公路工程中填石路基施工技术探析

公路工程中填石路基施工技术探析

姜磊、 姜珍珍

济宁市公路工程总公司 山东济宁 272100

青岛花乡药谷开发建设有限公司 山东青岛 266200

摘要：近年来，随着我国国民经济的不断提升，交通行业得到快速发展，公路工程建设规模不断扩大。在公路工程中，填石路基施工作为一项重要的技术手段，不仅影响着路基的稳定性和安全性，而且影响着公路的使用寿命，与公路建设的整体质量息息相关。施工单位要正确运用施工工艺，不断优化施工技术，严格控制施工质量，有效保障公路施工的质量和安全。

关键词：公路工程；填石路基；施工技术

引言

路基是公路建设中重要的基础保障，其质量水平关系着公路工程性能。在填石路基施工中，应根据施工现场情况操作，严格控制施工质量、施工工艺，实时系统分析路基现状，确保其最终的施工质量达到设计要求。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此需对填石路技术施工技术的应用有更深了解和掌握，提升公路路基施工建设水平。

1公路填石路基主要特点分析

填石路基施工的公路工程主要建设在山岭地区，由于公路路面不平整，需对山岭地区的沟壑纵横的不平整处进行填平。但由于山区的特殊地理环境，地势险峻和地形崎岖，填石工程复杂，工程要求技术要领较多。第一，公路工程的线性特征要求填石工程也是线性施工，公路的填筑高度要高才能增加填石的密度和深度，形成较大的填方量，但这也增加了碎石填充物的密度，加大了填筑筑体的重力和荷载。第二，填石路基施工工程的建筑材料以大粒径碎石为填料，该种碎石由于大颗粒难以形成强的粘聚力，占用空间较大，填充碎石就会不均匀，则会发生碎石填充物离析和难以提高均匀的密实度。第三，填筑筑体填料密实程度小，颗粒间嵌挤力和摩擦力也小，筑体具有的弹性则会削弱了筑体抗剪的能力。第四，增加对路基的碾压，减少调料内的空隙，对路基碾压至路基的稳定状态，减少路基弹性和不均匀沉降现象。

2填石路基关键技术及质量要求

2.1关键技术

路基压实是填石路基施工的关键技术，因为施工过程中所用的石料和石渣等混合料块等尺度过大，所以用一般的压实技术很难控制它的压实度。为了保证正常施工的效果，在进行填石路基时要对石料或者石渣等混合料块的尺度进行严格的控制，使得最大料径一般不超过层厚的2/3。在填石路基施工时，若选择的是分层填筑施工方式，在碾压阶段需要对路基填筑层的厚度进行确定，要求厚度≤50cm，以提升路基的稳定性。此外。在填实的过程中，对于填石材料的选择上，还可以选择强度高的材料进行填筑，例如粉煤渣、矿石材料等。值得注意的是，不管选择的是哪种材料，都需要对其进行碾压控制，以保证路基的强度满足整体工程设计的要求。

2.2质量要求

在路基填筑材料选择过程中，针对填筑石材的选择，需要通过饱水抗压实验来确定施工要求的强度标准，按CBR的标准一般不要低于15%。在路基填石项目开展前，还需要对施工工艺的要求进行研究，合理地选择施工方式，同时，对路基材料的含水量进行研究，并且按照施工方案，对施工顺序、施工厚度、材料粒径等内容进行确定。

3填石路基施工技术在公路工程中的应用流程

3.1路基清理

考虑到填石路基对地基自身承载力要求较高，因此，在路基工程实施前期，公路工程施工方应利用科学的检测方法，对地基承载力进行适当检测，并详细记录检测结果，随后将地面上的淤泥、杂物及其他杂质完全清除。

3.2填料装卸

填料装卸是路基施工非常重要的一个模块，在填料装卸运输阶段，施工方需要以填方坡脚线两侧距离偏差控制为要点。严格依据现场施工情况，进行卸料位置的合理规划，以保证填料装卸作业顺利进行。

