预埋件及后置埋件整体抗拔性能检测方法研究

预埋件及后置埋件整体抗拔性能检测方法研究

张帆

东莞市建设工程检测中心有限公司 广东东莞 523000

摘要：本文对预埋件及后置埋件整体抗拔性能检测方法进行研究，先对预埋件的最大荷载进行确定，之后再结合实际，对具体的检测内容进行阐述，旨在提升预埋件及后置埋件的整体抗拔性能检测方法进行研究，旨在保证预埋件及后置埋件整体抗拔性能检测。确保预埋件及后置埋件的功能性和可靠性。

关键词：预埋件；后置埋件；整体抗拔；性能；检测方法

预埋件及后置埋件在实际的施工中，具有较高的应用价值，一般是用在建筑结构施工中，用于浇筑混凝土的梁、柱上，并使用锚筋锚固于混凝土结构上，后置预埋件则是在工程施工完成后，梁、柱等混凝土结构上应用的结构构件，使用该构件，可以确保工程的质量。随着工程项目相关技术的不断深入，使得人们对预埋件及后置预埋件的整体抗拔性能有了研究，为了获取准确的抗拔性能，就要采取有效的检测方法。基于此，本文对预埋件及后置预埋件整体抗拔性能检测方法进行研究，分析实际检测中的相关内容。旨在推动预埋件及后置预埋件的功能性和可靠性。提高工程项目的服务能力。

1、最大检测荷载的确定

为了实现对预埋件及后置埋件的相关抗拔性能，需要在试验机械之前对最大检测荷载进行确定。可以根据如下公式（1）进行确定。

F_max=γ_Rγ_uR_Rd（1）

按照上述公式（1）可以对最大检测荷载进行确定，从而保证检测的质量，上述公式中，F_max用于描述最大检测荷载，γ_R用于描述锚固承载力分项系数，具体的数值可以选取2.0~3.0；至于γ_u可以用于描述锚固重要系数，这个系数，可以根据实际需求进行数值的选取，一般情况下，该数值，可以选择1.1或1.0。另外，R_Rd是用于描述承载力的设计值，上述公式中，所有的参数，都有相应的意义和价值，所以根据这些参数，就可以实现对最大检测荷载值的确定，但是，需要注意的时，委托方不能提供给设计值时，就要按照下面方法进行最大检测荷载的确认，但计算值要根据委托方、监理和设计单位等的确认，确保数据的可靠性。

1）风荷载标准值及设计值的确认。结合相关规范中的内容，可以获取风荷载标准值及设计值的相关信息。具体见如下公式（2）

ω_k=β_gzμ_sμ_zω₀（2）

上述公式中，ω_k用于描述风荷载的标准值，β_gz则用于描述高度z处的阵风系数，对于金属与石质幕墙可以选取2.25，对于玻璃幕墙，可以按照相关标准，按照规范进行使用。μ_s则用于描述风荷载体形系数，按照现行国家标准中的相关规定，进行数值的选择。对于则用于描述风荷载变化系数，这一系数的具体确定，需要根据国家现行标准中的相关内容进行确定。至于ω₀是用于描述基本风压的，需要根据国家的相关标准对其进行确定。按照上述公式，可以实现对风荷载标准的计算。

2）风荷载设计值的计算。这一值，在实际的确认中，需要按照如下公式（3）进行计算。

ω=γ_ωω_k（3）

上述公式中，ω用于描述风荷载的设计值，而γ_ω则是用于描述风荷载的分项系数，一般情况下，需要对其数值进行控制，具体数值为1.4，ω_k与上述中的论述的内容是相同的。

3）结合相关标准和规范，地震作用设计值可以按照如下公式（4）进行计算，具体的公式情况如下。

q_e=γ_Eq_EK=γ_Eβ_Eα_max（4）

上述公式中，是实现地震作用设计值的基本公式，公式中，q_e用于描述地震作用设计值；而γ_E则是用于描述地震作用分项系数，一般情况下这个数值会选择1.3，同时，q_EK可以为地震作用标准值，β_E则是用于描述地震动力放大系数，这个系数的数值可以选择为5.0，除此之外α_max是用于描述水平地震影响系数的最大值，按照现行国家标准，对相应的数值进行选择。另外是 用于描述幕墙构件，的重力荷载标准值。A则是用于描述幕墙的平面面积。

