浅谈船舶建造技术现状及管理方法

浅谈船舶建造技术现状及管理方法

邹玉龙

大连中远海运川崎船舶工程有限公司 辽宁省大连市 116052

摘要：现阶段，船舶建造技术呈现出了智能化、自动化、绿色化的发展特点，为此，相关单位及人员在船舶设计建造的过程中，需要加强现代高新技术、工艺及材料设备等方面的应用，在最大限度上保障船舶自身的质量与使用寿命，以促进船舶建造行业的发展。基于此，下文将对船舶建造技术现状及管理方法展开探究。

关键词：船舶建造技术；现状；管理方法

1 船舶建造技术的发展现状

1.1 智能化

现阶段属于计算机时代，在日常生产中智能化生产也得到广泛应用，但是造船业因为生产时具有很大难度，所以智能化技术并没有过多应用，但在未来的造船业发展中，智能化依然属于重要发展趋势，可以将智能技术应用于船舶的建造和装配以及控制中，使自动化建造的目标得以实现，并逐渐朝着生产全自动化的方向发展。

1.2 自动化发展趋势

造船技术展现出越来越多的自动化水平和日益增强的特征和趋势。信息技术的快速发展和转型升级，促进了造船工程技术的发展速度越来越快。计算机和通信技术诸如电子控制技术、计算机和网络等信息和无线通讯技术在我国开发船舶建筑工程设计、导航和控制系统设计方面提供了强有力的基础和技术支撑，让船能够实现自动编程，智能避碰和报警功能，这对于实现一种大型船舶的全方位自动导航很有利。同时，船舶和陆地之间的通讯和实时数据传输，船舶的自动识别技术、导航数据记录等能够使得航运不仅反应出综合模块化网络控制系统的特征，也让船在进行实时监测和合理调度的情况下反映了这种技术所带来的优点更加明显。此外，在现代网络和信息技术的大力支持下，现代船舶还能够通过在发动机舱内直接构建一种新型的自动化发电系统，实现船舶主动力系统对于发电传输系统的监测和船舶发生故障时的自动报警。当然，随着新一代造船信息技术及其相关的自动控制等技术的应用与发展，造船工程技术的广泛应用与其自动化程度仍然具有很大的应用前景与发展空间。但由于这一原理，造船技术的应用和自动化已成为我国造船技术领域最重要的课题和研究方向之一。

1.3 绿色化发展趋势

应用绿色化的船舶建造技术的主要原因是，可以减少资源浪费，起到环境保护的作用。绿色化的船舶建造技术不仅可以满足正常船舶的建造需求，还可以提高资源的利用率，减少不利于人类健康生活的环境污染问题的发生。我国在十一五规划纲要中提出了具体的绿色化船舶建造计划，并且在其中明确指出了拆船标准还有减排标准，推动我国船舶建造技术向着更高的水平发展。应用绿色化的船舶建造技术，主要是使用各种绿色环保的材料，避免造成严重的资源浪费，而且施工过程中应该尽可能使用各种简便的操作流程还有工艺。与此同时，在建造船舶的过程中还可以使用虚拟设计技术，呈现出立体的船舶结构，有利于人们对设计方案进行优化和调整。虚拟设计技术还可以模拟出建造船舶过程中会产生的污染状况还有消耗的资源量等问题，可以在施工之前可以更换船舶建造所使用的施工工艺以及具体的施工流程。另外，船舶实现绿色化的建造，还有很多种绿色化的船舶建造技术可以使用，例如，快速塑形技术、绿色铸造技术、绿色热处理工艺、绿色焊接技术还有绿色切割技术等，并且在施工过程还应该选择绿色环保的材料。

