道路桥梁施工防水问题论述

道路桥梁施工防水问题论述

贾传栋

济南城建监理有限责任公司 山东济南 250000

摘要：随着随着我国经济发展迅速，公路桥梁工程为我国的经济发展提供了必要的交通运输的条件。本文对公路桥梁工程中的防水结构进行了检查和分析，讨论了防水技术的实际应用。

关键词：道路桥梁；防水；技术

1道路桥梁工程中防水装置的重要性

桥梁隧道的建设施工中，施工单位对防水设施没有足够的重视，相关设计人员意识淡薄，施工管理体系还不够健全，它在某种程度上阻碍了防水装置的功能。一些桥梁和隧道工程结构没有设置防水设施，不能充分发挥防水材料的作用。施工过程非常随意，大大降低了桥梁和隧道的施工质量。因此，在桥梁隧道工程建设防水设计的建设中，提高了桥梁隧道的防水效果，而且提高了桥梁隧道工程的整体施工质量。如果忽视桥梁施工中防水结构的质量控制，不能有效利用防水设施和相关配置，这将导致在桥梁隧道工程中出现漏水的可能性。2公路桥梁和防水不足的影响

2.1对交通的影响

如果在建设桥梁和隧道过程中没有采取防水措施，当到了梅雨季节，就会非常容易的导致隧道内存在大范围的积水，深水区的高水位没过了汽车的底盘，就会造成车辆无法正常行驶，无法在短时间内清洗，车辆也无法迅速恢复。这样就会阻碍整条道路正常行驶并造成交通拥堵，整条道路将陷入停滞状态。

2.2道路损坏

在现阶段，我国的铺路材料主要是沥青，沥青有很多优点。在道路铺路中使用沥青可以大大提高项目的整体施工质量。但是，与其他高科技材料相比，沥青的防水性能并不是特别好，尤其是全年潮湿的环境中，在使用过程中沥青也会出现不同程度的裂缝。

2.3坍塌的风险

坍塌的风险通常发生在公路隧道的建设中。引发滑坡风险的因素有，由不合理的人造结构引起的滑坡，例如在开挖过程中对原始地质的重大改动，以及无法及时进行首次寻找支撑的工作。另外是由于自然因素，恶劣的地质条件，地下水位变化等。

3道路桥梁施工中防水施工技术的应用

2.1桥面处理

2.1.1处理要求

（1）在防水施工之前先对桥面进行清理，清理后的桥面要达到清洁、干燥、无浮浆、无空鼓、无开裂的施工要求；桥面无钢筋裸露在外的情况，无突出的构造物；在桥面清理后，用高压吹风机吹净桥面上的灰尘。

（2）桥面排水良好，能够迅速排出积水和雨水；对桥面进行含水率检测，要求含水率不得超过15%；含水率检测时可采用简易检测方法，具体为：晴天在桥面上覆盖塑料布，让阳光直射3h左右，之后将塑料布揭开，若塑料布上无水珠，则说明桥面含水率符合施工要求。

2.1.2基面清理

（1）清扫桥梁基面，要求基面无砂砾、碎石及其他杂物，对桥面喷砂打毛；在基面处理中，采用铣刨机、清渣机等机械设备，保证基面平整洁净；在喷砂处理环节，应选用进口喷砂机械，将基面上的混凝土浮浆打碎去除，检查基层结构的稳定性，及时清理已经出现松动的表面层。

（2）在基面清理中，要揭开混凝土封锁层，暴露出混凝土内部的蜂窝状小孔，以保证黏结剂可以渗入小孔中，有效去除基面浮浆，呈现粗糙的麻面，增强涂料对基面的黏结力。

（3）人工凿除基层上的浮浆，避免浮浆对基面黏结效果造成影响；修补基面上凹凸不平之处，使基面平整、结实、牢固；基面处理后要保证彻底没有起砂层和表面浮浆，观察可见混凝土表面毛细孔，便于涂料黏结。

2.2防水涂料施工

2.2.1作业要求

在防水涂料施工中，若遇到降雨、狂风、结露等天气，应停止施工；本工程采用聚合物改性沥青防水涂料，涂料的作业环境温度不得低于5℃，不得高于35℃。

2.2.2涂层

（1）在配制防水涂料时，要保证涂料中无结块；在第一遍涂料作业时，先用毛刷涂刷桥面排水口和转角处，再用喷涂机大面积喷涂整体桥面部位，要求均匀喷涂，不允许出现涂料堆积或漏涂问题；涂层时避免涂料产生气泡，若发现气泡，则要及时消除；涂刷完毕后，保护好表面，避免砂砾等杂物飞溅到表面上；在涂料涂刷作业的全过程，不允许车辆通行，同时也不允许施工人员在涂层上踩踏。

