动车组制动系统故障诊断及安全对策

安美刚 王照 孙百永 李相仟 罗向城

中车唐山机车车辆有限公司

摘要：随着社会的发展，科研水平的提高，我国在很多领域上都有了较高的成就。而在行业和产业中，交通运输发展的最快，有了较明显的成绩。而高速铁路建设是交通运输行业中最重要的一个项目，并且还在处于一个较高的发展阶段，高铁方便了人们的出行，节约了时间，因此广受欢迎，被大众所接受，因此为了能够更好地保证客户能够更好的出行便捷，我们要提供更好的改善乘车环境以及乘车安全，本文旨在分析动车组制动系统存在的问题以及安全对策。

关键词：动车组制动；系统故障诊断；安全对策

随着高铁行业的迅速发展，带动了旅游行业的发展，节约了亲人之间的距离，因此我们就更需要保证乘客们的安全出行，提供更好的出行环境，而且一般来说，高铁基本保持在200千米每小时，因此运行过程中很容易导致车组系统故障，会有较大的安全隐患产，因此我们必须采取措施来解决运行过程中动车组制动出现的安全隐患，并且结合实际进行分析。

一、 动车组制动系统故障种类

结合有关数据，我们不难了解到列车制动故障的问题还是存在，并且部分列车还频繁出现，而且近期来最严重的动车组制动故障出现的次数已经是现在列车无法接受的地步，对列车的正常出现造成了巨大的阻碍。而且就这个现象，我国的列车安全管理部门及其有关故障处理部门应该要提高重视度。并且我们要给每一组动车配备专业的机械师，这样才能在制动系统出现问题的时候及时进行威胁，避免造成不必要的影响，而针对动车组的制动系统出现的故障我将有针对地针对地进行研究并指出：

1.1制动控制装置出现问题

首先，在动车组制动系统的众多故障类型中最为常见的便是制动控制装置的问题。而且在整个动车组的系统中控制装置是非常重要的，是保证动车合理运转的条件而且当动车组制动控制装置出现问题的时候会导致动车组动力不足，因此无法安全行使。同时，制动控制装置出现问题的时候会影响动车组的安全运行。

1.2制动控制装置故障

其次，整个动车组制动系统中频繁出现的故障还有制动装置故障的问题，其出现问题不是动车组制动系统中的制动控制出现问题，而是其本身产生了损坏，进而导致动车组无法被控制和安全运行。而且动车组制动装置故障会使动车的减速和停车都受到影响，会严重危害乘客的安全，还会导致动车组无法行驶。

1.3制动控制速度发电机断线

第三，动车组制动系统还会出现制动控制速度发电机出现断线的现象。因此为了能够让列车长更好的控制动车组制动系统，有关部门安装了制动控制速度发电机，用来控制动车组行驶速度和制动系统。但是长期的使用，难免会使制动控制速度发电机，动车组行驶速度没被监控，制动系统无法控制，进而使列车长无法控制车的速度。而且制动控制速度发电机断线的话，会导致列车长无法正确判断动车组运行速度，进而有可能会出现jisha的情况，而这样会严重影响动车组在行使过程中的稳定和安全保证，乘客的安全也会被威胁

1.4制动不足

第四，在动车组制动系统中也会出现制动不足的问题。因此为了使动车组能够安全运行，我们不仅要在动车组上安装普通的制动系统，还要安装紧急制动系统。这样我们才能在发生紧急情况的时候及时刹车，避免产生不可估量的安全问题，所以当动车组紧急制动装置出现制动不足的情况的时候，无法正确判断刹车时间和刹车距离，乘客的人生财产安全问题就会受到威胁，而且当其出现制动不足的情况的时候，因此必须保证动车组的制动系统安全问题。

1.5抱死

第五，动车组制动系统中还会出现抱死的问题。据了解，动车组制动的实现是通过制动器将车轮进行夹紧，进而可以控制动车组的减速、刹车等操作。因此，当动车组制动系统在制动的时候如果出现抱死的情况，那么将会导致动车组的平衡性出现问题，从而会导致动车出现脱轨现象。而且更严重的时候会导致动车组车厢间产生碰撞，乘客也会因此受到伤害，人身安全被威胁。

1.6制动不缓解

最后，在动车组制动系统中也常常会出现制动不缓解的问题，制动不缓解指的是列车长不再使用制动系统后，动车组制动系统仍然还在运行。这一现象不仅会让动车组的安全行使受到威胁，还会导致动车组制动系统产生较大的压力，进而会导致动车组制动系统被破坏、损坏，不利于动车组行业的发展，产生较大的经济损失。

二、 动车组制动系统故障原因分析及相应的对策

2.1制动软件缺陷或网络不稳定

要想更好的保障动车组制动系统的良好运转，我们首先要更新制动软件以及网络信息，保证其能够合理的运转。随着信息时代的到来，计算机技术以及网络技术已经普及在每个行业中，而动车组制动系统也大量地采用了计算机技术和网络技术。而且应用他们其实可以协助列车长更好的控制动车组制动系统，降低动车组制动系统出故障的可能性。比如说，动车组制动系统的制动系统传输出现问题便是网络不稳定、制动软件有缺陷而导致的，在出现这一情况的时候，其实我们可以将制动系统进行断电，并且每隔30秒变进行闭合操作或者对制动系统的开关安装顺序依次进行闭合。

2.2网络故障

网络故障是动车制动系统的常见故障之一，当我们的动车在运行的时候如果网络出现问题，那么我们便需要进行大量的复位操作，避免产生较大的损坏。动车组的配备维修人员需要及时对产生故障的地方进行修补，动车列车长也要积极配合维护人员的工作。比如说列车长必须在出现网络故障的时候确保动车组中控制装置下的主控钥匙在"1"位，手柄和动车在行车过程中在遭遇网络故障时，需要进行一些大复位的操作。一般动车制动系统维修人员需要在故障发生时及时采取补救措施，动车驾驶人员也需要主动配合维修人员的工作。具体应对措施如下：动车驾驶员需要当场确认动车中控装置下的主控钥匙保持在“1”位，并确定主手柄和换向手柄均在“0”位。

2．3制动软件故障

并且，在动车组制动系统中还，制动软件还会出现问题，进而使制动系统出现故障。在遇到这种情况的时候，我们需要对制动进行隔离，并及时向有关部门反映，使其及时安排维修人员进行威胁，从而保证动车正确运行。

2.4制动机械问题

最后，制动机械问题也是导致制动系统出现故障的主要原因之一。动车组长时间的运行、外界环境的干扰下，动车组制动装置难免会出现损坏，进而导致动车组制动系统无法正常运行。因此为了防止动车组制动系统出现这类问题，我们要定期进行检查和维护。并且在动车组运行过程的时候出现了这类问题的时候，我们必须立马刹车，并立马向有关部门反映，让维护人员来进行维修。

三、结束语

科研水平的提高，人们的出行也越来越多，随之带动了动车行业的发展，为了保证动车行业的可持续发展，希望动车组能够在制动系统出现问题的时候及时进行有效地维护，并且提出解决方案，保证动车的安全的运行，减少因动车组制动系统故障而给人们的出行带来不便的情况。但是现如今的动车组制动系统故障原因分析出现了一个较大的状况，便是技术人员水平还不是很高，无法能够第一时间分析、判断出原因，进而无法给出与之匹配的解决方案，因此我们也要加大人才的培养，改善工作环境，吸引更多优秀的技术人员参与进来，保障出现安全，促进我国动车行业的发展，进而带动国家经济的建设。

参考文献

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