2 船舶建造技术管理方法分析

2.1 优化顶层设计

为了能够有效提高我国造船行业的发展水平，建立一套切实可行的造成管理机制是不可或缺的，而且还应当由政府给予大力支持。实践中，政府应当从宏观层面加大帮助力度，为造船行业和企业的发展提供指示，并且对造船企业进行资产重组，这属于顶层设计的范畴。同时，还应当不断加大对造船行业和企业的技术改造，对新产品的研发提供资金支持，不断加大科研力度。船舶企业应当积极响应政策，强化基础建设，深入创新技术，引入世界先进的制造工艺。在船舶建造过程中，技术工艺的应应当规范化以及专业化，在船舶企业内部形成高度一致的思想认知，将内在的各种要素有效应用于船舶生产之中，从而使造船企业能更进一步得以发展。

2.2 工艺体系建设力度进行加强

展开船舶建造工艺时，整个过程中需要统计和记录大量数值。加强船舶建造工艺体系的建设力度对于船舶建造工作来说具有十分重要的意义。具体的考核指标为每一项操作标准程度，以此对船舶建造体系的结构进行积极优化，让资源可以得到有效使用和共享。对船舶建造工艺体系建设进行加强时，不但需将技术层面的研究做好，而且也需对工作人员进行适当鼓励，使其从设备元素和材料方面入手，让人员可以将产品生产与科学研究有效结合起来，使船舶建造工艺的应用和创新得以实现。通过积极展开研究和学习，更加有效地应用工艺创新成果。另外对建造工艺体系进行健全和完善时，还需对工艺技术评价体系进行不断优化，按照目前建造行业技术的应用现状，对自身所具有的不足之处进行判断并进行改善。将建造工艺升级换代机制科学制定出来，通过有方案和有计划以及有步骤的形式，使船舶建造工艺技术水平以及装备水平得以显著提升。

2.3 建造现场安全管理

智能化管理实施建造现场的安全管理，从而提升船舶建造技术的实施效果。船舶建造工程师、建造师、施工单位都需要根据承包合同规定，在批准的费控指标内按期完成项目建设任务；在费控项目中也要确保技术实施主体的安全工作。这是指保证项目建设过程中的质量目标按合同规定全部落实的关键。在现场安全管理中，参与船舶建造项目有关的所有人员的安全质量管理落实到位，这是提高船舶建造技术的实施有很大。参建者都必须明白项目安全管理的重要性，时刻重视生产安全和质量安全，把自己的具体工作和个人行为与安全目标和质量目标相结合，树立安全第一，预防为主的理念，把建造现场的安全项目管理变成每个人的自觉行动。

2.4 信息集成化

应用现代集成制造系统的主要特点是信息共享和数字化，所以在船舶建造中应用这一系统进行管理，相关管理部门就应该提高对于信息化技术的重视程度，这样就可以有效提高船舶建造行业的工作效率。船舶制造管理想要实现信息集成化应该提高以下两个方面的管理水平。实现信息集成化的首先任务是提高船舶建造管理部门对于生产设计方面的重视程度，记录下所有与设计内容相关的数据。有利于各方面工作任务的融合，具体内容包括船舶设计还有船舶建造管理和船舶制造。现代集成制造系统主要的数据来源是生产设计，利用该系统有利于实现信息共享和信息资源标准化。在设计管理体制时需要完整而且准确的设计信息，这样才能够高质量完成船舶建造的管理规划和物质管理等工作。除此之外，当企业信息进行集成化管理之后，无法避免出现一些各部分信息互相影响的情况，所以信息管理工作需要多个部分共同完成，这时就需要船舶建造管理部门的人员合理分配各部门的工作任务，还要协调各部门之间的工作关系，从而实现船舶建造管理信息的集成化。

3 结束语

综上所述，本文分析了我国造船技术目前的发展状况和管理措施。现在我国造船技术核心理念是自主完成和绿色发展，还有许多不足的地方。可以参考造船业技术发达的国家，改良我们造船技术不足的地方。想要提高施工技术，还应注意施工现场的管理方法。在这一阶段，实施智能化管理方法，主要是通过信息技术和电子控制技术进行管理，提高船舶工程整体监理和相关监理的协调性，从而有效地推动了造船技术的实施。

参考文献：

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