（2）胎体增强材料选用无碱玻璃纤维布，对纤维布边涂料、边铺贴，根据桥面行车方向确定铺贴顺序；从低向高铺贴，胎体搭接的长度、宽度分别不小于70mm、50mm，不允许在桥面宽度方向出现纤维布铺贴缝。

（3）铺贴平整无碱玻璃纤维布，铺贴后排出留存的气泡，保证涂料紧密黏结纤维布；之后进行第二遍涂层作业，在胎体上涂刷防水涂料，要求涂料均匀渗透纤维布，避免涂料外漏到纤维布外，涂刷后对纤维布进行覆盖。

（4）根据防水涂料的性能确定固化时间，等待纤维布上的涂料干燥；检查涂料干燥情况，在涂布成膜后继续涂刷；涂刷厚度均匀，必须达到设计要求的厚度和平整度，不能出现漏涂或过量涂的问题。

（5）在土层施工中，先处理特殊部位和细节部位，人工涂刷桥面的墙边角、泄水口和防撞墙底部等部位，对这些部位用毛刷涂料，控制好涂料的用量，避免因涂料用量过多造成涂料堆积或流淌等问题。

（6）在土层作业中要保护好防撞墙，避免防撞墙受到涂料污染；在机械喷涂时，为保证施工质量，应在防撞墙前方布设挡布。

2.2.3注意事项

（1）根据既定的配合比配制涂料，若涂料由多种材料构成，则要尽快使用，避免涂料变质；关注近期天气状况，尽量避开降雨天气进行涂料施工，保证涂料快速干燥。

（2）在涂刷涂料时，要注重桥面细节部位涂刷，尤其要保证护栏底部、混凝土折角处、泄水孔、防撞墩与桥面交接处等部位的涂刷质量，要求涂刷均匀，减少对混凝土外路面的污染。

（3）根据设计要求和桥梁工程情况确定涂料用量，在涂刷工序衔接中，要待上层涂料干燥成膜后进行下层涂料涂刷，以保证涂刷的防水层厚度达到设计要求，厚度必须超过2.0mm；机械喷涂时沿基面横向喷涂，保证匀速前进。

（4）在防水施工中，施工人员进入施工现场后必须更换专用的工作鞋，与场外鞋区分，以免鞋底的灰尘杂物污染涂料；对相邻通车桥面进行吹尘，吹尘后进行洒水保湿，减少防水施工对桥面造成的污染；在防水层尚未干透之前，施工人员不允许穿场外鞋踩踏防水层，封闭防水施工的桥面，禁止车辆通行。

（5）在防水层施工后进行养护，养护时间不得少于1d，养护期间不允许人员和车辆通行，以免防水层受到外力作用破损。

（6）第一遍涂料喷涂时，应适当增加涂料中的水分，将稀释后的涂料喷涂到基面，以提高涂料的渗透力。

2.3雨季施工措施

防水涂料施工要重视对雨季施工方案的制定，根据施工工期要求合理安排组织施工工序，以保证防水工程如期完工。在雨季施工或遇到降雨时应采取必要的措施，最大限度降低雨水对防水施工质量的影响，具体措施如下：

（1）项目部要与气象部门进行沟通，及时获取近期的气象预报，尽量在气象预报无雨水的晴天时间段进行防水施工，加快施工进度。

（2）如果在施工中遇到降雨，则要立即停止涂料喷涂作业，等待雨停。在雨停后，检查已经喷涂完被雨水淋湿的涂料强度，若涂料被雨水冲刷严重，或强度等性能指标达不到设计要求，则要重新涂层。若基面涂料仅有局部地方的强度不合格，则可以采用补涂的方式。

3结束语

桥梁防水施工是一项较为复杂且系统的工作，涵盖的内容较多，任何一个环节出现问题，都可能对施工质量造成影响。为避免这一情况的发生，施工人员应对相关的防水施工技术要点加以了解和掌握，并在实际工程进行合理运用，确保桥梁防水质量。

参考文献

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[2]刘惠霞.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川建材,2021,47(08):171-172.

[3]朱小萍,姜洋.结构化设计在公路桥梁设计中的应用分析[J].交通世界,2021(19):138-139.