高铁隧道施工与成本控制的探讨

高铁隧道施工与成本控制的探讨

牛小博

中铁十二局集团第二工程有限公司，山西 太原 030032

摘要：随着近年来我国高铁建设的技术日趋成熟，高铁隧道工程逐步增多，如何在高铁隧道建设保障隧道施工的质量、进度和安全前提下，怎样合理地降低施工成本，提高施工企业的效益，提高企业在建筑行业中的市场竞争力，这个问题正在被施工企业所重视，本文就是关于高铁隧道的施工和成本管控方法做出探索。

关键词：高铁隧道；施工；成本控制

前言：随着近年来我国高速铁路的建设迅猛发展，高铁进行大幅度规模的项目投资和工程建设给我国建筑行业发展带来广阔的市场发展空间与机遇，同时存在严峻考验，高铁建设的发展需要必须具有高技术起点，高标准要求，要在严格地要求保证其隧道施工过程质量及安全的根本基础上，如何做到能够通过有效的施工管理控制方式从而使得施工企业能够实现隧道施工管理成本的大幅降低以及如何进行其在工期上的控制等实现双赢。

1、工程概况

某一段高铁项目的隧道总长度约为14.5km，属于一条双线、单孔隧道，设计允许最高行驶时间为350km/h。隧道和隧洞地段由于存在突水突泥、断层破碎带、岩溶、顺层、偏压、危岩落石、高地温等不良地质，为Ⅰ级风险隧道，施工难度大，影响其施工成本的因素也比较多，控制和实现这些目标的难度比较高。

2、隧道施工成本管理应遵循的基本准则

在对隧道建设和施工的整个过程中，施工成本有效进行控制仍然是其中比较关键且技术要求更为严格的一个环节，施工成本的多少和水平高低对于隧道建设和施工的整个过程中往往都会产生诸多的影响，主要可从以下几个方面来加以考虑和分析：

每一名工作人员均应切实做好对施工成本进行有效管理和控制。在高铁隧道建设的整个过程中，所有参与者和技术人员均要将其成本管理和控制措施工作贯彻落实到位，严格遵守相关的标准要求。

无论是在隧道建设和施工的前期准备中、施工进行的过程中或者是在施工完成的阶段，成本控制这项工作也都不应该被忽略，而且它们的功能性也应该贯穿于隧道建设和施工的每一个环节中。

坚持责权利相结合的基本原则。责权利原则主要指的就是在隧道工程施工的每一个环节中，都需要将责任、权利和利益等因素考虑其中，三者之间的关系应该进行综合权衡，切不能仅仅为谋求一时利益，而完全忽略自己在施工过程中所需要承担的责任和使命。只有把责任、权利和利益三者紧密地结合起来，隧道建设和施工成本控制的科学性和有效性得到极大程度的充分发挥。

3、施工成本控制采取的主要措施

3.1、明确责任成本控制目标

当隧道工程项目中标后，所需要负责施工的企业就应立即组织成立一个项目领导班子，负责整个工程项目。该项目领导小组的所有技术人员首要的一步就是对该项目隧道施工中相关技术及应用需要注意的技术重点与困难问题有准确掌握，然后根据项目自身的特征，确定施工方案，制订出行之有效的施工计划，企业根据项目特点、施工工期、施工方案、施工定额等编制预算收益，作为该项目的责任成本控制目标。

3.2、组建项目成本管理小组

工程项目在组织设计与规划施工的全规划过程中，组建成本管理领导工作小组，由项目经理总负责，由经济管理部牵头的工作原则，按照工程成本的有效可控性、目标性的一致性、责责权利有机紧密结合的基本管理原则，积极地组织开展工程项目成本监督管理。成本管理小组根据隧道工区划分，项目职能部门设置情况对责任成本控制目标进行细化，明确各责任人职能，为过程中成本管理核算、考核做好基础。

3.3、做好施工组织设计与施工方案优化

特长高铁隧道施工，首先需论证辅助坑道的位置、长度、断面等设计是否满足施工需求；其次选择合理的施工方案，通过工程地质情况、围岩状况、设计最大涌水量等方面综合考虑选择开挖方法，如人工钻爆法或机械设备开挖，进行经济效益比选，比选中考虑工期进度因素，选择综合成本最低方案。

3.4、加强材料采购的管理

在隧道工程建设中，材料使用成本一般来说都会直接达到项目总建设成本的60%以上。因此，控制原材料成本至关重要。该工程项目所有建筑工程在实际进行施工期间，所有建筑水泥、钢材、外加剂、防水材料等都是实行统一招标报价采购，对于项目中实际使用中遇到的各种建筑小料、地材等，根据项目所处环境条件，对周边料场进行调查，选择成本最低的料场供应；如隧道围岩为Ⅲ级、Ⅱ级围岩，在母岩满足抗压强度指标后，可采用自产方式生产，能显著降低地材采购成本。

3.5加强劳务成本、机械成本管理

隧道工程施工方案确定后，根据施工方案劳务需求，发布招标公告，公开招标，选择有资质、施工能力强的报价较低的劳务公司，签订合同时约定项目供应材料的预算单价、损耗系数、节奖超罚等，并缴纳一定数额的履约保证金，确保合同严格执行。机械设备应根据施工需要，选择合理规格、型号的设备，按自有设备、租赁设备分别管理，特别注重租赁设备的管理，从工作时间、工作效率、燃料供应、工序间衔接配合等方面加强管理。

3.6加强成本核算、分析、考核管理

根据施工进度，每月底进行成本核算工作，按过程中统计的劳务成本、材料成本、机械成本、管理费成本等成本情况，核算结果由经济管理部门统一汇总，在项目成本管理小组组织下，对比已完工程预算成本与实际成本差异，分析原因，同时考虑安全质量对成本的影响，月度完工情况对工期的影响等，存在超出责任预算成本的，制定有针对性的纠偏措施，并跟踪检查纠偏进展及效果。在成本核算、分析基础上，同步进行成本考核工作，成本考核应及时规范、客观公正，公开透明，依据成本核算及分析，按产生的责任利润贡献、部门等对相应人员给予奖励，对产生责任亏损的人员给予处罚，激发职工工作热情与积极主动性，考核奖励可采取延期支付或分阶段分次兑现等方式，对成本管理贡献突出的人员，应给予岗位晋升等激励。

结束语：总而言之，在我国高铁隧道建设工程的施工中，成本管理控制一直以来都是各个项目的控制重点，本文主要通过现场实践案例，对隧道工程成本管理的基本原则及其在施工中成本管理上所采取的步骤做出简单的介绍，在施工过程中，施工成本控制基本达到预期的要求。

参考文献：

[1]陈阳. 铁路隧道施工物资成本管理[J]. 工程技术研究，2020,5(14):182-183.

[2]林楠. 目标作业成本法在隧道施工项目的成本管理研究[D].华东交通大学，2020.

[3]张斌. 如何加强隧道施工成本控制管理[J]. 低碳世界，2020,10(03):155-156.