铁路机车转向架检修质量管理体系分析

铁路机车转向架检修质量管理体系分析

朱骏伟

中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段， 湖北 武汉 430000

摘要：自进入21世纪，我国铁路网的范围发展迅速，其中包含了很多关于铁路方面的项目，这些项目涉及到铁路的铺设、运营等方面，并且在机车检修、维护、管理等多个方面的能力也有较大的优势，尤其是在铁路机车转向架检修领域。本文重点着力于铁路机车转向架的功能以及检修方面进行探讨分析，并且结合实际维修情况提出一些切实有效的建议，为我国铁路的后期发展做出贡献。

关键词：铁路;机车转向架;质量管理

转向架是铁路系统中不可或缺的一部分，它们的好坏决定着铁路机车能否稳定、安全的运行，而且铁路机车转向架能够承受车体的全部重量，在很大程度上确保机车稳定工作。因此，在日常检修工作中，一定要仔细对其进行排查，同时建立健全的铁路机车质量管理系统，做到不放过任何故障点，这样才能全面掌握铁路机车工况是否正常，为铁路机车安全、稳定运行提供保障。

一、转向架的作用

转向架作为铁路运输系统中的核心部分，铁路机车转向架能够很好的应用到实际运输过程中，其作用表现在铁路机车的重要载体，能够起到承重作用。转向架能够承受整体铁路机车的重量，也是最重要的作用之一。其次，铁路机车转向架能进行传动，带动机车稳定运行。转向架能够有效的牵引和制动机车，具有良好的牵引性和制动性；

再次，转向架能够削弱轨道给机车带来的横向作用力。铁路轨道的排布方式为直线与曲线交替进行分布的，铁路机车为能够平稳、安全的运行，需要通过转向架来克服并减小轨道带来的横向作用力，这样才能够让铁路机车系统安全稳定的运行；

最后，转向架给铁路机车带来稳定性。当铁路机车在经过路面不平整的情况下，再转向架的作用下，来减小路面带来的冲击，这样才能使铁路机车平稳运行。

现如今，我国铁路转向架可分为两轴转向架、三轴转向架、独立传动转向架和组合传动转向架，它们的不同在于按照轴数和传动方式来进行分类的。

二、转向架检修工作内容

目前，我国铁路机车分为大功率和谐型机车和既有型普速机车。这种大功率和谐机车新型机车结构不同于传统电力机车的结构，相比较传统电力机车的结构，大功率和谐机车不仅采用带滚动轴承的半悬挂式底盘，而且采用二次结构，增加了高圆螺旋弹簧，并采用了一体化轴箱和低推力拉杆等技术。大大的提高了机车的功能，使其在铁路交通运输中发挥出最大的应用优势。我们也应该清楚地认识到，既有型普速机车转向架检修要尽可能对标和谐型机车，相应地，为保证机车转向架检验时的最终检验质量，相关人员应按相应规范掌握以下几方面的工作。

①转向架解体工作。首先，要根据转向架设计图纸及检修工艺的要求，使用专业的设备和工具，做好相应准备措施等，而且要依照要求对转向架进行一一解体，有序而不乱，做到安全、完全解体，减少失误；其次，在解体转向架工作中，要详细记录解体转向架出现的状况和问题，并将资料保存，为后续工作提供参考，降低工作中带来的失误率。

②构架检修工作。在进行转向架中修作业时，要着重检修构架部分，因为转向架长期处在暴露的工况下，其表面受到天气因素、人为因素等作用下，很容易出现磨损、锈蚀、断裂等问题，因此，在检修过程中，要对整体构架进行全面清理，并对构架拐臂座、电动吊座机上下拉杆处进行认真的排查，是否存在磨损、锈蚀、断裂等现象。若存在，要对该部位进行金属探伤，若损伤较大，则需上报并及时更换相关部件。

③旁承检修工作。当检查转向架旁承时，要认真仔细着手于旁承易损伤部位，即旁承球头，其表面因长期摩擦而存在拉伤等问题，针对轻微拉伤问题，可采用直接进行打磨处理的措施；若发现严重拉伤问题，则要立即对旁承进行修正；同时在检修过程中发现橡胶密封出现明显的老化或破裂现象，应立即进行更换。最后，转向架旁承需要定期检查、维护、保养，这样才能让旁承安全、稳定的工作。

