探究施工组织设计对水利水电工程造价影响

探究施工组织设计对水利水电工程造价影响

成琴丽

宜昌晟泰水电实业有限责任公司 湖北 444200

摘要:随着当前水利水电行业的快速发展，水利水电施工企业也越来越多，为了能够在该行业中获得一定的市场地位，就需要强化水利水电工程的规划与设计工作，在这当中，施工组织设计就是其中最为主要的内容，采用组织设计能够实现对于整个工程有效规划以及统筹，从而确保相关工作能够顺利进行。例如，按照施工组织设计能够对人员合理配置以及对材料科学的采购和对成本严格控制等。在当前的水利水电行业发展过程当中，最为重要的就是强华，水利水电施工企业的成本造价控制，对于水利水电工程造价控制的主要依据就是施工组织设计，因此就需要强化施工组织设计，以此实现对水利水电工程造价有效控制。

关键词:施工组织设计水利水电工程造价影响

1施工组织设计与水利水电工程造价的关系分析

1.1施工组织设计为水利水电工程造价提供管理依据

项目工程建设是一项系统性工程，施工建设中会涉及许多的环节，任何一个环节出现问题都会最终影响工程的质量和最后的交接工作，在实际的工程项目建设中施工组织设计与工程预算是联系在一起的，但是常常会因为各个施工部门由于信息交流不畅通而导致成本预算的不同，最终造成工程造价存在较大的差异，对工程的顺利建设产生严重影响。做好施工组织设计就是十分必要，实质上，施工组织设计对于工程造价而言是一项基础性的工作，只有在施工之前做好各个部门的协调，统一施工标准，才能在进行整体的工程造价和后期的工程造价时得到合理的控制。

1.2水利水电工程造价会对施工组织设计产生反作用

一般来讲在进行项目施工之前通常需要确定整个工程的施工方案，在进行施工方案的确定过程中必须坚持质量第一、成本可控、工期较短的原则，但是并不能凭空选择一套施工方案，需要有一定的参考依据进行论证和支持。而工程造价所包含的各种数据信息就能够为此提供重要的参考，设计人员通过分析工程造价的数据信息，能够制定和选择一套符合实际的经济效益较好的施工方案，从而提高工程施工的效率。工程造价对施工组织设计的反作用，能够实现施工建设方案的优化和完善，降低工程建设成本，保证建设质量，对施工企业具有很大的帮助。

1.3工程造价与施工组织设计之间有相互确定的关系

首先来讲宏观上施工组织设计与工程造价都是同一个工程建设项目的重要组成部分，对于工程建设来说都是不可缺少的部分;其次，两者之间存在着相互确定、密切联系的作用，施工组织设计工作与工程造价都能够通过合理的协调和控制确保和提高工程建设的质量，例如，通过优化的施工组织方案进行建设材料的合理采购，不仅能够控制建设成本，而且能够确保建设质量，施工组织设计与工程造价在目的上又是一致的。

2施工组织设计对造价影响因素分析

2.1施工挖运设备的选用

水利水电工程直接费由人工费、材料费和机械使用费构成。材料费根据设计要求确定，而机械使用费主要根据施工方法确定。因此，施工中各种开挖和运输设备对土石方单价影响较大，合理选择施工机械设备成为必然。机械设备的选择与施工方法有关，一个重要原则是要保证提高施工效率，不能采用落后、淘汰的施工方法和施工机械或甚至采用人工为主进行施工，人为提高工程单价，这些都是不合理的做法。例如大规模的土方开挖，如果采用0.6~1m3的反铲配合5~8t的汽车运输，显然是低效率的、不合理的。

