阐述城市轨道交通信号系统研究分析

(整期优先)网络出版时间:2021-10-09
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阐述城市轨道交通信号系统研究分析

姚建东

中铁隧道局集团路桥工程有限公司


摘要: 随着我国城市化进程的不断推进,我国城市的交通压力也越来越大,地铁在城市交通中的地位越来越明显。城市轨道交通运行过程中的安全问题越来越受到重视。为了保证轨道交通运行的安全和乘客的安全,必须不断加强对交通信号控制系统的技术研究。本文对交通信号系统进行了研究和分析。

关键词:城市轨道 交通信号 系统

 在科技信息的发展,居民的城市化水平日益上升,国内各大城市轨道交通网络继续系统的信息化、规模同时,城市轨道交通信号控制系统的发展已经更深入的探索和研究,相关的城市轨道交通信号技术在这样的情况下发展得更加迅速。自动驾驶技术、车与车之间的通信技术、信号系统的信息技术,使技术的自动化程度更高,信息化水平更高,连通性效果更好等一系列优势,随着其广泛的发展,城市轨道交通信号控制系统技术的研究与发展正面临着越来越智能化的方向。

  1. 城市轨道交通信号系统重要性

近年来,地铁和轻轨的快速发展引起了一些发展中国家的重视,他们正在积极规划和建设,以缓解城市日益严重的交通拥堵。值得一提的是,高铁的发展给城际交通和经济繁荣带来了巨大的活力,特别是磁悬浮轨道技术的应用,反映了当前轨道交通的前沿技术水平和发展趋势。城市轨道交通信号系统起着控制和指导列车运行的作用,是影响整个城市轨道交通系统安全和效率的关键。信号系统的水平也成为城市快速轨道交通现代化的一个重要标志。设计一个优秀的系统方案,不仅有利于保障交通安全,提高运输能力,实现快速、及时、准确的交通调度指挥和运输管理现代化,提高服务质量,而且有利于合理利用项目投资,降低项目成本。
二、城市轨道交通信号系统功能分析
  1.城市轨道交通信号系统组成和作用。
  轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。目前城市轨道交通的信号系统一般包括两大部分:联锁装置和列车自动控制系统ATC(Automatic Train Control)。ATC系统包括三个子系统:列车自动监控系统(简称ATS)、列车自动防护系统(简称ATP)、列车自动运行系统(简称ATO)。
  ATC系统是一种依据地面传送的信息,自动控制列车运行状态的信号设备。可实时监控列车的轨道运行速度,并参照允许速度及时作出反应,通过对列车的制动控制,自动降低列车速度,确保列车高效、安全的运行。城市轨道交通信号系统是确保列车安全运行,实现行车综合指挥和列车运行智能化,提高运输能力和效率的重要系统设备。
  2.城市轨道交通ATC系统的特点。
  传统的轨道交通信号系统通过设置在地面上的彩色灯光信号机来传递不同的运行信息和指令。这种信号模式依靠驾驶员来控制和调整列车的速度。人为因素占主导地位,安全性较差,不适应轨道交通的发展。ATC系统是一种智能系统,它将信号训练为主体,特定的速度或距离信息指挥系统培训,培训根据派遣人员建立程序和时间表,实现自动,自动调整停止时间,和码头的使用控制程序实现列车在车站。空管系统极大地提高了轨道运行的效率和安全系数,具有广阔的发展和应用前景。

  1. 地铁信号系统与屏蔽门控制接口特点
     3.1接口功能综述
      信号系统与屏蔽门系统的接口是信号系统中不可缺少的重要接口之一。他们在车站一级传送信息。由于信号系统安全控制水平相对较高,并使用故障导向安全的方式设计、信号系统是集中联锁站计划,在每一个车站屏蔽门系统通过安全继电器接口连接到中央车站联锁系统,通过关闭和打开信号向继电器节点系统屏蔽门的状态信号;在信号系统的区域联锁方案中,各站的屏蔽门状态通过安全继电器传输到该站的联锁I/O模块,区域联锁通过网络采集各站的I/O模块。通过设备将相同的联锁传递给屏蔽门系统,开启门信号和关闭门信号,屏蔽门系统在接收到门信号后执行开启动作;当接收到关闭信号时,执行关闭动作;当开闭信号为0时,纱门系统保持先前状态;信号系统保证开门信号和开门信号不能同时为1。

3.2信号系统与屏蔽门系统接口的故障优化措施

信号系统与屏蔽门系统接口失败,是内部转移的过程中错,问题是信号系统故障的原因,中心的控制信号屏蔽门系统只能收集信息,不能关闭来收集信息,在信号系统与站台屏蔽门系统接口的情况下会出现故障,出现无法有效控制屏蔽门开启关闭等问题。如果信号系统与屏蔽门系统接口出现故障,请按照如下步骤进行处理:(1)驾驶员需要确认门和纱门,确认门和纱门是否已经关闭,在确定联动不能确定的情况下,要求手动强行关闭纱门,降低操作效率。(2)有必要对屏蔽门系统的单元控制器进行检查,检查控制器是否能及时反馈屏蔽门开关的状态,是否能准确接受信息,信号联锁装置是否工作正常。


  1. 总结

随着这些技术研究的不断深化和应用的日益广泛,国内城市轨道交通信号控制系统示范工程中得到实际运用的是列车的全自动驾驶技术,在新型系统和城市轨道交通信号系统的信息化技术在实践中的应用及发展趋势,通信信号系统将会进一步完善,集成化更高,会更有效地促进城市轨道交通的发展,这也是顺应时代发展的必然要求,将促进现代城市轨道交通的进一步变革。我相信,我国的轨道交通建设以及通信信息技术会取得长足的发展,定会为城市繁荣和经济发展贡献更大力量。

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