浅析市政道桥施工技术与控制要点

浅析市政道桥施工技术与控制要点

严树坤

身份证号码： 44060319900206****

摘要：现阶段，由于道路桥梁的快速发展，在工程施工过程中的安全和质量问题也逐渐受到了人们的关注，在实际的施工中，还存在很多方面的问题，没有得到及时的解决，这些问题的存在，对人们的生命和财产安全也带来严重的危害，所以，要对道路桥梁施工中的细节问题重视起来，保障道路桥梁的施工质量，进而保障人们的生命和财产安全。鉴于此，文章针对市政道桥施工技术与控制要点内容进行了分析，以供参考。

关键词：市政道桥；施工技术；控制要点

1导言

市政道桥工程对城市的交通系统具有较为关键的影响，其规划流程需要根据内部的相关需求进行针对化处理，使其能够贴合城市化发展的标准，降低出现问题的概率，为交通流量的处理分担关键任务。与其他市政项目存在显著差异，市政道桥能够大幅提高城市的经济增长效果，有利于强化环境条件，提高未来发展的空间。因此，为了达到良好的实施效果，需要针对市政道桥工程进行深入研究，明确其应用技术类型，并找到需要强化的控制要点，为以后的发展打下坚实基础。

2道路桥梁的施工特点

第一，施工周期长，施工复杂。道路与桥梁的建设周期比较长，而且要求专业技术也非常高，而且在施工过程中环境相对也比较复杂，而且随着目前道路桥梁的规模不断扩大，更应该有效地抓稳施工技术和质量控制，在保障施工安全的同时提高道路桥梁的施工质量。第二，施工人员流动性比较大。道路桥梁施工由于没有长期、固定的施工场所，而且施工环境也比较差，大部分的施工人员也以农民工居多，而且人员组织机构也比较复杂，导致人员流动性比较大。这些施工人员中，有很多都是没有经过专业的技术培训，对于道路桥梁施工的一些技术也不了解，施工单位也没有对其进行专业技能的培训，导致施工人员的专业技能得不到有效的提升。由于道路桥梁施工人员的流动性较大，这在一定程度上影响了工程施工的进度，同时道路桥梁的施工质量也无法得到有效的保障。第三，施工过程中，受自然环境因素比较大。道路桥梁施工通常情况下都是在外部环境中作业，所以，在施工过程中，就非常容易受到外部因素的影响，比如气候和雨雪等一些恶劣的天气环境，而这些自然环境因素在一定程度上会影响到道路桥梁施工，同时也容易导致在施工期间一些安全事故的发生，因此，在道路桥梁施工过程中外部的自然环境因素也会给施工质量造成一定的影响。

3市政道桥施工技术与控制要点分析

3.1桥梁滑模技术

此项技术在道路桥梁工程施工中得到了较为广泛应用。比如常见的高墩公路工程建设中，桥梁滑模技术应用较大程度上保证了道桥建设质量。此项技术是采用相应物质原理，依托爬升式千斤顶力量，来操作工作平台或者施工板块上升或者下降。在实际的工程施工中，施工人员可以结合混凝土浇灌入槽高度或者速度等，来科学合理调整操作台高度等，进而为施工人员及时查验混凝土浇筑情况等提供诸多便利，并将桥梁裂缝等问题有效规避掉。此外，为了提升施工质量，施工人员需要合理运用低塑性混凝土，并结合现场施工温度等，合理把控混凝土初凝实践，使得混凝土和易性得到有效保证。在滑模提升环节，需要确保方向的垂直性、均衡性，以及提升架高度的一致性，以此保证各层混凝土浇筑厚度的相同性与布料的对称性。

