我国城市地铁建设现状与发展战略分析

我国城市地铁建设现状与发展战略分析

耿迪

哈尔滨地铁集团有限公司 150000

摘 要：随着城市化进程的加快，交通压力日益增大。地铁是缓解城市交通压力，方便人们出行的有效方法。随着各城市地铁的建设和通车，不仅改善了各地的交通状况，也给地铁经济的沿线经济发展带来了商业发展的新态势。由此，地铁经济成为了城市经济的重要组成部分。

关键词：城市地铁；建设现状；战略

引言

地铁建设的关键在于地铁运行资源的开发和建设两者之间相互促进，相互受益，形成完整的地铁经济体系。根据连接地铁的程度，补助资源可以分为两部分。一部分是核心资源，另一个是派生资源。其中主要资源有地铁销售、广告投放、信息通信、土地资源等。派生资源包括土地租赁、工程发展和文化发展等。

1地铁经济对城市经济发展的影响

首先，在科学技术急速发展的这几年里，经济也在急速发展。汽车行业的发展呈现出日益超越城市基础设施建设速度的局面。私家车的数量越来越多，这意味着城市交通更加拥挤，特别是在上下班高峰期。因此，城市已经建造了很多桥梁来缓解这个压力。但是，由于管理水平不高，在很多方面都影响了城市经济的发展。为了解决这个难题，城市地铁交通的出现成为了改变这个局面的巨大力量。

地铁建设是促进城市居民迁徙、大大提高城市发展水平、使生活更加美好、经济繁荣的基础。

第二，基于增长理论，地铁在长期运营中，可以形成城市经济发展和经济积累，形成特定的经济繁荣地区。对于地铁来说，他的建设和运营面临技术要求都很高，在建设过程中，及时创新，合理的科学计划建设、机器制造、信息通信等都是很重要的因素。其中更重要的是地铁的运输。地铁运输成本不高，可以集中处理生产要素。这样就更方便了，更有效地实现产业分布，进一步促进产业集聚。同时，各行业之间的资源和人员也进行了重组。城市人口逐渐郊外化，更多的人选择租赁，生活和上下班都变得方便了。发展房地产、贸易、制造业等产业，促进铁路沿线地方经济繁荣发展。

2城市地铁建设现状

城市轨道交通建设是城市发展进步的象征，一般来说城市发展良好，城市轨道交通建设良好。除了地铁以外，靠近一体化城市的铁路也在静静地兴起。2021年，在杭州绍兴之间建设新的杭绍城21.2公里，于2021年运输。杭州和嘉兴之间也新设了杭海城际线（杭州-嘉兴），里程增加了46.18公里，2021年也会运输。从全国2021年城市地铁的行车率排行榜来看，5月现在的数据和排名如下。杭州增加了145.98公里，广州增加了91.15公里，武汉增加了72.3公里。另外，上海地铁是世界上线路延长最长的城市轨道交通系统，其第一线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，上海成为中国大陆第三个地铁通车城市。

至2021年1月23日：

上海地铁的运行线路共19条（含线性浮动线），车站459条，上海地铁的运行距离772公里，居中国本土第一位，以及世界第一。

北京是中国本土首座地铁通车城市，1965年7月1日北京地铁首期开工，1971年1月15日正式开业。到2020年12月，北京市轨道交通网运营线路达到24条，车站428条，总距离727公里，居中国大陆第二位，居世界第二位。

现在，中国处于经济发展的转折期，为了开展环保事业和保护城市土地资源和其他重要资源，需要保障中国交通工程的可持续发展，并开发地铁交通利用城市的纵向空间，这才符合未来城市发展的趋势。

3城市地铁建设的发展战略

3.1通过分级目标制定规划计划

各国城市轨道交通建设规则是根据本国国情和当地经济、地理、环境条件制定的，对我国城市轨道交通的发展具有重要的参考价值。如何因地制宜地利用现有条件是值得研究的。中国的城市轨道交通必须有自己的标准，有利于产品的最终确定，降低成本，缩短建设周期。它可以分为初级和最终阶段，其主要技术特征可能有所不同。

3.2掌握先进科学技术，提高理论建设水平

地铁运输的复杂技术问题在世界范围内已被一一分解。先进的技术往往通过不断的研究和开发得到改进。有着巨大期望的线性牵引系统的地铁已经投入日常使用，与传统地铁的不同之处在于它降低了开挖难度，降低了修建大断面隧道的成本（隧道结构成本超过总施工成本的50%）科研主管部门正在开发具有自主知识产权的线性地铁技术，这也是中国成为地铁交通系统先进国家的可喜信号。

3.3.多渠道增加建设资金投入

增加城市地铁建设资金投入，实质上是一项公益性的社会建设项目，其效益主要体现在城市交通之外。城市交通建设将有助于城市经济的快速发展，有助于及时解决城市建设中存在的交通拥堵等问题。因此，地铁工程的建设是非常重要的，但是地铁本身的建设成本很高。为了保证地铁建设项目的有序发展，我们需要增加建设项目的资本投资，主要是政府投资，配合其他公司的投资，确保有足够的资金用于城市地铁的建设。基于此，中国政府部门必须加快制定适当、科学的法律法规，明确国家和地方政府必须以政策法规的形式投资大都会项目建设的项目建设资金比例，确保大都会项目建设资金的多样化和充足性，特别是通过法律法规的方式，确保城市地铁建设项目在开发期内有充足、稳定、可靠的资金来源。

3.4构建“轨道+产业”的可持续发展模式

深圳地铁是地铁发展最成功的案例之一。通过同步规划、设计和建造上部结构、地下空间和轨道交通物业，深圳地铁可以最大限度地提高沿线行业的附加值，从而为轨道交通公司带来内部利益，近年来，拥有三十年发展经验的万科坚持根本优势，积极打造三个好房子。同时，创新与深圳地铁集团的合作方式，打造“轨道+产业”模式，充分发挥双方优势。政府还将增加对城市轨道交通等基础设施的投资，以增加有效需求，促进钢铁、水泥等商品的产量。同时，城市轨道交通对改善交通条件也具有积极意义，发展绿色经济，建设环境友好型社会。

3.5.因地制宜的施工

如果僵化地制定统一、僵化的规则或要求，中国各城市的建设情况就无法根据自身情况灵活变化，这将在一定程度上影响城市地铁建设的正常发展。历史文化因素,，在城市地铁建设的科学规划中，应考虑农业和工业分布以及各功能区的规模划分。在人口稠密地区修建地铁的设施，以最大限度地方便出行。在修建郊区部分时，采用陆路运输方式，可显著降低建设成本，打造特色城市景观，为乘客提供轻松愉快的出行氛围。地铁项目建设期间，地面交通必须妥善处理好与地面其他交通工具的关系。高安全性和高载客量。它是城市交通网络的重要组成部分。我们必须有效处理地铁与其他交通系统之间的关系；地铁和其他交通方式通过网络上的公共交通系统满足城市交通需求，并促进城市交通互补发展。

4结束语

目前，中国城市地铁的发展得到了良好的国内外经济条件的支持，得到了人民群众的大力支持。上海和广州在后续工作中取得了巨大成功，积累了丰富的经验，其他城市的发展潜力仍然很大，地铁建设的可持续发展要求我们从定制合适的科学流程和标准开始，加大建设资金投入，放开政策，研究科技，提高拥有中国自主知识产权的地铁项目比例，降低项目成本，确保有效提高地铁施工效率，巩固施工质量。

参考文献：

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