东风猛士起动系统常见故障诊断与排除

东风猛士起动系统常见故障诊断与排除

王雷 皋顶峰 李海明 項岩 韩向华

65367 部队

摘要：高机动性的东风猛士系列是现代部队工作的重要交通工具。本文分析起动系统频繁故障的原因，总结原系统常见故障的诊断和解决方法及阶段。

关键词：东风猛士；起动系统；故障；诊断

引言：Eq2050系列1.5吨级高机动性军用越野汽车，为我军第一款第三代高机动战术轮式车辆装备，该系列车型为全时四轮驱动，具有高机动性、高越野性、多用途等特点，可用于遂行机动、突击、侦察、巡逻等任务；也可以作轻武器、轻型火炮和轻型反坦克导弹、防空导弹等运载和发射平台；还可以改装为专用车辆，遂行机要、测绘、气象、侦察、电子对抗、通信、工程、防化、装备维修等机动保障任务。

配备东风康明斯四缸柴油发动机，整车采用24V电源，两个铅蓄电池串联，首次运行时，车用发动机必须通过起动系统进行旋转，以确保机油燃烧的稳定性，燃烧循环和运行。然而，由于某种原因，车辆使用一段时间后，起动系统会出现故障，导致起动机出现故障，本文分析了起动错误的原因，并对东风起动系统的故障进行了排除。

一、起动系统电路组成和工作原理

东风猛士起动器系统主要由带电磁主开关的起动器电机、起动器变送器、起动器开关、点火保险丝、带连接线的300A、起动器电缆200A、蓄电池、电源开关等组成（部分型号略有不同）电子起动系统主要由三部分组成：电路、主控制电路和主开关。

当车辆正常起动时，应首先手动将蓄电池旁边的主开关切换至正常操作，蓄电池连接至整个车辆电路和整个车辆电流电路。点火期间，必须将点火块切换至起动系统。输出电流来自蓄电池正极→300A易溶导线→接线盒→点火锁保险丝15A→激活蓄电池控制装置→搭铁→创建闭合电路。此时，主输出电路被激活、连接，主输出电路接通。

电磁起动线圈运行时，吸力小，不足以将阀门拉入拨叉驱动，因此当起动机开始工作时，驱动制动管和电磁开关的吸力将阀门拉入。由于线圈被锚压缩，电流为零并同时停止工作，只有保持线圈工作才能在线圈参与工作状态下保持吸引力。

起动发动机后，应将点火块置于起动机系统，起动器控制系统停用，分离变送器主电路，关闭固定电磁开关的线圈，电磁开关阀返回其位置。同时，叉和齿轮未与电机飞轮一起关闭，起动机停止，起动完成。

二、故障原因分析与诊断排除

（一）突发型起动故障 　　

突然起动故障意味着在发动机起动之前没有其他故障，并且在最后一次使用期间所有车辆性能正常。在大多数情况下，突然起动错误可以消除发动机故障，主要由驾驶员误用或起动系统损坏引起。通常，错误的位置可以通过错误的发生来快速检测。经过适当的操作，错误可以快速修复。

1.起动钥匙无法转动/钥匙起动无应答，方向盘无法转动

这种情况通常是由于在异常情况下起动了转向制动功能，即驻车时方向盘未完全平衡。拔出钥匙后，将方向盘转回，如果方向盘在转向和弹簧系统的内部负载下产生反作用力，从而阻塞锁块，则转向装置中的锁舌容易到达锁止点并锁定转向柱，返回钥匙。解决方法：将钥匙放入钥匙孔，转动钥匙，左右转动方向盘，然后按下锁定语言锁。直到钥匙可以转动，转向锁解锁，发动机可以正常起动。打开自动转向锁时，应小心将开关旋转到P位置。

2.点火后打不开或调暗车内的仪表和灯

这是一种典型的电源故障状态：通常发生在用户长时间停车或车门长时间打开、车内灯未关闭或忘记时，阻塞车辆后关闭近光灯或近光灯。解决方法：使用外部电源起动车辆可以解决此问题。由于这是由于蓄电池电源丢失造成的，因此发动机必须在起动后至少半小时起动，建议，较高的行驶速度用于通过发动机为蓄电池充电。

