日产皮卡车身底部异响分析

日产皮卡车身底部异响分析

陈林

浙江容大电力工程有限公司综合服务分公司 311407

摘要：汽车在运行期间车身底部属于基本骨架所在，但是车身底部通常情况下会发生一些异响故障，对于汽车的正常运行造成影响。所以，需要重视车身底部的检查工作，找出故障出现的具体原因，并对其进行合理解决，减少车身底部异响发生的几率，保障汽车在运行期间的质量。本文主要以日产皮卡汽油车为例，针对车身底部异响展开分析，然后基于此，提出了一系列解决措施，以供参考。

关键词：日产皮卡；车身；底部；异响；分析

前言：故障对于汽车而言是无法避免的，零部件在经过一段时间的应用之后，也会出现不同程度的磨损。所以，需要定期对汽车进行跟踪检查，特别是对汽车在零部件的应用、磨损状况方面，要总结出一套磨损发生的规律，有利于日后可以迅速发现故障，并深层次的针对车身底部可能发生的故障展开预测，提前消除各种故障安全隐患，提升汽车在行驶期间的安全，防止各类安全事故的发生，保证公众的生命财产安全。

1 车身底部异响故障分析

1.1 离合器故障

汽车在开始发动之前，需要与离合器进行配合才能让汽车启动，发火启动之后离合器的主要作用是，辅助汽车可以实现平稳起步，在行车期间能够让换挡更加平顺，避免转动系统出现过载的现象，对于手动挡的汽车而言十分重要。一旦离合器钢片出现裂痕、减震弹簧折损，离合器就会发生故障，在行车期间对其进行应用时，不仅离合器无法发挥自身应有的作用，还会致使车身底部发出异响，对驾驶人员提出报警信息，告知汽车发生故障。离合器摩擦片发生松动、纽钉露出时，离合器在固定层面的作用相对较低，在行车期间对离合器进行应用，也会致使车身底部发生异响。如若是离合器分离轴承区域发生磨损，伴随摩擦次数的不断增长，损耗程度会不断变大，磨损到一定程度之后，车身底部就会发生异响。

1.2 传动系统故障

传动轴对于汽车传动系统而言，是传递动力的一个重要零部件，与驱动桥、变速箱共同发挥作用，将发动机的动力向车轮进行传递，让汽车在行驶过程中具备足够的驱动力，对于汽车在驾驶期间的安全性而言至关重要。传动轴连接区域的螺栓如果紧固性出现问题，传动轴就没有办法将动力向车轮进行传递，车轮在前进层面会受到一定程度的阻碍，汽车底部就会发出异响，向驾驶人员发出示警，表示汽车发生故障。如果传动齿花键齿、叉管花键槽相互之间发生松动，或是有较大的缝隙，也会致使车身底部发生异响。后桥故障通常情况下，会呈现出轴承部件的质量受到损坏、半轴管发生变形等两种状况，也会在不同程度上致使车身底部出现异响。

1.3 变速器故障

汽车在行驶期间，变速器可以对汽车在行驶过程中的速度进行合理管控，对于驾驶员的驾驶操作可以起到灵活性的辅助作用，变速器中的润滑油如果缺少时润滑效果相对就会较差，汽车驾驶期间与其他零部件就会发生较为明显的摩擦，从而导致车身底部发生异响。变速器、齿轮咬合缝隙不够合理，亦或是变速气杆、变速拔插凹槽相互之间发生较为明显的松动，出现较大的空间，也会致使汽车车身底部出现异响^[1]。

2 解决车身底部异响的措施

2.1 离合器的解决措施

第一，将车身底部的离合器变速箱进行拆解之后，应用手动的形式让飞轮沿着逆时针的方向实现转动，从而解开离合器的固定螺栓。第二，将离合器的固定螺栓解开之后，再将离合器的压盘给打开，然后对周边的零部件进行拆解。第三，对所拆解下来的所有零部件进行检查，研究离合器出现异响的主要原因，然后采取有针对性的措施对其进行合理维修。例如：对于减震弹簧折损、离合器钢片破裂等原因导致的异响故障，可以应用更换减震弹簧、钢片的方法对其进行维修；对于离合器摩擦片的钮钉出现外漏、松动从而发生的异响故障，可以使用扳手对于螺钉进行重新固定、扭紧的方式进行维修解决；对于离合器分离轴承区发生的磨损而言，如果程度相对较轻，可以直接对其进行修复，如果磨损相对比较严重，就需要对其进行更换；对于分离轴承弹簧的脱落、质地较软，从而导致的异响故障，同样也可以应用更换零部件的方式对其进行维修。

