时，其他位置沥青混凝土就会因为相互粘连的状态适当承受一部分压力，使得沥青混凝土路面可以在车辆行驶过程中，将轮胎抓地力均摊。

2工程概况

某公路工程的起点位于某市工业产业园区内，终点位于快速路南出口以西，是该市一条非常重要的主干道，道路的红线宽度为30~48.5m，按照高等级公路的标准进行建设，双向六车道，行车时速按照60km/h进行设计。本次以该工程中的第二标段作为研究对象，该标段的主要工程量包括路基、沥青混凝土路面、桥涵等。下面重点对沥青混凝土施工技术进行分析。

3公路工程施工中的沥青混凝土公路施工技术

3.1原材料控制

原材料作为沥青混凝土公路施工技术最为重要的组成部分，其质量可以直接影响后期施工效果，因此，施工团队需要对原材料采购工作进行优化，保证原材料质量符合国家相关标准。首先施工团队管理人员需要将原有的采购人员分配成采购小组，将其责任与权限进行分化，而后让采购小组进入采购市场进行沥青砼原材料价格调查，根据商家提供的材料绘制价格报表。其次，开展原材料采购工作会，根据小组提供的报告开展“择优选择”会议，确定采购商家。最后，施工团队可以组织甲方代表、监理代表，一起进行采购活动，并通过市场价格对比，使其能够深入了解原材料质量，以此来获得甲方与监理方的信任，保障后续公路施工工作可以顺利地开展。

3.2沥青混合料拌合工艺

（1）应根据项目建设工期的要求及机械有效工作时间，合理地选择沥青混合料拌合设备型号，在沥青路面施工过程中非常重要的一个环节就是沥青混凝土的拌和工作。选择好拌合设备后，工作人员要严格按照机械操作规程进行操作，以保证沥青混凝土的拌和质量，使拌合机械的生产效率和拌和质量，达到公路施工的要求。在当日沥青混合料拌和结束后，分析数据，核定计算每日生产总量，以对混合料的拌和质量进行有效的管理。

（2）在施工过程中，应严格控制沥青混合料的温度。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。由于路面施工受外界多方面因素的影响，在进行公路沥青混凝土路面的施工过程中，会出现一些难以预见的问题。若混合料不能及时运输到施工现场，摊铺机就会停机待料，或在熨平板下的热态混合料表面出现压痕，这样严重地影响了公路路面的平整性，也为以后的工作带来了麻烦。

（3）需在路面施工准备阶段，严格地按照施工规范要求，铺筑一定长度的试验路段，对施工机械的功能系数准确地检测和计算。在施工过程中，现场管理人员应分工明确，由专人指挥施工机械和混合料运输车辆，确保各种机械之间的协调性，避免发生碰撞而导致对路面的平整度有所影响。

3.3沥青混合料运输工艺在进行沥青混合料的运输过程中，应严格控制运输时间，运输车的车厢内应保持干净，涂抹防粘薄膜剂。运输车辆须加盖篷布，保证沥青混合料的摊铺温度。一般来说，进行沥青混合料运输的自卸车承载量大于15t，并根据拌合设备的实际效率，确定混合料运输车辆的数量，应保证车辆在匀速状态下进行运输。

在运输抵达施工现场后，应有专人进行指挥卸料，并且逐个检测运输车内的混合料温度，保证严格按照施工要求，对施工的质量进行有效的保证，有利于推动后续工作的开展。

3.4沥青混合料摊铺工艺

在进行公路施工沥青混凝土路面的过程中，应根据公路等级的不同来进行不同摊铺机械的选择，从而更好地进行沥青混合料的施工作业。

进行等级较高的公路施工，应至少选择2台摊铺机，以协作的方式来进行施工。在施工前，应进行熨平板的预热，一般可进行15~20min的时间设定。对车辆内的混合料温度进行逐一检测，要确保达到施工所需的温度。适当地调整摊铺机的振幅频率，确保沥青混凝土的混合料在摊铺后具有适宜的密度，结合实际情况做相应的调整。

摊铺速度需进行严格的控制，按照运输的距离、设备的生产能力、热料仓的贮料数量和运输车的压实能力来进行合理的安排，保证摊铺机械匀速行驶的过程中，防止损伤路面，并对工程的质量进行有效的保证。在摊铺的过程中，螺旋送料器应采用较慢的速度，对两侧不断地供给混合料，保证螺旋叶片上一直都有混合料。要保证在摊铺机的前进过程中，螺旋摊铺器均匀地铺设混合料，保证在施工过程中，混合料一直在摊铺机的料斗内，料斗的侧挡板不断地进行拢料。施工人员还应及时地检测摊铺的厚度，发生偏差时，及时地有效处理，对公路沥青混凝土施工的质量和效果做充分的保证。

3.5沥青混合料碾压工艺

在进行沥青混凝土碾压路面的施工过程中，一般分为3个阶段：初压、复压、终压。在初压作业的施工中，一般选择双轮双振压路机静压1~2遍，在复压时选择胶轮压路机和双轮双振压路机综合碾压4~6遍，最后终压选择双轮双振压路机静压1~2遍。

在施工中要保证碾压3个阶段施工的连续性，绝对不能发生暂停现象。有效控制混合料的碾压温度，将温度控制在合理的范围内进行施工，以保证路面碾压的效果和质量。

结语

随着交通运输的不断发展，交通的便利方便了人们的出行，为更好地满足人们的需求，就需不断地提高公路工程的施工质量，充分地让沥青混凝土技术应用到公路工程的建设当中，对技术中的不足进行不断的加强和完善，结合实际情况，做出相应的调整，更加地符合当地人的交通需求，合理地选择施工材料，对施工工艺进行不断的创新提升，推动我国的交通事业不断地向前发展，在未来，更好地服务于人们的生活需求。

参考文献

[1]刘琼华.探讨公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术[J].智能城市,2020,6(12):201-202.

[2]贾建彪.公路工程施工中的沥青混凝土公路施工技术研究[J].交通世界,2018(33):38-39.

[3]王伟.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术[J].交通世界,2018(33):62-63.