气泡混合轻质土在路基施工中的应用分析

气泡混合轻质土在路基施工中的应用分析

骆萧颉 杨波 高小平

中电建路桥集团有限公司 新疆克州阿图什市 845350

摘要：公路出行已经成为了我国的一个主要交通方式之一。由于我国公路在交通运输方式上地位的不断提高，我国针对公路的质量和外观的要求也开始不断的有所提升。所以公路的施工过程，公路的扩建与改进都得到了国家领导人的重视。尤其是在路基的施工，体现出来了它显著的重要性。气泡混合轻质土作为近几年来开发利用的一种新型填充材料，具有质量轻，硬度高，方便快捷的优点，有利于路基施工的进行。本文章将对气泡混合轻质土展开一定的研究，阐述了气泡混合轻质土的优点，并且提出了气泡轻质土的应用方法，用来解决路基施工中可能会出现的问题，希望能够为施工人员运用气泡混合轻质土的过程中提供借鉴与参考。

关键词：气泡混合轻质土；路基施工；应用分析

前言

在路基施工的过程中，为了防止路基施工的过程中出现问题。这些问题主要就体现在新旧路基结合部连接出现裂缝。一旦在新旧路基结合处出现裂缝，就很可能会影响到路径施工的进程，严重的裂缝现象甚至会导致公路扩建的失败。在进行路基施工之前，应该要首先做好新路基的处理。根据实际情况进行考量多方面的因素，确保选用的方案适应当前的情况，能够更好的发挥出气泡混合轻质土的作用。本文章致力于探究气泡混合轻质土的应用方法，希望气泡混合轻质土作为近几年的新型材料，可以为我国路基施工的过程中做出较大的贡献。

一、气泡混合轻质土的特点

气泡混合轻质土的主要材料是沙土，粘土等泥浆状低级材料。施工人员向其中添加固化材料，再进行一系列的施工操作之后就会产生出气泡混合轻质土。气泡混合轻质土在制作的过程中会使用到一定剂量的起泡剂和固化材料，而且还需要按照一定的比例进行混合，这样才能够得到符合设计所要求的使用标准。

符合设计要求标准的气泡混合轻质土具有很多特点。第一个特点就是气泡混合轻质土制作而成的气泡轻质混凝土有着较高性能的流动性，在路基施工的过程中方便施工人员进行转运和长距离运输，可以符合很多路基工程的施工现场，即使施工现场与材料制造的地方较远，也能够确保气泡混合轻质土制作成的混凝土能够保质保量地运送到施工的现场。气泡混合轻质土的第二个特点就是具有较大的施工性能，在施工的过程中不需要进行过多的操作，也不需要运用过多的设备针对气泡混合轻质土进行碾压和振捣，能在很多其他传统材料不能够进行施工的地方进行相应的操作。气泡混合轻质土的第三个特点就是自身拥有较硬的强度，气泡混合轻质土制作的混凝土也可以达到普通混凝土的硬度标准。气泡混合轻质土在符合自身标准的情况下，由于自身硬度较强的标准气化混凝土可以应用于不同的施工场地。尤其是在那些施工场地狭小的地方，气泡混合轻质土可以依靠自身质量轻强度高的特点，发挥出尤为重要的作用。气泡混合轻质土还有着耐久性较高的特点，由于其耐久性较高的特点，气泡混合轻质土相比于高分子材料来说在这方面的优势尤为突出。而且气泡混合轻质土不仅拥有耐久性的特点，抗热性的能力和抗油污的能力也比较强。总的来说，气泡混合轻质土是混凝材料其中的一种，相比较于传统的混凝材料，气泡混合轻质土在这些方面上的优势更加的显著。在施工的过程中会更加的快速便捷，即使在施工的过程中出现问题也能够更快的重新进行施工。

二、施工的方法

（一）气泡混合轻质土施工前路基的处理

在进行气泡混合轻质土施工之前，我们要针对路基进行一定的处理。根据本项目地质的实际情况，在扩建过程中使用的新路基的结构性能以及变形所需要的要求都会有所不同，为了新路基和老路基在拼接之后展现出来的整体性能够协调统一。为了新老路基在拼接后不会发生路基沉降的现象，施工方在进行施工之前要拟定好路基的拼接方案，尤其是要控制好新老路基的差异沉降，确保在施工后要符合沉降量的控制标准，避免出现路基沉降的现象。

在施工之前要进行多次的削坡清表。所谓的削坡清表就是要将一定范围内的路基进行削坡工作。施工人员要在施工之前将原地表面以及旧路边坡的草皮，树根，植被等清理干净。在进行清理的过程中，还不能够过度的破坏环境。并且还要确保公路路基的平实度达到国家规定的标准，才能够保证修建出来的公路不会出现沉降的现象。第二次进行削坡工作时，要计算好削坡的宽度，测量的时候要从公路间外边缘算起，自下而上的分级进行开挖台阶。台阶的标准宽度和高度要控制在施工范围的标准范围内，完成这一系列工作之后，才能够保证路基在施工的过程中能够确保新老路基拼接的完整性。

（二）气泡混合轻质土浇筑施工

在进行气泡混合轻质土浇筑施工的过程中，要提高新填土压实的标准。确保路基的压实程度符合标准，提高路基的强度和整体性。甚至能够增强新路基的抗压形变能力和降低沉降差异，防止路基沉降现象的出现。在施工的过程中还要格外的注意浇筑的方法，在路基拼接的施工过程中还会存在着诸多的问题，如果能够改进浇筑的方法，是可以有效的避免一些问题的出现的。在进行浇注的过程中，施工人要确保路基表面上出现的气泡足够的独立并且细小，均匀的分布在路基的表面上，并且要严格的控制震动的现象。一旦选用合适的浇筑方法进行施工，可以有效的消解气泡的产生，还能够将材料分解的程度降到最小。

三，结语

总的来说，在我国目前的公路建设过程中应用到气泡混合轻质土技术的案例已经很多了，气泡混合轻质土的运用范围也越来越广泛。很多公路建设的工程对于气泡混合轻质土的需求也越来越大。经过本文章的探索与研究，混合轻质土，不仅施工的速度快，经济成本较低，而且在质量方面上也与普通的传统材料基本一致。伴随着我国科学技术的不断提高，气泡混合轻质土的技术也开始越来越成熟。希望在今后的公路建设中，能够将气泡混合轻质土的优势不断的扩大，促进我国公路建设的发展。也希望相关的专业人员可以对气泡混合轻质土进行深入的研究，在我国公路建设上能够运用到更加完善的气泡混合轻质土技术。

参考文献：

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作者简介：骆萧颉（1984-11-07），男，汉族，籍贯：浙江省嵊州市，当前职务：新疆克州G219项目总承包部计划合同部副主任，当前职称：高级经济师，学历：硕士研究生，研究方向：公路工程