2.2 传动系统的解决措施

首先，支起汽车的车桥，然后松开汽车的手刹，之后启动汽车的发动机，让汽车处于挂挡状态之下，让车轮一直维持空转现象，让上述动作重复多次进行，可以针对异响的来源、特点有一个轮廓性的了解。其次，维修人员将发动机关闭，将汽车调至空档，用手掌去触摸传动系统中的零部件，感受零部件的具体温度，通过肉眼去观察传动轴有无出现损坏，如果发现损坏可以应用千分表对故障进行具体明确。对传动系统异常响动故障进行判别期间，维修人员可以应用的方法包含：原地空转法、直观法等，按照故障出现的实际区域，迅速发现以及解决故障。对于后桥故障所发生的车身底部异响来说，如果是半轴管发生变形，可以应用直接更换、维修的方法对其进行解决，如果是轴承发生损坏，就需要直接对其进行更换，最终达到维修的目的。

2.3 变速器的解决措施

首先，对于变速器杆、变速器插板凹槽之间发生的较为明显的松动，或者是预留空间较大从而导致的故障问题，可以应用螺栓加固的方式对其进行解决。其次，对于变速器、齿轮咬合间隙不够合理从而导致的故障问题，可以对齿轮进行更换、对变速杆进行维修。最后，针对由于变速器内部缺油导致润滑效果相对比较差，从而发生的故障问题，解决的方式是向内部添加润滑油，并以此为基础，对新滚珠轴承、同步器、齿轮重新进行更换。

2.4 后桥的解决措施

如果前期检查期间，确定是由于后桥所导致的异响故障，维修人员可以先将后桥加固顶起，同时汽车后轮会高悬在半空中之后，之后让车轮维持高速转动的趋势，再对变速反复展开调节，仔细确定后桥发生异响的位置、特征。如果辨别相对比较困难，可以适当降低速度对其进行评判。按照具体维修时的经验，一旦是在减速的状态之下，汽车车轮出现旷动量会相对较大，表示车轮齿合间隙太大导致异响故障，可以对车轮齿合间隙进行结合，从而达到较好的效果。如果是在减速的状态之下，车轮没有发生较为严重的旷动量，但是，后桥表面温度依然很高，则表示异响是由于齿合间隙太小导致的，就需要对车轮齿合间隙进行适当的松动，从而达到更好的效果。

如果前期检查时，确定是由于车轮从而导致的车身底部异响，维修人员需要保证个人安全的基础上，将头伸出车窗之外，仔细倾听车身发生响动的实际声音。之后对车辆轮胎的花纹深度进行检查，看其是否高于规定的标记限度，由此来判别轮胎是否出现老化，从而导致的车身底部响动，如果最终确定是此问题，可以对汽车轮胎进行更换^[2]。

结束语：综上所述，汽车正常运转期间车身底部至关重要，为了防止车身底部发生异响故障，需要强化对车身底部的维修检查力度，对后桥变速器、传动系统、离合器等位置，定期开展系统性、全方位的检查。一旦出现异响的状况，需要迅速对其展开维修，并研究故障出现的具体诱因。如若是由于个人原因所导致车身底部异响故障，需要及时更正日常的操作习惯，极大程度的防止车身底部再次发生异响故障，更好的维护汽车运行中的安全。

参考文献：

[1]龚将伟.某皮卡整车异响排查分析与整改[J].汽车零部件,2016(6):4.

[2]杨海宽.日产皮卡(D22)行驶时车身底部有异响[J].汽车维修技师,2005(11):1.

姓名，陈林 性别：男 籍贯：富阳区 出生年月：1982.06 职务： 汽车维修工职称：维修工二级 学历：中技 单位：浙江容大电力工程有限公司综合服务分公司 邮编：311407