④牵引装置检修。铁路机车转向架的重要组成装置之一为牵引部分，铁路机车转向架在工作中遇到的振动、路面不平等工况，都会使转向架出现配合松动、磨损、裂纹、断口等问题，因此必须要按照规范要求，使用特定的技术对牵引装置进行检修，这样才能提高检修质量，降低牵引装置的损坏。在检修工作中，不仅要对各个零件进行全面的清洗，而且还要对关键零部件进行探伤检查。在探伤过程中发现牵引杆存在横向裂纹时，要及时对其进行更换，若发现纵向裂纹时，要采用焊修技术进行关键部位的修复和加固，同时要根据实际裂痕的程度来选择适宜的检修技术。

三、提高转向架检修质量的管理体系及管理方案

3.1 相关人才管理

铁路机车检修是一个工程量浩大的工程，在工作中，往往都需要专业人才对铁路机车进行检查、维修。如果检修人员没有满足岗位要求，必定会降低转向架检修质量，而且大大降低了维修效率，给铁路机车的正常运行造成不好的影响。

因此，通过提高转向架检修人员的专业素养来提高转向架检修质量应给予重视。首先，铁路运输管理部门要提高岗位用人标准，最大程度引进专业对口人才，使得工作经验丰富、高素质、高水平的检修人员有用武之地。同时，要对在岗人员进行专业技能培训，并引用专业管理人才机制，规范操作、安全操作，做到持证上岗，真正成为一名合格的铁路机车检修人才，这样才能更好地适应转向架检修工作，确保铁路机车的检修质量；其次，要制定相应的专业技能考核机制，通过检修技能和相关理论知识来提高检修人员的专业素质和专业技术水平，从而使得专业人员能够面对更加复杂得维修难题，对转向架的检修要求和各项检修技术等做到全面掌握，更好的达到转向架检修标准；最后，要落实好问题责任追究制度，当转向架检修过程中存在疏忽、考虑不周等重大质量问题时，就要取消相关责任人得上岗资质，重新进行培训考核。同时要引进激励政策，来提升检修人员的工作责任担当，这样才能保证检修质量，减少人为质量问题的发生。

3.2 技术管理体系

对铁路检修系统而言，要加快、加强技术管理体系得构架，相关部门应加大资金力度，引进先进得检测技术，例如，空中环形检测技术作为最为常见得检测方式之一，其作用是通过环形轨道对转向架进行空中检测，这种新型的检测方式大大提高了检测效率，并激发了专业人员的工作兴趣，大大提高了检测质量，相应得克服了传统流水线的应用弊端。因此，通过构建管理体系能够推进铁路机车转向架检修工作高质量发展有着重要意义。另外，铁路管理部门还要提高技术创新意识，要对现有的转向架检修技术进行优化升级，尤其是驱动装置及内部零件检修工艺及其包含的零件肉眼检查、清洗除锈、探伤、尺寸检测等工艺，应通过技术创新来实现转向架空中检测目标，这样才能满足检修高标准，确保转向架的检修质量和检修效率。

最后，还要对现有铁路机车的检修资料进行扩充、优化和完善，根据目前铁路机车转向架检的检修技术，制定维修手册，尤其结合现有实际对检修规程、工艺标准中的相关内容进行合理的补充，这样才能全面、规范的进行转向架检修工作，从而更好地推动铁路机车检修技术的应用和发展。

总结

综上所述，对于铁路系统而言，通过着眼实际、构建健全、完整的人员管理体系和专业技能管理体系，才能实现铁路机车安全稳定的运行。同时，检修人员要对转向架的检修工作内容和各项操作要求做到全面掌握，这样才能保质保量地完成所有转向架检修工作，为我国铁路事业的健康发展打下良好的基础。

参考文献：

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[2] 李丹,来玉玲等.动车组转向架高级检修质量管理体系研究[J].大连交通大学学报,2018(3).

[3] 孟广宇,周月.试论动车组转向架的维修策略及检修线质量管理[J]. 科学中国人,2017(10).