浅析地铁接触网技术管理

浅析 地铁接触网技术管理

韩荣刚

西安地铁运营分公司 陕西省西安市 7100 00

摘要：为了解决交通拥堵问题，几乎所有国家都更加重视地铁交通枢纽的建设。在地铁系统中，接触网承担着为整个系统提供动力的重要职责。地铁接触网的状况将直接影响地铁系统的正常运行，在地铁系统中起着极其重要的作用。

关键词：地铁；接触网；技术；管理；

地铁接触网是为机车提供动力的极其重要的部分，对地铁的正常运行起着极其重要的作用。为保持接触网时刻处于良好状态，避免安全事故的发生，使机车正常行驶，有必要加强地铁接触网技术和安全管理，为地铁的安全运营打下坚实的基础。

一、接触网技术概述

地铁接触网和牵引变电所是地铁供电系统构成的非常重要的组成部分。在实际的运行中，接触网的主要作用就是通过地铁设置的牵引供电系统向列车提供了电力动力，一旦地铁接触网无法正常工作，或者工作状态不够稳定，将会直接导致地铁列车无法获得必要的电力支持，进而直接影响乘客的生产、生活节奏并危及乘客的生命财产安全。因此，必须不断加强地铁接触网的技术管理，通过检测、维护两个重要手段来提升技术管理水平。但目前国内地铁接触网的检测维修工作是按照不同城市的地铁管理规定而进行的，不同的城市对于地铁的运营管理规范存在着一定的差异，难以形成一种统一的标准;另一方面，由于不同地区的地铁维修工作人员对于地铁接触网的维修技术掌握程度存在着不同层次的差异，所以，在我国地铁接触网维修工作中，很难找到有针对性和概括性统一的技术理论，也就不容易为从事接触网检测维修的技术员工提供经验和客观准确的依据。为维护我国地铁网络的正常运行，针对地铁接触网进行准确高效的检测、维护与维修，就要意识到目前地铁运行和接触网设置、检测中所存在的不足，并且找到恰当的方法去解决问题，将各个地区的地铁接触网检测维护等信息进行整合统计，从而建立起一个综合性的、对全国各地接触网相关检测工作有指导借鉴意义的数据库，促进地铁接触网检测科学理论的形成，从而促进我国地铁行业的快速发展与进步。

二、接触网设备概述

接触网设备在地铁建设中占据着重要位置，是地铁工程的一个重要组成部分，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱装置几大部分组成。接触悬挂包括：接触线、承力索、吊弦（吊索）等，主要功能负责将从牵引变电所获得的电能输送给列车，为了列车提供动力，保障列车的正常运行。支持装置功能是用来支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱，主要包括:腕臂、特殊支撑、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子等。定位装置的功能是负责固定接触线位置，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线在滑板运动轨迹范围内，并将接触线负荷传递给支持装置，主要由定位管和定位器组成。支柱装置是负责承受所有设备的负荷，将接触悬挂固定在规定位置和高度，保障接触网的稳定性和可靠性。

三、地铁接触网技术控制

1.施工控制：接触网规程规定的各类设备参数，必须在施工时予以确保，这是确保接触网良好运行的前提条件。这些参数主要包括：接触线高度、拉出值、跨距长度、锚段关节、线岔、分段绝缘器等重要设备参数，必须符合施工规范要求。同时在施工中，要根据周边不同的环境采取必要的技术措施，确保接触网设备各项功能不降级、安全系数不降低。例如：在立支柱架线时要与周围的建筑物保证一定的安全距离，严格按照设计好的安装图进行施工；同时，施工后的接触网设备不影响其他地铁设备的安全，确保所有地铁设备形成有机整体、发挥各自的功用。

2.检修维护控制：地铁线路运营后，必须严格按照接触网检修规程、作业指导书等技术规范开展检修维护，使接触网各部参数符合技术规范要求，同时加强对接触网外部环境的卡控，及时消除外部因素对接触网造成的不利影响（例如漏水、漂浮物等）。最终达到2-3个检修周期后，接触网各部参数在结合现场实际的情况下，选择技术规范中最优化的参数，使接触网保持最佳的安全运行状态。

3.先进技术手段的应用：随着科学技术的发展，接触网的运行检测手段不断更新，接触网动态检测技术是提升技术水平的一个重要方面。目前可以通过实时的弓网配合关系来判断接触网设备的运行状态，一方面通过设备参数调整不断优化弓网关系，另一方面能及时发现弓网运行中存在的问题，并通过供电、车辆协调分析解决予以消除，提高设备的安全运行质量。

4.数字化管理实现技术提升：采用激光测距仪等测量仪器对接触网参数进行静态测量，从施工时的原始数据开始，通过不断积累精确采集数据，建立数据库，并结合轨道参数的调整来分析数据变化规律，以此来优化整个区段、锚段的参数调整，将设备的检修误差降到最低。在目前国内已开通的地铁线路运行中，接触网网设备均出现不同程度的接触线磨耗异常情况，这种情况下，对重点区段的接触线异常磨耗必须重点盯控，通过数字化的管理来解决，通过定期的数据测量、分析、设备调整，最终达到磨耗区段受电弓接触压力恒定、接触网悬挂弹性均匀，以此来优化弓网配合关系，降低该处的整体磨耗。

随着我国地铁建设的跨越式发展，必将对接触网的技术管理提出更高要求，所以我们必须从地铁建设的各个环节做起，卡控设计、施工、检修、检测等各个环节，并采取先进的科学手段对接触网进行检测、维护，不断提升接触网的技术管理水平。

参考文献：

［1］赵保华．李丹萍，等，城市轨道交通．2019.

［2］刘万聚．关于地铁接触网的技术研究及安全管理．2020．

［3］郎航龙．张晓丽，吴海英，等，高速铁路接触网检测若干关键技术研究.2019.