现代商业模式下高速公路服务区公厕建筑设计

现代商业模式下高速公路服务区公厕建筑设计

禹芳

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 新疆乌鲁木齐 830000

摘要：目前，我国在公路建设和公路交通运输等方面付出极大地心血，并取得了重大进步，特别是在高速公路建设与发展方面实现了历史性的跨越。随着高速公路的全面建成以及投入使用，相应的交通量也在不断增大。而公共厕所作为实际生活中一种常见的建筑，对于在高速公路中行驶的司机和旅客而言是必不可少的一部分。本文介绍了在现代商业模式下，高速公路上公共厕所建筑的设计理念以及必要条件，对现代商业模式下高速路服务区公共厕所建筑设计进行探讨。

关键词：现代商业模式；公厕建筑设计；高速公路服务区

引言：近年来，我国对高速公路基础设施建设的投资力度不断加大，高速公路发展也随之进入一个黄金期。而高速公路服务区受到现代商业模式影响，不断开设其配套设施，以满足过往乘客的日常需求，其作用便显得尤为重要，而作为高速公路服务区中过往乘客常需的公共厕所，它的功能及建筑设计也渐渐被重视起来。近几年，随着现代商业模式的引入，高速路服务区逐渐向小型化商业体变化。如厕、饮食、购物、休息、加油等日常行为在服务区内也不仅仅为生理需求而提供，而是开始加强了过往旅客在服务区时的体验，而公共厕所作为服务区使用频率最高的场所，旅客的如厕体验是检验旅客满意度的一个重要标准，同时也是衡量现代商业模式在服务区表现的一项重要环节。

一、将现代商业模式引进到服务区公厕的必要性

随着现代社会的发展及高速公路的广泛使用，还有人民生活水平的不断提高，越来越多的人开始选择旅游。而自驾游是大众选择频率最高的一种旅游出行方式，其一般都是依靠高速公路去往各处，对旅行品质要求也在不断提高，高速公路服务区也成为旅客休息的首选之地也是必选之地。将现代商业模式引进到高速公路服务区，使服务区综合体验升高不仅是人民生活质量提升的缩影，同时也是响应国家可持续发展观念中所要求人性化服务的一项重要方式。人们在旅行途中的体验感增加，随之就会进行多次旅游，这对国家基础设施业以及旅游业的发展可以产生巨大作用。

二、高速公路服务区公共厕所存在的问题与不足

1. 设计规模不满足需求

随着高速公路交通量的逐年增加，高速公路服务区中暂时休息的游客司机对公共厕所的需求也随之越来越大。根据在各服务区进行的调查统计，高速公路服务区公共厕所的共有特点是面积大、数量多、没有明确的性别比例。同时，高速公路服务区客流量大，若遇到大型客车等，集中在一个时间段上厕所的情况较多，往往在客运车停靠后几十个人同时进入厕所，导致排队人数多，等待时间长，这种问题在节假日显得更加严重。

2. 通风环境差，空间分配不合理

公共厕所内污染源较多，空气湿度也较大，经常来往于高速公路的司机对其有更深刻的体会。厕所内通风口仅有一个，冬季相对较好，夏季由于气温过高，公共厕所内气味也随着增大不少。并且由于位置的特殊性，高速公路公共厕所始终处于高频使用状态，并没有足够的时间进行通风换气，气味源源不断，容易对来往如厕旅客造成不良体验。加之高速公路公共厕所规模较大，且路线较为复杂，也容易造成室内空气流通不便，对流效果差等问题，也是公共场所气味不易驱散的原因之一。

