汽车自动变速器常见故障的检测与维修分析

汽车自动变速器常见故障的检测与维修分析

冯青

淄博职业学院 山东淄博 255000

【摘要】在将汽车自动变速器与手动汽车变速器，进行比较之后，可知其涉及到的知识比较多，并且机械结构也非常复杂。如果想要保证汽车自动变速器高效稳定运行，就需要全面掌握控制原理。能否做好汽车自动变速器故障诊断和维修工作，会对汽车自动变速器的运行状况造成直接影响，严重一些还会对人们汽车驾驶安全造成威胁。这就要细致分析汽车自动变速器使用期间较为常见的故障，提出具有针对性的维修措施，从而在后续帮助汽车维修企业获取更多效益。

【关键词】汽车；自动变速器；故障检测；维修方案

【引言】在汽车数量不断增多的状况下，自动变速器成为了其中非常关键的一种设备，考虑到其结构比较精密，动作较为频繁，极易在实际应用自动变速器时产生故障。如果汽车自动变速器在应用过程中，出现焦味或是油色等异常问题，汽车行驶的速度就会明显降低，这就能够说明汽车自动变速器存在故障。对于一些比较小的故障而言，并不会使汽车立即丧失行驶能力，小的故障也不易被发现，但是如果没能定期检查和维修汽车自动变速器，就会使损害程度加重，进而就会使汽车比较重要的零件受损，使汽车自动变速器失去维修价值。本文从汽车自动变速器的工作原理入手，结合其较为常见的故障展开阐述，针对如何高效开展检测和维修工作进行全面探讨。

1汽车自动变速器的工作原理

现阶段汽车驾驶非常方便、性能非常强大、汽车部件使用年限逐年增多，主要就是因为汽车自动变速器的配备更具有科学性和合理性。汽车自动变速器又被称为“自动变速箱”，主要的作用就是在汽车行驶时，改变齿轮的传动比，通过采用自动变速的方式，取代传统形式下汽车驾驶员的手动换挡调速的方式。

例如：以液力自动变速器的工作原理为依据，进行细致分析，主要就是通过液力变矩器，将传动系的柔性与发动机进行联系，在提升发动机和传动系统使用年限的同时，也能提升变速器的使用年限。现阶段汽车自动变速器的主要组成部分，包括齿轮变速器、液力变矩器、控制器、液压供油系统，其中比较常见的两种类型包括液力控制自动变速器、电子控制变速器。汽车驾驶员通过应用传感器的方式，细致检测发动机和汽车的运行状态，之后还要应用电信号直接将车速、自动变速器液压油温度、发动机转速和冷却温度等多个方面的信息，存入汽车的电控单元中。在电信号的作用下，还要严格遵循已经设定好的换挡规律，对油压电磁阀发出相应的指令；在将指令转化为液压控制信号之后，就能够达到自动换挡的目的。

2汽车自动变速器的常见故障检测与维修措施

2.1汽车不能行驶和自动变速器打滑

在应用汽车自动变速器期间，较为常见的一个故障现象，就是不能正常行驶。主要就是因为自动变速器漏油，使汽车内油面过低，这样就会使汽车突然出现不能正常行驶的现象。在实际开展故障检测工作期间，非常重要的一项工作就是细致分析故障检测的顺序，以此来保证故障检测结果具有精准性^[1]。比如：先对车内拉索进行检查，主要是查看是否存在脱落和错位问题。在完成确定工作之后，需要严格按照要求，检查汽车自动变速器液面，一旦发下液面过低，可以判断汽车存在漏油问题，这就要细致分析产生泄露问题的原因，制定具有针对性的维修方案。

不仅如此，汽车在驾驶期间也极易产生自动变速器打滑的问题，深入研究，可知这项故障通常都发生在汽车起步行驶过程中，具体表现为驾驶员在踩下加速板之后，即便发动机可以正常运行，但是汽车实际行驶的速度不能提升。主要因为汽车自动变速器的油面缺乏合理性，或是也可能是油泵磨损和离合器磨损造成的，在这些因素的作用下就会使汽车自动变速器产生打滑问题。为了有效解决这一问题，就要做好针对性的检测工作，确定产生打滑故障的具体原因，在此之后才可以采取针对性的维修措施。

