道路桥梁过渡段软基路基路面的施工

道路桥梁过渡段软基路基路面的施工

韦志平

山西保禄衡器建安工程有限公司

摘要：道路桥梁过渡段较为薄弱，需利用可行的方法完成该部分的建设工作，提高道桥过渡段路基路面的施工质量。有必要以道路桥梁过渡段路基路面的实际情况为立足点，合理应用施工技术，以便充分发挥出施工技术的应用优势，推动交通建设事业的发展。本文对道路桥梁过渡段软基路基路面的施工进行分析，以供参考。

关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面

引言

通常在道路桥梁施工的过程中，部分路基的施工质量会直接影响到整个施工质量。因此，施工单位应该加强重视，保证路基每个施工环节的质量。如果在道路桥梁施工中出现问题，没有及时有效处理，工程施工质量就会出现问题，最为常见的问题就是沉降现象，所以施工单位应结合施工实际情况，采取针对性施工技术，从而有效地对路基路面沉积问题进行处理，延长道路桥梁的寿命，保证行车安全。同时科学合理调整施工进度，强化项目规划及前期各项工作，并且结合工程实际情况，制定完善的施工方案，保证路基路面施工顺利实施。

1加强道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性

增强道路行驶的安全性，在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，经常会出现因公路与桥梁之间高度存在一定的落差导致车辆经过连接区域时出现车辆跳跃的情况，这种施工过程中的落差情况会严重影响到车辆的平稳运行。在司机驾驶过程中行驶速度过快或没有注意到连接处的落差，就会导致安全事故的发生，甚至对车辆上人员的生命财产安全造成严重的威胁。道路桥梁过渡段路基路面施工技术的合理应用，能够有效缓解公路与桥梁连接处的落差，增强桥梁工程的综合强度，在公路和桥梁连接处的处理上，能够充分均衡公路和桥梁间的沉降量，全面地提升道路桥梁工程的施工质量，从而降低安全施工的发生概率，保证了车辆行驶的平稳性和安全性。

2道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题

2.1平整度问题

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，保证路面的平整度是非常重要的。路面平整能够有效降低车辆行驶过程中安全事故发生概率。在路面施工过程中，如果路面不够平整，就会造成行驶车辆的颠簸，严重影响车辆行驶的安全性和稳定性，为车辆行驶带来安全隐患。但是在我国道路桥梁过渡段路基路面施工过程中，由于施工人员技术水平较差、相关项目施工单位管理不到位、施工过程不够规范等原因经常存在着施工路面不够平整的问题，不能够保证道路工程的质量，降低了车辆行驶的安全系数。因此，相关工作人员在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中要不断提升自身的专业水平和综合素质，相关项目工程单位要加强对施工过程的监管力度，保证道路桥梁过渡段路基路面施工过程的规范性，才能够有效提升道路路面的平整度。

2.2路基压实问题

在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中还存在着忽略了路基压实的问题。在施工过程中忽略了过渡段路基路面压实的问题，就会导致项目工程投入使用后出现不均匀的收缩和膨胀的问题，道路桥梁过渡段的路基路面无法承受路面的收缩和膨胀，造成路面受损和开裂的情况。如果相关道路桥梁过渡区域所在的地基为软土地基，路基的抗剪性就会较为低下，就需要进行相应的提高，进而加剧路基下沉的可能性。

3道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析

3.1过渡段的设计

设计能够给后续工作的开展提供引导，在设计时需以过渡段路基路面的现状为立足点，制定与质量问题相适应的方案，以便后续工作可高效推进。例如设计人员需要深入分析路基路面的强度和平整度，采取合适的施工技术，配套可行的材料，形成完整的施工方案。落实设计工作能够从源头上避免质量问题。

3.2搭板设计

跳车是道桥过渡段较为普遍的问题，原因在于道路与桥梁连接区域缺乏平整性，车辆通行过程中发生颠簸，而通过搭板的方式可有效解决该问题。工程设计中，需要以各路段的差异性和不均匀沉降为基本依据，选择相适应的搭接方法。现阶段的可选搭接方法主要有两种：一是以搭板与路面构造之间的差异为参考依据，反向设计坡度，再进一步确定该路面标准高度；二是尽可能建减小桥台和搭板间的距离，根据此方面的需求设计搭板。但无论采取何种方法都需要严格控制搭板的长度，保证搭板具有稳定性与可靠性，从而在投入使用后有效降低阻力，给工程施工创设便捷的条件。现场施工情况错综复杂，施工人员还需注意底部地基的实际高差情况，以免因底部地基平整性不足影响搭板的应用效果。

4道路桥梁软路基路面施工优化改进建议分析

4.1转变管理理念，加强新技术引进使用

道路桥梁软路路基路面施工优化中，从根本上强化新技术使用，全面发挥新技术应用优势，突破软路路基路面施工技术瓶颈。首先管理人员积极转变管理理念，在成本可控范围内，极大的对资金在技术应用上的划拨，为新技术引进使用提供有效支持。如，组织专业化的技术审核评估团队，对建筑市场上现有的新技术进行评估分析。以此全面评估，结合工程项目实际建设状况，有条件和有选择引进使用。管理层加强支持，积极改进以往技术使用存在的困境，提升软路基路面施工水平。其次，专业施工人员和管理人员共同协调，形成关于技术使用的规划方案。这一方面来讲，由于软路基路面施工特殊性，在实际工程施工中，需要严格根据实际需求形成特定的技术施工方案。监理人员、专业施工操作人员、工程管理人员等都能参与到技术方案和规划形成中。最后，在加强新技术引进使用中，结合工程实际施工状况有序实现。在新技术引进使用中，不可盲目引进，要结合实际状况，因地制宜，选择最佳时机。而在新技术引进使用一段时间之后，及时向有关人员征求反馈意见，将新技术管理系统和管理体系配套改进。

4.2过渡段施工组织工作到位

道路桥梁软路基路面施工中，工程团队要保证在桥台结构全面施工完成后，尽快安排相关技术人员和机械设备进行过渡段路基路面施工操作。前后两个工程项目时间周期不易太长。在过渡段施工中，桥台和过渡段的路基施工完成后，要及时进行相关测量工作，保证压实轻度的异质性。同时，碾压高度也要得到合理的控制，标高控制切实到位。这一方面工作落实中，监理人员要全天候、实时性地进行监理操作。此外，为了保证压实强度和高度，需要合理选择压实机械设备。压实机械设备的选择，要大小合理。在大型机械设备压实完成后，小型机械设备进行操作。如果在前期评估中，可能会出现不良沉降现象，那么可以首先使用小型压实机械设备对沉降位置进行静置预压，根据实际设计要求确定施工标准。在过渡段施工完成后，及时针对路基水量进行检测，死角也要压实到位，保证整个区域全面压实。

结束语

总而言之，在道路桥梁沉降路段路基路面施工之前，首先需要掌握路面详细情况，并且根据实际情况，采用针对的施工技术，才能够保证工程施工质量。同时还需要完善路面整体结构，避免对路面造成破坏，并且施工单位应该积极采取各种预防措施，避免出现沉降问题，整个项目建设阶段，需要做好施工技术管理工作，从而促进路面桥梁工程的发展和进步。

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