3.公共厕所监管力度不足

高速公路公共厕所中容易发生争执或是打架事件，由于部分厕所面积小，蹲位少，在面对客流量较大时期就易造成排队和拥堵情况，其中会有部分人因为自身原因会进行插队以便解决自身生理问题，同时后方排队人员会对此心生不满，更有甚者会为此而大打出手，严重者会危害自身或是他人生命安全，造成诸多不必要的麻烦。而大部分公共厕所中所配置的监督工作人员与其需要工作的量之间差距过大。同时，监督管理人员的学历普遍较低，专业性不强，且绝大多数为年纪较大者，这些人员对法律的意识不强，当面对打架争斗或者卫生打扫等时难以胜任。虽然全国都在加强执法管理力度，但对于公共卫生间方面的执法力度不严，相应处罚力度与处罚手段较轻或较少，实际监管也不警惕。久而久之，卫生安全监督管理员就不愿去进行实行，而这仅是普通公共厕所，更不用说高速公路的公共厕所。

三、服务区公共厕所改善措施与建议

1. 应调整空间布局及组织

服务区公共厕所的空间形态与厕所内环境体现是检验现代商业模式是否落实的一项重要指标。面对现代服务区的公共厕所设计，需考虑到厕所的分离和分组，同时也可结合一些有趣的空间和体验元素，以克服大空间中缺乏体验的刻板印象。许多地方需要修改，如设计等候区时可以创造一个环保通风和照明良好的庭院式活动区，或是创造一个舒适和有趣的空间，用于儿童的活动和其他方面。同时公厕的设计应确保人们可以直接无障碍性地移动，避免回路以及复杂的路径情况，以便加快通行速度。厕所和公共卫生设施也应处于同一条流线上，与公共空间的连接应做到弯而不饶，以方便人们更加快捷地使用。与此同时，为保护使用者的个人隐私，厕所的设计应阻挡使用者之间目光的接触；特别是男厕所的小便池和女厕所的蹲坑都应做到不被门外的人看到，以保护使用者的隐私和安全。还应考虑到对镜子反射的保护，这可以通过在镜子前提供空间或巧妙地利用定位角落来实现。

2.应对特殊人群因设立相应设施

为了方便带着小孩出行的司乘人员，高速公路服务区应具备现代商业模式所要求的标准，设置可与无障碍卫生间合并的第三卫生间，完善儿童和身体缺陷旅客如厕的设施，保障特殊需求。并且要通过设置厕位传感器、厕位门红绿灯占用指示、卫生间外引导屏等方式，加强厕位信息引导，方便如厕人员尽快找到空余位置，以便提高卫生间使用效率。同时出行旅客中不乏带着孩子的母亲，为保障她们的权益及公共卫生间人性化要求，要配备设施齐全配置合理全面的母婴室，方便其在旅途中的使用。面对社会弱势群体，不能带有有色眼镜区别对待，要多从他们的角度出发思考问题，换位思考，给予弱势人群更多关怀和保障。公共厕所内部也应按照使用人数的不同，从而安装各种不同高度，不同大小的洗手盆和便器，以满足不同人群的需求。

3.优化公共厕所气味通风排放问题

公共厕所的气味排放情况将直接影响使用者的心情，而气味浓度则是评判心情好坏的重要标准。一般的公共厕所在设置通风设备时常用到传统的通风排气方式，这类装置易导致公共厕所气味问题。在修建高速公路公共厕所时应多建立通风窗口，在安装通风装置时要注意安装位置及需要安装的数量，以保证空气净化速度迅速。通风不足时也应引用机械通风技术，以保证公共厕所空气流畅，同时还要安装大规模净化装置，充分解决排水问题。在此基础上还应做到大量调查计算，做到不浪费，无公害，必要时可与环保部分协商。此外，高速公路公共厕所在夜间使用时应有足够的照明及指示灯，便于夜间人员使用，但光照亮度不宜太大，以免造成光污染或者影响使用者视线。

四、结束语

总而言之，在现代商业模式为主的时代中，高速公路服务区配套设施及公共厕所等也要做到从适用到舒适，从满足人民基本需求到提升人民需求品质阶段，公共厕所的设计也更应注重细节环保以及合理性与有效性，使高速公路公共厕所保持其功能的全面与使用便捷。

参考文献：
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