3.3路基填筑

在进行边坡码砌作业时，根据该公路工程施工特点，施工方可采用先筑后填的施工方法。同时根据公路路基地面比例，通过人工配合挖机整理的方式，控制砌石路基间隔距离，使整体路基地面持续向内部倾斜，保证施工质量。

3.4路基压实

在填料填筑完毕后，施工方可采用渐进式施工方式。在填料填筑到一定厚度时，利用机械设备，对路基结构进行处理。若出现石块断级配或者粒径较大石块，可以利用局部找平或者补料作业方式，进行适当处理；而在路基压实施工过程中，施工方可从压实施工次数、压实施工速度等方面入手，结合施工环境特点，利用沉降差检验方式，确定最佳压实施工方案。

4公路工程中填石路基施工技术的应用

4.1测量放样

在公路工程施工前，要先完成测量放样作业，使设计路线恢复，并合理、准确确定路基中桩位置，并精确测量地面原先的实际高程。填方施工中，要严格根据填筑坡度、高度准确确定最低边线，实际施工中路基两侧宽度与设计值相比要多30-50cm，最低边线处撒白灰，以便利后期填筑施工。

4.2地表清理

填石施工前要将地表处理干净，填筑区堆放的杂物、垃圾等都要清理干净，地表以下20cm范围内草坪也需进行挖除处理，以控制好地基平整度，根据设计要求控制好其密实度。

4.3填料运输

测量人员需进行准确的测量放样，以合理确定坡脚线，以20m为间隔进行两点挂线，准确选择好卸料位置。然后结合工程施工情况，选择好可行的运输方式，运输过程中要尽量缩减运输时间，避免影响到填料质量。

4.4填石路基边坡码砌

填石路基施工中，边坡码砌状态会对路基工程整体平稳性产生很大影响。施工中常采用的码砌方式有两种，即先码后填和先填后码。一般在填石路施工过程中，会在一定范围内进行伸缩缝的设置，以确保倾斜率，主要是基底显示出变化的时候使用以达到一定的缓冲效果。设置伸缩缝时需分散进行，确保其质量水平。边坡砌码会选择30MPa强度以上的石料，要保证其不易被风化，粒径需大于30cm，以确保石料之间紧密性良好，避免出现松动等情况。

4.5填铺技术

高级路面填石路基工程中，填铺施工会选择分层填铺方式。公路等级没有超过二级的情况下，使用倾填方式并进行压实处理。分层摊铺压实作业也是分层压实方式，而倾填路基施工中需在1m以下再分层压实。施工中循序渐进进行，运料汽车行驶要按照规定状态进行，从低到高、由两侧到中间，以水平分层方式逐渐向前卸料。摊铺操作中，要注意预留一定工作面，先初平，在初平位置上堆放运来的石料，然后用推土机进行摊铺作业。施工人员在此过程中，需及时进行找平处理，补充好材料。摊铺施工一般要进行多次，以达到孔隙被填满的状态，避免不合理级配下影响到路基稳定性。

4.6压实技术

路基施工中会在一定程度上破坏土体天然状态，使其结构变得松散，需重新组合颗粒，以保证路基强度、稳定性良好。具体需进行压实操作，以提升路基密实度，填石路堤压实施工中需采用重型压路机、振动压路机等分层碾压，路基表面需避免波浪、松动等情况产生。填筑压实操作中通过机械压缩石块间缝隙，路堤是不会下沉的，其稳定性达到标准即可判断路基密实状态良好。压实过程中一方面要注意需根据填料特点，合理选择施工方案，强化对施工工艺的控制，避免施工盲目性；另一方面要考虑在压实中石料的碎裂问题，以及随之引发的路基密度、强度等变化，需及时加以调整保证施工质量。此外，填石路基透水性好，需采取措施避免细粒料被雨水冲刷，否则会使得路基大幅度沉降。

5结束语

总之，在填石路基施工过程中，施工单位需要结合现场实际情况，落实施工计划和施工方案，选择合适的施工技术，充分发挥出填石路基施工技术的作用，保障公路施工质量。

参考文献

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[2]张曙光.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].工程技术研究,2020,5(3):95-96.

[3]周志勇.公路工程高填方路段施工关键技术之研究[J].绿色环保建材,2020(7):81.