3.2钢筋混凝土施工技术

钢筋混凝土技术属于市政路桥建设项目中最为常用的技术类型之一，其能够提供优秀的结构强度，具有良好的经济性优势。在钢筋混凝土施工技术类型中，较为关键的部分为连接应用形式与预应力应用形式。在路桥建设流程中，连接应用需要采用热轧带肋螺纹钢筋进行建设，并结合钢绞线与高强度钢丝技术开展施工。通过这些技术形式，可以确保钢筋混凝土结构连接的可靠性，避免出现不良问题，导致整体建设效果受到负面影响。在路桥工程内，混凝土结构大多采用结构主筋或粗钢筋的形式进行施工，部分情况下还会应用对焊或机械连接的方式进行处理，确保其符合通行标准，降低出现问题的概率。而预应力施工技术属于较为成熟的应用形式之一，其可以通过计算机平台进行模拟，为后续的施工环节提供重要的信息支持。合理应用预应力技术能够大幅提高混凝土结构的性能表现，并降低自重程度，防止出现裂缝、坍塌等问题，对路桥工程具有重要的影响作用。

3.3路基排水施工技术

对于道路路基来讲，内部结构含量水的增加，将造成严重的道路病害问题。产生此类问题的主要原因是路基结构水体含量超标。这就需要对路基进行定期排水处理，查找出路基结构的损毁特征，以辨认出道路隐患。在实际施工时，主要是通过路面排水、路基排水两种技术手段，降低路基结构的含水量，提高路基稳定性。第一，针对路基所执行的排水工艺。其通常是指排水管道、地下水流通道等，实现对路基内多余水体的排放。第二，针对路面所执行的排水工艺，主要是对地表水体进行处理，避免具有腐蚀性的雨水对路面隐性裂缝造成侵蚀，提高路基稳定性。

3.4混凝土施工

在此施工中，通常进行立模施工，对混凝土表面坡度进行重点控制，保证整齐。桥头搭板位置的混凝土和基层之间厚度较为有限，在施工时避免直接进行压实，以防导致混凝土粉碎。小距离、多层次施工时，第二层混凝土建设前，应先将首层混凝土进行部分凿毛，以沥青混凝土为填平材料进行填平处理，通过此种方式，增强台背回填强度。浇筑混凝土时，加强温度把关，杜绝温度裂缝。在桥面铺装时，混凝土中应掺入0.8%~1.2%的钢纤维，此种比例较为科学，可使路桥面更加结实，提升抗裂性能，优化耐久性能，使桥梁整体强度提升。在桥梁施工中，钢纤维混凝土主要应用于桥梁墩台以及桥体上部分。在上部分中，以钢纤维混凝土建设主梁，根据桥梁体应力分布，定位应力集中位置，针对性加固，确保桥梁承受力良好，同时减轻自重，降低构造变形概率。此种建设方式，可节约材料，减少墩台数量，进而控制路桥建设成本。桩顶、桩尖也需要以钢纤维混凝土进行处理，为控制成本，通常不会以钢纤维混凝土进行整体全断面浇筑，这种浇筑方式成本较高。仅在桩尖、桩顶采用此种材料，可使桩顶韧性增强，避免入桩过程中发生桩顶决裂，可使桩尖更深，提升冲击效率。桩身可使用钢筋混凝土。预算充足时，以钢纤维混凝土实施全断面浇筑桩，可增强其性能。

3.5照明施工技术

照明应用技术属于市政路桥的重要组成部分之一，如果缺乏对应的照明设施，便会导致市政路桥工程在夜间无法正常使用，大幅提升安全隐患。因此，需要采取可靠的照明应用技术，使其能够控制在最低功耗级别，为通行人员提供必要的光照条件与引导信息。在应用照明技术的过程中，需要重视与其相关的电力应用形式，确保其能够有效发挥基础功能，避免影响照明技术的发挥效果。同时还需要检查照明技术布置的条件，分析其是否符合施工现场的需求。通过这些方式，能够大幅提高照明技术的应用效果，有利于强化市政路桥工程的建设质量，具有重要的实施意义。

结束语

总之，我国当前道路与桥梁的发展非常迅速，但是在施工过程中存在很多施工和质量控制方面的问题，这些问题如果得不到及时的解决，会严重影响到道路桥梁工程的施工质量和施工安全问题，所以，在道路桥梁工程施工中，工程施工人员要对施工中的一些施工技术和质量控制问题重视起来，特别是一些施工细节上的问题，对发现的问题进行及时、有效地解决，进而保障道路桥梁工程的施工质量，以及工程施工的顺利开展，进而延长道路桥梁的使用寿命，有效地提高道路桥梁施工在社会发展中的重要作用和意义。

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