2.2自动变速器无法进入超速挡、存在异响

汽车自动变速器无法进入超速挡这一故障也非常常见，因为自动变速器的超速挡开关或是电路存在问题。故障检测和维修技术人员，就要全面结合故障，细致检查产生这一故障的具体位置，之后及时维修和更换。自动变速器存在异响，会受到多项异常因素的影响，如齿轮机构故障、换挡执行元件破损都包括在内。此外，在对具体的故障进行检测时，需要先对自动变速器的油面进行检查，主要目的就是防止存在油面过高或是过低的现象。如果发现无论是在哪一个挡位自动变速器都会发现异响，就可以初步判断油泵存在问题。基于此，科学有效的一种维修措施就是拆检自动变速器，之后再对其进行修理。

2.3自动变速器无倒挡故障

此种类型的故障，主要是指汽车在前进挡行驶时，无法倒挡行驶。产生这种故障，是因为汽车选档手柄调整工作缺乏科学合理、汽车倒挡的油路存在泄露问题、汽车倒挡和高挡离合器打滑。基于此，在对汽车自动器无倒挡故障进行检测时，就要对细致调查并合理调整汽车选挡手柄的具体位置，同时也要对汽车倒挡油路油压状况进行检查。在此期间，如果发现倒挡油压比较低，能够说明油路有可能存在泄露问题，那么就要拆检自动变速器；如果倒挡油路油压处于正常状况，那么就要第一时间更换受损的离合器、制动器摩擦片、制动带，最终目的就是保证汽车长时间处于稳定行驶状态。

2.4自动变速器换挡冲击过大、不能升档

在对汽车自动变速器换挡冲击故障进行深入研究之后，可知其汽车起步期间，从“P”或是“H”挡到“D”或“R”挡，汽车会发生大幅度的振动，在行驶过程中自动变速器一升档，就会产生比较强烈的振动、离合器打滑、连接螺丝松动问题^[2]。结合此种类型的故障，需要对发动机怠速、节气门位置传感器、节气门拉索等多个不同环节进行细致检查，在保证这些配件符合标准的基础上，降低故障产生几率。如果起步换挡总是产生较大的冲击力，能够证明前进挡或是倒挡存在受损问题。对于汽车自动变速器不能升档这一问题而言，极易因为节气门拉索调整缺乏合理性问题产生故障，或是传感器、电路、换挡电磁阀存在故障。除此之外，在实际对电子控制的自动变速器进行检修时，需要先读取故障码，之后再按照故障码中显示的具体内容，精准找出与之相对应的故障原因；要及时开展换挡阀修复工作，如果发现不能对其修复，则是要将防止产生更加严重的故障问题。

2.5自动变速器频发跳档

汽车在正常行驶期间，变速杆自动跳回空挡的位置，这种故障是一种不能忽视的故障。主要因为汽车负荷突然发生变化、汽车发生大幅度的振动，导致发生跳档问题。通常状况下，使汽车自动变速器频繁跳档，主要有两项原因，具体包括电路存在故障、换挡拉杆调整缺乏合理性。在检测和诊断这一故障期间，需要严格按照标准要求，对各个部位传感器进行细致测量，同时也要管控控制系统电路各接地线的电压状况、检测接地状态等。如果在实际开展这项工作时，发现存在任何不良的状态，就要第一时间开展更换和修复工作。此外，如果汽车自动变速器挡位频繁的跳动，就会使汽车相关的传动部件受损，之后就要及时维修。

结束语：

综上所述，在对汽车自动变速器进行研究之后，不难发现这种类型的零部件对技术具有较高要求，并且其也是现代汽车中非常关键的组成因素。一旦汽车自动变速器发生故障，就要严格按照标准要求开展检测和维修工作，在明确汽车不能行驶和自动变速器打滑、法进入超速挡、存在异响、自动变速器无倒挡等多项故障产生原因的基础上，做好相应的拆检工作，从而保证汽车自动变速器检测和维修工作符合标准要求。

参考文献：

[1]崔焱,梁琰. 浅析汽车自动变速器的故障与维修[J]. 中国设备工程,2019(5):52-54.

[2]吴和尖. 汽车自动变速器的性能检测与故障排除[J]. 内燃机与配件,2020(5):155-157.