4）再结合相应的技术规范，对效应组合设计值进行确定，从而得到如下公式（5）。

无地震作用效应组合时

S=γ_GS_GK+ψ_wγ_wS_wK（5）

由地震的作用下的效应组合时

S=γ_GS_GK+ψ_wγ_wS_wK+ψ_Eγ_ES_EK（6）

S在公式中，是用于描述作用效应组合的设计值，而S_GK是用于描述永久荷载效应的标准值，而S_wK则是用于描述风荷载效应的标准值。而γ_G这个值，是用来描述，永久荷载分项系数，可以选取1.2；对于γ_w是用于描述风荷载分项系数，可以选择1.4；γ_E是用来描述地震作用分项系数的数值，可选取1.3；对于ψ_w则是用来描述风荷载组合值系数，可选择1.0，而ψ_E则是地震作用的组合值系数，一般情况下，这一数值可以选取0.5。

按照上述公式，可以进一步分析水平抗拔最大检测荷载的数值，从而得到：

F_max==γRγm SBH（7）

上述公式中，B为幕墙分隔宽度，H帷幕墙分隔立柱的长度。

按照上述公式，可以实现对最大检测荷载的获取，并且能够确定这一数值，保证后续试验可以顺利进行。

2、检测数量

在最大检测荷载确定之后，要对检测数量进行确认，从而得到：

1）预埋件及后置埋件的整体抗拔力现场非破坏性检测，需要选择适宜的抽样方法，确保检测可以顺利进行。本文以抽样办法进行取样，从而保证检测工作的顺利进行。

2）同规格、与相同型号等多处相同的预埋件、后置埋件的整体会形成一个检验的批次，实际抽样过程中国，需要根据整体总数的1%计算，且不少于3件，如此，可以确保检测数量的合理。

3、检测仪器和检测设备

检测过程中，需要合理的对检测设备进行选择，并且注意对设备的运行状态控制，避免因为设备运行状态不佳，引起检测效果不佳的问题。其中，主要的设备包括多种类型千斤顶，高压油管和反力架等，甚至还有相关辅助检测进行的相关设备。仪器准备完成后，检测仪器也要准备，其中，仪器主要有：力测量仪器、位移测量仪。如下图1所示，为检测用设备的组装图。

图1：检测用设备的组装图

在实现设备的组装之后，就可以进行检测工作了，检测过程中，需要合理的对检测方法进行利用，并保证检测方法能够得到合理地利用，确保检测的可行性和可靠性。

4、检测方法

4.1加载和位移测量

这一步，主要是对加载方法和位移测量的具体方法进行掌握，从而保证后续测量工作，可以有效执行，从而综合提高测量精度。

1）预加荷载。在进行检验之前，需要预先对荷载进行控制，预加的这个荷载值应该控制在最大检测荷载的10%，同时保持荷载时间为5min，之后，再将位移调回0值。

2）锚板外拔变形与位移测读时间的控制，一般情况下，测读锚板中心变位初始值，每级荷载加载或卸载后的3s，另外，读取锚板中心变位置，要在卸载至初始荷载值后的10s，从而保证位移读数测量合格。

3）采用分级加载法。这种方法，可以施加10%的最大检测荷载，并将其作为变形与位移的初始值，之后，再以最大检测荷载的1/4、1/2、3/4、4/4等进行分级加载，而卸载分级，要按照初始荷载值后10s，测读锚板的残余移量。

4.2终止加载值

结合实际情况，如果出现如下情况，要停止加载，从而可以得到：

1）千斤顶油压无法保证稳定，就不能继续加载荷载。

2）某级荷载作用下，预埋件后置埋件的锚板中心位移，变形大于锚板最大边长的1/200.

3）预埋件出现裂纹或破坏，要停止加载。

4）达到的最大荷载值时，要停止加载。

5、结束语

通过上述方法，可以实现对预埋件及后置埋件整体抗拔性能的检测，之后，再进行有效的结果分析，实现对目标数值的获取。另外，还要对测试过程进行控制。能够保证测试质量，使得测试能够满足实际使用需求。

参考文献

[1]钟传国.建筑幕墙槽式预埋件在混凝土中静力抗拉,抗剪性能检测方法[J].广东建材,2019,v.35;No.342(05):27-28+76.