3.点火开关处后发动机无拖动迹象 　

在这种情况下，可以断定起动机或其电路存在故障。首先，检查电磁发射器是否工作，如果听不到电磁运动的声音，集中精力在电磁开关的电路上。如果涉及防盗系统，相应的信号登记终端和控制防盗系统的终端应根据激活条件以及相关电路的安全带是否连接或断开，具有正确的信号。例如，如果听到电磁起动器的声音，应消除变送器电流的老化，并集中精力控制机械干扰，如起动器或驱动机构的静音。

4.火警信号出现后关闭发动机

再试一次，无法起动，起动速度正常这类错误通常发生在冬季短期或短期冷运行后，因为气缸中的浓混合气在冷态下短时间行驶后无法消除，并且点火故障是由于下一次起动时混合气过浓造成的。在此期间，反复尝试激活将无济于事，车辆正常运行，但会出现“气缸流动”现象，大量的不饱和气体会积聚在燃烧室顶部，导致活塞机构变形。

2. 继发型起动故障 　　

如果根据错误代码缺少检查，则可以按照以下优先顺序结合错误预兆检查系统部件：

1. 检查机油

燃油质量问题很容易被忽视，这将导致这些车辆出现许多问题，如性能不足、油耗高、振动、排放报警等。解决方式：检查故障车辆燃油的颜色和味道是否不同，如果差异太大，则更换优质燃油进行测试。如果可以正常起动，这意味着可以检查最后一次加油过程，如果加油过程中没有异常情况，则应进行进一步调查，以确定修改机油的原因。

2.检查排气阀是否含有积碳

如果节气门上有大量积碳，冷起动将由于碳化柴油沉积中的混合气浓度低而造成困难，并且从节气门上清除煤将导致起飞后怠速不稳定。解决方式：如果汽车冷起动有问题，点火多次有效，起动后怠速，加热后一切正常，可以拆卸和确认后，可使用化学清洁剂清洁二氧化碳储罐。

3.检查失火

发动机点火时的一个或多个气缸应使发动机在行驶过程中通电，特别是当发动机转速为自由和怠速时。如果两个或两个以上气缸没有油或火，发动机不应显示车辆的任何迹象，但应难以起动，或在起动后运行不稳定和易燃。解决方式：功能诊断工具可以获得一个有错误的气缸和气缸数，取下对应气缸的部件，检查中央零件电极积碳情况以及发动机与地板的间隙；拆下相应的喷油器，检查喷油量、喷油量、机油形态和泄漏情况，如果有问题，可以清洗或更换。

4.检查缸压 　　

机械车辆系统的激活会导致气缸压力降低，从而导致发动机功率降低，燃油或机油消耗量增加，排放量超过标准，解决方式：检查气缸压力，拆下喷油器，分离曲轴箱位置传感器，用气缸压表力测量气缸压力，看是否符合标准范围，并且气缸、活塞环、密封件和气门方向之间的距离要正常。

5.检查正时机构

时间机制是确保发动机起动和点火系统协调运行的机械基础。如果出现正式偏差，车辆怠速不稳定，会出现重型电机震动和明显的金属碰撞声。解决方式：检查时间标记是否对齐以及相应零件是否损坏，如果有偏差，则更换。

6.检查起动电机 　　

如果起动继电器发出声音，起动机不工作时，应用粗导线缩短正极电源线和正极起动线的电路，观察起动机的工作状况。例如，如果起动机不工作，手动拉起动线试发动机阻力。如果电阻低，拆下起动机进行修理，如果电阻过高，这意味着发动机被机械阻塞，这被认为是发动机的机械故障，需要专业人员的维修。

结束语：

东风猛士作为一种高性能车辆，在执行任务过程中维护条件较差。驾驶员掌握电路的组成和起动系统的工作原理非常重要，还需具备分析起动系统故障的常见原因，并酌情诊断和排除任何故障的能力。

参考文献：

[1] 李治亮. 东风猛士起动系统常见故障诊断与排除[J]. 科技视界, 2016, 000(001):178-178.

[2] 郭杏莉, 王小飞. 汽车起动系统故障诊断与排除[J]. 科技创新与应用, 2015, 000(018):140-140.

[3] 黄其兵. 东风猛士汽车排气系统异响故障诊断与分析[J]. 汽车运用, 2014, 000(011):41-41.