基于城市道路设计中交通标线布置分析

基于城市道路设计中交通标线布置分析

吕振

商丘市豫东公路勘察设计有限公司 476000

摘要：近年来,随着城镇化建设步伐的不断加快,对城市道路建设的要求也越来越高。城镇化的稳步推进会受到来自城市道路建设极大的影响,因此打造好城市道路交通系统对城镇化发展是大有裨益的。其中道路交通渠化以及标志标线在城市道路中发挥着重要的作用,是城市道路建设的重要内容,起着重要的引导和疏导作用。

关键词：城市交通；标线；设计

1城市交通标线定义

城市交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，施划或安装在路面上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。通常与标志配合使用，也可以单独使用。

2城市交通标线设计指导思想

(1)合理性:交通标线的设计首先应能充分、合理利用路面有效面积，正确的划分车道、引导交通，确保车辆行驶顺畅;

(2)协调性:交通标线和交通标志应配合使用时，其表述的意思应该协调一致，不得相互矛盾;

(3)可视性:交通标线所用材料必须具有良好的可视性，无论在白天还是夜晚，都能准确的引导车辆行驶;

(4)规范性:要符合国家相关规定和标准;

(5)其他性能:耐久性、抗滑性、经济性和施工便捷性。

3城市交通标线分类

(一)按功能分类

(I)指示标线:是用来指示行车道、行车方向、路面边缘、人行道、停车位、停靠站及减速丘等的标线;

(2)禁止标线:告知道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，机动车驾驶人和行人必须严格遵守的标线;

(3)警告标线:促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。

(二)按设置方式分类:

(1)纵向标线:沿道路行车方向设置的标线;

(2)横向标线:与道路行车方向交叉设置的标线;

(3)其他标线:字符标记或其他形式标线。

(三)按形态分类:

(1)线条:施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线;

(2)字符:施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号;

(3)突起路标:安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等的反光体或不反光体;

(4)轮廓标:安装于道路两侧，用以指示道路边界轮廓、道路的前进方向的反光柱(或反光片)。

4城市交通标线设置原则

4.1一般路段交通标线

(1)路面较宽、车流类型复杂、车流量较大的城市快速路、高等级公路上，一般情况下应设置车行道分界线和车行道边缘线;路面较窄的低等级双车道线路，需设置路面中心线。

(2)各种标线的设定需要充分利用路面面积，合理布局，采用合适的间隔划分车道，避免车辆和道路边缘路肩、或是对向行驶车辆之间发生擦碰;虚、实线布局合理，与道路标志内容表达协调一致，保证车辆的流通顺畅。

(3)车行道边缘线的宽度应为15-20cm，车行道分界线的宽度应为10-15cm，路面中心线的宽度应为10-15cm。

4.2特殊路段交通标线

(1)在以下容易导致事故发生的特殊路段宜设置禁止变换车道线:①经常出现侧向风的特大桥梁、山体路段或其他悬空路段;②有急转弯或是连续弯道的上下坡路段;

③道路宽度窄于路基的隧道路段;④车行道宽度渐变路段。

(2)二级及以下等级的公路桥梁段与路基段同宽时，路面中心线在桥梁长度范围内应设置双黄中心实线，在桥梁引道两端大于160m范围内应设置黄色虚实线。公路桥梁窄于路基段且宽度小于6m时，在桥梁及两端渐变段范围内可不划中心线。

(3)特殊路段除合理设置标线外，还应设置路面文字标记提醒道路使用者引起注意。文字标记按照视认的先后顺序，由近到远排列，字数不宜超过3个，设置规格应符合规范规定。最高限速值应按一个文字处理。

(4)位于中央分隔带或路侧安全净区内未加护栏防护的桥墩、隧道洞口、交通标志立柱等构造物应加里面标记，颜色为黄黑相间，线宽与间距均为15cm。

(5)进入特殊路段之前，应根据具体路况设置减速振动标线，提醒道路使用者适当降低车速，注意行车安全，必要的时候，应当设置减速丘，并在减速丘前后两端适当距离设置减速丘预告标志或减速振动标线，我们通常选择是30m左右。

4.3互通式立体交叉、停车区出入口交通标线

互通式立体交叉、停车区出入口交通标线应根据互通式立体交叉、停车区的具体道路情况设置，准确地引导车辆的行驶。同时，在出入口位置，根据车道长短，设置两组到三组导向箭头，箭头设置的基准点为设计车速变化的起点。

4.4平面交叉渠化标线

城市道路交通中，我们一般都会在平面交叉处，也就是我们通常所说的十字路口、T型路日出设置渠化标线，并根据车流走向附加导向箭头，正确的分流、导流，保证车辆快捷、方便的通过路口，避免发生拥挤、堵塞的现象。

渠化标线的设置应该根据平面交叉路口的实际车流量得特点进行。比如，高等级道路或是路面较宽的道路，我们可以把车流量较多走向的路段设置双路段、甚至是三路段通行，而路日道路狭窄的路段，不能完整按照车流走向分隔线路的，对把车流量较多走向的路段单独设置，而其他走向路段重合设置，并通过车流导向箭头清晰、明确的引导。

4.5收费广场交通标线

进入收费广场应设置减速标线、收费岛路面标线、岛头标线，各条减速标线的设置间距应根据驶入速度、广场长度经计算确定，出口端可设置部分车行道分界线。

5城市交通标线材料的基本性能

路面标线材料的选择，应从涂料性能和施工方便两方面加以考虑。

5.1涂料性能

(1)良好的光学性能:道路标线涂料本身就应该保持鲜艳光亮，在相当长的一段保持对光的反射或折射效果明显，无论白天或是黑夜，晴天或是雨天，都能准确、清晰的反映道路信息，准确的引导交通。

(2)良好的粘合性能:无论是沥青路面还是水泥混凝土路面，道路标线涂料与路面之间能够保持紧密粘合，并且在相当长的一段时期内，不会因为车辆和行人来往通行开裂或是剥离;

(3)良好的耐久性:道路标线涂料不仅能经受车轮长时间的磨擦、压扎损耗，而且能一定时期内，经受自然气候如风吹、日晒和雨浸的影响，不会产生明显的断裂;

(4)良好的防滑性:道路标线涂料一能够避免车轮碾压时发生打滑、跑偏的现象，同时，车辆驶过标线时能产生较小的噪音和振动，能够提醒驾驶员集中精力;

(5)良好的经济性和环保性:涂料本身容易获得或是生产合成，同时满足在整个涂敷施工过程中保证安全、无毒、无污染。

6本章小结

本文从城市交通标线的定义入手，介绍分析了标线的设计指导思想和分类;重点内容是根据不同路段的特点，研究确认标线设计设置的原则;最后对标线的材料性能和施工性能加以阐述。

参考文献：

• [1]黄华.城市道路的渠化及交通标志标线的优化研究[J].大众标准化,2020(13):200-201.

• [2]张孟龙.城市道路交通标线设置与评价研究[J].科技经济导刊,2020,28(09):49.

• [3]杨春影.对城市道路交通标志标线设置的探讨[J].人民交通,2020(03):83-84.