人行天桥吊装起重汽车吊对比与选择

人行天桥吊装起重汽车吊对比与选择

谭伟谋

广东南粤古建筑工程有限公司 江门 529000

摘要：人行天桥通常位于城市中心区域，受限于场地条件，天桥主梁一般采用预制，然后进场利用汽车吊进行吊装。本文结合实际工程背景，配以相应计算，对起重吊机的选择作简明介绍。

关键词：人行天桥 起重吊机

Comparison and selection of pedestrian overpass hoisting truck

Tan Weimou

Guangdong Nanyue Ancient Architectural Engineering Co., Ltd

1.工程概况

广东省江门市新会区圭峰东路人行天桥工程位于江门市新会区会城街道圭峰东路，桥梁横跨圭峰东路。天桥上部主梁结构采用单跨预应力砼简支箱型梁，桥宽4.5米,净宽3.0米，箱型梁分两片预制，单片箱梁重量达到80.1T。

2.施工难点

本工程位于城市交通主干道上，目前由于周边紧邻居民区和学校，车流量、人流量十分巨大，可用于天桥吊装作业空间十分有限，需仔细勘察现场后，精心布置和对比不同的吊装方案，选择最优方案。

3.吊车选择

按以往工程经验，对于大吨位吊装，通常利用两台吊车分别就位天桥两侧进行抬吊，因而本工程一开始计划采用两台汽车吊分别站位天桥两侧逐片进行天桥箱梁吊装。汽车吊站位放样如下图：

经实测可知工作幅度最大需要达到17.3m，天桥面离地高度为6.5m，吊装钢丝绳竖向高度为9.8m，吊钩以上高度最小为2m，则按臂长最短，吊装能力最高时来考虑，臂长为： ，梁重为80.1T，经查600吨汽车吊在工作幅度为17.3m，臂长为25m的条件下吊装起重量为80.03T，不能满足安全吊装要求（见后附表），往上一级数的1200吨汽车吊能满足吊装能力要求，但1200吨汽车吊支腿全伸尺寸为13.8m，但现场作业空间难以满足。同时，使用两台1200吨汽车吊费用十分高昂。因而，按常规吊装经验采用两台汽车吊进行抬吊并不适合本工程。

经再次仔细勘察现场和细致放样后，考虑到利用一台汽车吊进行吊装，复核吊装过程中箱梁的平面内、外稳定性均能满足要求后，决定采用一台汽车吊进行吊装以缩减工作幅度和吊臂臂长。汽车吊具体站位如下图：

可见，工作幅度可控制在8m内，则臂长为：

，则260吨汽车吊采用14倍率时能满足吊装能力要求（见后附表）。最终，本工程按第二种吊装方案利用一台260吨汽车吊顺利完成了天桥吊装。

4.结语

由本工程两个吊装方案的对比可知，按往常的经验采用两台汽车吊进行抬吊通常是较为安全的吊装方案。但在实际工程中，受限于场地等各种情况，两台汽车吊进行吊装不一定满足安全吊装要求。实际工作中，我们需要根据工程实际情况因地制宜，仔细对比，方能找到最优解决方案。

附表：

三一重工 SAC6000 600吨全地面起重机吊装性能表：

徐州重型机械有限公司QAY260A 260吨全地面起重机吊装性能表：

★★参考文献★★

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