2.2混凝土施工设备选择

大中型水利水电项目一般存在大量的混凝土工程，如各类砼坝、厂房、隧洞、溢洪道水闸、泵站等，此时，混凝土的单价就成为影响工程投资的重要因素。影响砼工程造价的因素包括混凝土拌制、混凝土运输、混凝土浇筑方法等，这其中最主要又是各种混凝土拌制设备、运输设备、浇筑设备和方法的选用。对于大中型水利水电工程来说，一般现场拌制比采用商品混凝土便宜，自动化拌和楼拌制比小型搅拌机便宜;对于施工强度较大的大坝砼运输，采用窄轨铁路配合门式起重机比用汽车运输合理;对于砼用量不大的，可根据施工条件采用搅拌车运输、泵送砼也是适宜的;小型工程根据条件分别选用小型移动式搅拌机，配合汽车、拖拉机、甚至胶轮车运输也可能合适。

2.3开挖料的利用问题

水利水电工程施工过程中，土石方的开挖是大量存在的，而水利水电工程主体结构本身又可能要大量使用土石方，例如土坝、土堤、各种混凝土结构、各种回填工程、场地平整工程等都要大量用到土方和石方。因此合理利用好开挖的土石方，不仅可以减少弃渣，减少征地和运输成本，而且可以降低造价，节省投资。当然是否能够利用开挖料，利用多少，还要看开挖料的质量能否满足设计要求，因此做好工程地质勘查工作，高度重视施工地质情况，最大限度地利用开挖料是降低工程造价的一个重要举措。

2.4施工交通运输道路

施工交通运输可分为对外交通和场内交通两部分，对于大中型水利水电工程来说，施工交通工程是构成工程投资的重要部分，如我省某大型水利枢纽，交通工程约占整个建筑工程投资的28%，占工程静态总投资的7.4%。可见合理有效的施工交通方案，对于节省投资具有重要意义。对外交通运输方案应通过技术经济比较确定，主要考虑因素有:能否充分利用工程所在地的交通设施、施工期运输量、大件运输需要、与国家交通网的连接、场内外交通衔接、交通工程造价等。对外交通原则上采用公路运输，有条件应考虑水运、铁路、公路联运等方式。

3优化施工组织设计，降低工程造价的策略探讨

3.1加强对施工组织设计的重视

在大部分行业当中，对于造价管理工作来讲都非常的重要，对于水利水电工程的造价管理工作当中，也是如此，因此就需要强化人员成本意识的提升，不管是对施工人员还是管理人员，都需要具备一定的成本意识，对于水电水电工程当中的各个环节的成本进行有效控制，以此使得施工企业的成本支出和收入形成一定的比例关系，这样才能够使得施工企业获得一定的利润。

3.2根据具体的施工项目制定合理的施工图

在对于水利水电工程施工前需要做好相应的预算工作，通常对于预算工作按照施工图来进行确定，对于施工图不但能够将工程的基本情况进行体现处理，还能够将工程的细节进行体现处理。在实际的施工图当中需要将工程施工的实际成本进行体现，比如，在施工图当中需要对于施工的材料以及人员的实际数量进行体现，以此使得在实际的水利水电工程中将其所需要的人力物力进行有效的配置。

3.3结合施工组织设计的变化加强造价控制

对于水利水电施工组织设计当中所出现的变更情况，这就需要对于一些突发状况进行有效的控制。实现对于施工现场的动态管理，按照施工状况，对于既定的组织设计有效修改以及补充，从而将水利水电工程的目标有效实现。

随着当前社会经济的快速发展以及对于用电量的不断需求增加，人们对于水利水电工程的需求也越来越高，在确保用电安全的基础上，为了能够实现供电企业的发展，就需要在工程施工中做到合理的设计。加强对于施工成本的控制。对于工程造价能够在确保施工质量的基础上对其严格控制，对工程施工中的相关部分配置进行优化，以此将施工周期有效缩短，这样就能够间接地提高企业的经济效益。

参考文献:

[1]杜汉清.浅谈水利水电工程施工组织设计与工程造价的关系[J].中国建材科技,2014,S1:60-61.

[2]董杨.水利水电工程施工组织设计与工程造价关系浅析[J].四川水泥,2015,12:80.